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dsc，DSC是什么

來源：整理時(shí)間：2025-01-16 08:35:27 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，DSC是什么
2，DSC什么意思額
3，DSC是什么意思
4，DSC什么意思
5，請(qǐng)問一下DSC是什么它什么做什么用的
6，汽車的DSC是什么意思

1，DSC是什么

DSC：車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

DSC是什么

2，DSC什么意思額

DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)剎車的輔助系統(tǒng)，它主要是處理突發(fā)事件時(shí)，保存證汽車的正確運(yùn)行路線不出現(xiàn)跑偏、甩尾、打滑等現(xiàn)象，始終在駕駛?cè)藛T的控制狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)，從而確保了駕乘人員的安全。

DSC什么意思額

3，DSC是什么意思

DSC=Defense and Space Center 國防與航天中心 DSD=Data-Scanner Distributor 數(shù)據(jù)掃描器分配器

DSC =Defense and Space Center 國防與航天中心 DSc =Doctor of Science 科學(xué)博士 Dsc abbr. doctor of science, 理學(xué)博士 (=DS,ScD,SD) DSD=Data-Scanner Distributor 數(shù)據(jù)掃描器分配器

DSC是什么意思

4，DSC什么意思

DSC abbr. Defense and Space Center 國防與航天中心; [例句]And the complexes were tested by DSC thermal properties.用DSC測(cè)試了配合物的熱性能。

dsc：數(shù)字化靜態(tài)圖象照相機(jī) digital still camera的縮寫，也可以再簡化為dc,其實(shí)就是數(shù)碼相機(jī)。相對(duì)應(yīng)的digital video camera就是所謂的dv，意思是數(shù)碼攝像機(jī)。其實(shí)我也覺得跟雙模沒什么關(guān)系，應(yīng)該是digital still camera，也就是“數(shù)字化靜態(tài)圖像照相機(jī)”。

5，請(qǐng)問一下DSC是什么它什么做什么用的

回答者：吳先生想知道說道的離散控制系統(tǒng)DCS(distributed control system的簡稱) 是工廠控制用的系統(tǒng)。熱分析中有個(gè)DSC：差示掃描量熱法 differential scanning calorimetry；DSC。差示掃描量熱法是在程序溫度控制下，測(cè)量輸送給被測(cè)物質(zhì)和參比物質(zhì)能量差與溫度之間關(guān)系的一種技術(shù)，簡稱DSC。根據(jù)測(cè)量方法的不同，又分為兩種類型:功率補(bǔ)償型DSC和熱流型DSC。其主要特點(diǎn)是需要樣品量少(幾到幾十毫克)，使用的溫度范圍寬，分辯能力高和靈敏度高。費(fèi)用低。由于它們能定量測(cè)量各種熱力學(xué)參數(shù)(如熱焓、熵和比熱)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)，所以在應(yīng)用科學(xué)和理論研究中廣泛應(yīng)用。

6，汽車的DSC是什么意思

DSC是Dynamic Stability Control的簡稱，即動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，由寶馬公司開發(fā)。DSC是加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸，能確保車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩(wěn)定性，DSC系統(tǒng)為了要使車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍有好的循跡性，配有更先進(jìn)的偵測(cè)及控制配備，如有能偵測(cè)車輪轉(zhuǎn)速外，還有偵測(cè)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度、車速、以及車子的側(cè)向加速度，根據(jù)以上所偵測(cè)到的資訊，來判斷車輪在轉(zhuǎn)彎過程中是否打滑的危險(xiǎn)，如果會(huì)有打滑的危險(xiǎn)或已經(jīng)打滑，則電腦馬上會(huì)命令制動(dòng)油壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)作用，或著是以減少噴油量、延遲點(diǎn)火的方式來降低引擎力量的輸出，達(dá)到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現(xiàn)象，進(jìn)而使車輛無論在起動(dòng)加速、再加速、轉(zhuǎn)彎等過程都能獲得好的循跡性。DSC性能類似德國博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準(zhǔn)的操控性。是電子主動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)的一種。由于ESP名稱已經(jīng)被德國博世公司注冊(cè)。故其他公司開發(fā)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)只能使用其他名稱。

德國博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移等失控現(xiàn)象，從而保障車輛安全性。是電子主動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)的一種。由于ESP名稱已經(jīng)被德國博世公司注冊(cè)，所以其他公司開發(fā)的類似的電子穩(wěn)定系統(tǒng)只能使用其他名稱。如寶馬叫作DSC，而豐田凌志稱為VSC。

在賽道上，使兩車已幾近同樣的時(shí)速40公里做急轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。在沒有裝備DSC的車輛，出現(xiàn)了側(cè)滑現(xiàn)象，但好在通過方向進(jìn)行路線校正時(shí)，并配靈敏的剎車，使得其偏離軌道的程度不會(huì)太大。據(jù)輪胎的印記來看，側(cè)滑程度不超過2米。而配備了DSC的車型在DSC的作用下，如果相同時(shí)速過此彎，也會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，但DSC介入后，省掉了右腳脫離油門的動(dòng)作，側(cè)滑輪胎印記則不會(huì)超過0.5米。由此來看，DSC在日常使用過程中屬于比較實(shí)用的安全裝備，特別是在濕滑路面的情況下，DSC能給駕駛者帶來更充足的信心。 DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)保證了車輛良好的彎道性能，即使在彎路仍可以踩油門進(jìn)行加速。當(dāng)汽車高速進(jìn)入轉(zhuǎn)彎處或緊急躲避障礙物時(shí)，DSC系統(tǒng)由傳感器接收到車輪轉(zhuǎn)角和車輛側(cè)向加速度信號(hào)，通過系統(tǒng)的分析判斷，使某一車輪產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，以阻止車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象。出現(xiàn)上述情況時(shí)，儀表板上的指示燈將自動(dòng)閃亮，表示系統(tǒng)已進(jìn)入工作狀態(tài)，提醒駕駛員注意。DSC系統(tǒng)工作原理： DSC意思是“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制”，是一種在動(dòng)態(tài)行駛極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性保持在物理范圍內(nèi)的控制系統(tǒng)，此外還能改善牽引力。車輛當(dāng)前的行駛狀態(tài)是由DSC電腦分析傳感器信號(hào)后識(shí)別的。該行駛狀態(tài)與使用一個(gè)計(jì)算模型計(jì)算出的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。所以，一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定的行駛狀態(tài)就會(huì)由DSC系統(tǒng)立即識(shí)別出來。當(dāng)誤差超過DSC控制單元中存儲(chǔ)的調(diào)節(jié)閥值時(shí)，車輛被穩(wěn)定。