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sofc燃料電池，固類氧化物燃料電池SOFC若用氫氣作燃料氫氣應(yīng)通入什

來源：整理 時間：2024-01-06 18:40:19 編輯：智能門戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，固類氧化物燃料電池SOFC若用氫氣作燃料氫氣應(yīng)通入什

既然是燃料電池，氧氣一定是正極，發(fā)生還原反應(yīng)。氫氣則在負(fù)極。

固類氧化物燃料電池SOFC若用氫氣作燃料氫氣應(yīng)通入什

2，陽極支撐型的固體燃料電池是啥意思

固體氧化物燃料電池（SOFC）是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，具有環(huán)境友好、能量轉(zhuǎn)化效率高、燃料使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。SOFC的基本結(jié)構(gòu)單元主要有：電解質(zhì)自支撐型、陰極支撐型和陽極支撐型，其中陽極支撐型SOFC綜合性能最好，受到的關(guān)注最為普遍。
你說呢...

陽極支撐型的固體燃料電池是啥意思

3，燃料在燃料電池中SOFC為什么不燃燒

因?yàn)槿剂显谒瓦M(jìn)去的時候經(jīng)過催化層就已經(jīng)分解為離子電子由外電極輸送離子穿過固體氧化物的膜 就像電池一樣燃料電池里的燃料都是不燃燒的
這個問題有點(diǎn)不好回答這三種燃料電池不是一個用途的前景上都很好，如果技術(shù)ok的話。mcfc和sofc都是針對大型發(fā)電機(jī)這類的產(chǎn)品的，多是百千瓦級或兆瓦級的產(chǎn)品，英國也有1kw的小產(chǎn)品pemfc是小型產(chǎn)品的，主要是幾百瓦到幾十千瓦的產(chǎn)品，車用或者家用，成本很高。目前mcfc和sofc貌似產(chǎn)品成熟度更高些。新建的世貿(mào)大廈里裝的是mcfc。有問題在交流吧。

燃料在燃料電池中SOFC為什么不燃燒

4，燃料電池原理是什么

SOFC（Solid Oxide Fuel Cell，固體氧化物燃料電池）是繼PAFC、MCFC之后的能量轉(zhuǎn)換效率最高的第三代燃料電池系統(tǒng)。SOFC主要包括電解質(zhì)和兩個電極。在SOFC的陽極一側(cè)持續(xù)通入燃料氣，例如：氫氣（H2）、甲烷（CH4）、等，具有催化作用的陽極表面吸附燃料氣體，并通過陽極的多孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)散到陽極與電解質(zhì)的界面。在陰極一側(cè)持續(xù)通人氧氣或空氣，具有多孔結(jié)構(gòu)的陰極表面吸附氧，由于陰極本身的催化作用，使得O2得到電子變?yōu)镺2-，在化學(xué)勢的作用下，O2-進(jìn)入起電解質(zhì)作用的固體氧離子導(dǎo)體，由于濃度梯度引起擴(kuò)散，最終到達(dá)固體電解質(zhì)與陽極的界面，與燃料氣體發(fā)生反應(yīng)，失去的電子通過外電路回到陰極。早期開發(fā)出來的工作溫度較高，一般在800～1000℃，目前在研究中低溫燃料電池，最低可達(dá)650℃

5，中溫固體氧化物在燃料電池中的應(yīng)用以及原理

國內(nèi)進(jìn)行燃料電池研究的高等院校有清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)等。實(shí)際上很多大學(xué)都在進(jìn)行燃料電池的有關(guān)研究，只是研究的具體方向、深度和廣度有區(qū)別而已。例如華中科技大學(xué)就在進(jìn)行SOFC(固體氧化物燃料電池)的研究。 中科院大連化學(xué)物理研究所等機(jī)構(gòu)對燃料電池的研究比較著名。 固體氧化物燃料電池有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)較高的電流密度和功率密度；(2)陽、陰極極化可忽略，彼化損失集中在電解質(zhì)內(nèi)阻降；(3)可直接使用氫氣、烴類(甲烷)、甲醇等作燃料，而不必使用貴金屬作催化劑；(4)避免了中、低溫燃料電池的酸堿電解質(zhì)或熔鹽電解質(zhì)的腐蝕及封接問題；(5)能提供高質(zhì)余熱，實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，燃料利用率高，能量利用率高達(dá)80％左右，是一種清潔高效的能源系統(tǒng)；(6)廣泛采用陶瓷材料作電解質(zhì)、陰極和陽極，具有全固態(tài)結(jié)構(gòu)；(7)陶瓷電解質(zhì)要求中、高溫運(yùn)行(600～1000℃)，加快了電池的反應(yīng)進(jìn)行，還可以實(shí)現(xiàn)多種碳?xì)淙剂蠚怏w的內(nèi)部還原，簡化了設(shè)備。參考資料：http://baike.baidu.com/view/1083178.htmhttp://baike.baidu.com/view/1081541.html
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6，什么是燃料電池

簡單地說，燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能”儲電“而是一個”發(fā)電廠“.燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大約160年的歷史。(僅供參考：福建亞南集團(tuán)氫燃料電池,亞小南為您解答4000-080-999)燃料電池十分復(fù)雜，涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統(tǒng)及自動控制等學(xué)科的有關(guān)理論，具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)。總的來說，燃料電池具有以下特點(diǎn)：（1）能量轉(zhuǎn)化效率高　他直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，中間不經(jīng)過燃燒過程，因而不受卡諾循環(huán)的限制。目前燃料電池系統(tǒng)的燃料—電能轉(zhuǎn)換效率在45%~60%，而火力發(fā)電和核電的效率大約在30%~40%.（2）有害氣體SOx、NOx及噪音排放都很低　CO2排放因能量轉(zhuǎn)換效率高而大幅度降低，五機(jī)械振動。（3）燃料適用范圍廣（4）積木化強(qiáng)　規(guī)模及安裝地點(diǎn)靈活，燃料電池電站占地面積小，建設(shè)周期短，電站功率可根據(jù)需要由電池堆組裝，十分方便。燃料電池?zé)o論作為集中電站還是分布式電，或是作為小區(qū)、工廠、大型建筑的獨(dú)立電站都非常合適（5）負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高　燃料電池在數(shù)秒鐘內(nèi)就可以從最低功率變換到額定功率，而且電廠離負(fù)荷可以很近，從而改善了地區(qū)頻率偏移和電壓波動，降低了現(xiàn)有變電設(shè)備和電流載波容量，減少了輸變線路投資和線路損失。為了了解它的價值，讓們分別研究一下”燃料“和”電池“這兩個詞。為了利用煤或者石油這樣的燃料來發(fā)電，必須先燃燒煤或者石油。它們?nèi)紵龝r產(chǎn)生的能量可以對水加熱而使之變成蒸汽，蒸汽則可以用來使渦輪發(fā)電機(jī)在磁場中旋轉(zhuǎn)。這樣就產(chǎn)生了電流。換句話說，們是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽缓蟀褵崮苻D(zhuǎn)換為電能。在這種雙轉(zhuǎn)換的過程中，許多原來的化學(xué)能浪費(fèi)掉了。然而，燃料非常便宜，雖有這種浪費(fèi)，也不妨礙們生產(chǎn)大量的電力，而無需昂貴的費(fèi)用。還有可能把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而無需先轉(zhuǎn)換為熱能。為此，們必須使用電池。這種電池由一種或多種化學(xué)溶液組成，其中插入兩根稱為電極的金屬棒。每一電極上都進(jìn)行特殊的化學(xué)反應(yīng)，電子不是被釋出就是被吸收。一個電極上的電勢比另一個電極上的大，因此，如果這兩個電極用一根導(dǎo)線連接起來，電子就會通過導(dǎo)線從一個電極流向另一個電極。這樣的電子流就是電流，只要電池中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，這種電流就會繼續(xù)下去。手電筒的電池是這種電池的一個例子。在某些情況下，當(dāng)一個電池用完了以后，人們迫使電流返回流入這個電池，電池內(nèi)會反過來發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此，電池能夠貯存化學(xué)能，并用于再次產(chǎn)生電流。汽車?yán)锏男铍姵鼐褪沁@種可逆電池的一個例子。在一個電池里，浪費(fèi)的化學(xué)能要少得多，因?yàn)槠渲兄煌ㄟ^一個步驟就將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。然而，電池中的化學(xué)物質(zhì)都是非常昂貴的。鋅用來制造手電筒的電池。如果試圖使用足夠的鋅或類似的金屬來為整個城市準(zhǔn)備電力，那么，一天就要花成本費(fèi)數(shù)十億美元。燃料電池是一種把燃料和電池兩種概念結(jié)合在一起的裝置。它是一種電池，但不需用昂貴的金屬而只用便宜的燃料來進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。這些燃料的化學(xué)能也通過一個步驟就變?yōu)殡娔埽韧ǔＭㄟ^兩步方式的能量損失少得多。于是，可以為人類提供的電量就大大地增加了。目前，燃料電池按電解質(zhì)劃分已有6個種類得到了發(fā)展，即堿性燃料電池（AlkalineFuel
9分鐘搞懂燃料電池
據(jù)專家介紹，燃料電池是舉世公認(rèn)的高效、便捷及有益于環(huán)境的綠色能源裝置。它利用物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時釋放的能量直接將其變換為電能，工作時需要連續(xù)不斷地向其供給活物質(zhì)——燃料與氧化劑。因?yàn)槭菍⑷剂贤ㄟ^化學(xué)反應(yīng)釋放出能量變?yōu)殡娔茌敵?，所以被稱為“燃料電池”。燃料電池是利用水的電解的逆反應(yīng)的“發(fā)電機(jī)”，由正極、負(fù)極和夾在中間的電解質(zhì)構(gòu)成，其中負(fù)極供給燃料、正極提供氧化劑。中間是電解質(zhì)，如果電解質(zhì)是固體，就被稱為固體氧化物燃料電池，即 s ofc。 　　普通的錳干電池的化學(xué)反應(yīng)物是事先存放在電池內(nèi)部的，電池向外供電時，反應(yīng)物質(zhì)被消耗卻得不到補(bǔ)充，反應(yīng)物質(zhì)一旦消耗空，電池就不能再繼續(xù)供電；對于蓄電池而言，則必須充入反向電流使其反應(yīng)物質(zhì)得到恢復(fù)，才能繼續(xù)工作。燃料電池則不同，因?yàn)檠趸瘎┦菑耐獠枯斎氲?，只要它們得到了不斷的供給，燃料電池就可以源源不斷地向外供電。 　　高溫固體氧化物燃料電池直接把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，不經(jīng)過中間環(huán)節(jié)，減少能量的損失，發(fā)電效率達(dá)45％以上，總發(fā)電率可達(dá)到85％以上。燃料使用面廣，余熱利用率高。這種電池由于電解質(zhì)電導(dǎo)率不高，必須在高溫下操作，連接密封材料必須使用鉑等稀貴金屬，電池成本隨之大大增加。 　　目前我國已經(jīng)研制成功的新型中溫陶瓷膜燃料電池，是一種以陶瓷膜作為電解質(zhì)的燃料電池。電池部件薄膜化以后，降低了電池的內(nèi)阻，提高了有用功率的輸出，從而不需要高溫的條件實(shí)現(xiàn)了中溫化，操作溫度降到700~500℃。這種新型燃料電池繼承了高溫 s ofc的優(yōu)點(diǎn)，同時降低了成本。
文章TAG：燃料燃料電池電池氧化sofc燃料電池

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