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換向閥的工作原理，手動(dòng)換向閥工作原理

來源：整理 時(shí)間：2023-08-26 22:11:53 編輯：智能門戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，手動(dòng)換向閥工作原理

手動(dòng)換擋閥工作原理，他就是一個(gè)閥芯在閥體里來回的動(dòng)。幾位幾通閥就是改變油道的。

手動(dòng)換向閥工作原理

2，電磁換向閥的工作原理

電磁換向閥是利用電磁鐵吸力推動(dòng)閥芯來改變閥的工作位置。
通過電磁閥芯的位置變化，切換空壓的流道來實(shí)現(xiàn)。同三通閥的原理

電磁換向閥的工作原理

3，液壓換向閥工作原理

利用閥芯對(duì)閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。按操作方式：手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)和電液動(dòng)等按閥芯工作時(shí)在閥體中所處的位置：二位和三位等

液壓換向閥工作原理

4，電液換向閥的工作原理是怎么樣的

電液換向閥由一只二通常開電磁閥、一只二通常閉電磁閥、2只3/8小球閥(針閥)組合而成（如下圖所示），常開電磁閥裝在被控制回路的上游管路上，常閉電磁閥裝在被控制回路的下游管路上。 　　其工作原理是這樣的：　　在管道輸送介質(zhì)過程中，此時(shí)常開電磁閥關(guān)閉，導(dǎo)致上游通向主閥膜片上的腔室通道被截止；常閉電磁閥開啟，則主閥膜片上腔室通向下游的通道被導(dǎo)通?！　≡诠艿啦惠斔徒橘|(zhì)過程中，此時(shí)常開電磁閥開啟；常閉電磁閥關(guān)閉，此時(shí)，膜片上、下部壓力相等，在彈簧力的作用下使主閥關(guān)閉。
電液換向閥由一只二通常開電磁閥、一只二通常閉電磁閥、2只3/8”小球閥(針閥)組合而成，常開電磁閥裝在被控制回路的上游管路上，常閉電磁閥裝在被控制回路的下游管路上。 在管道輸送介質(zhì)過程中，當(dāng)需要開啟閥門時(shí)，由計(jì)算機(jī)發(fā)出閥門開啟信號(hào)，常開電磁閥通電（關(guān)閉），同時(shí)常閉電磁閥通電（開啟）。這時(shí)，由上游通向主閥膜片上的腔室通道被截止，主閥膜片上腔室通向下游的通道被導(dǎo)通。此時(shí)，膜片下部 的壓力高于上部壓力，主閥膜片上的腔室的介質(zhì)通過常閉電磁閥通道排向下游管道，主閥被打開。當(dāng)需要關(guān)閉閥門時(shí)，由計(jì)算機(jī)發(fā)出閥門關(guān)閉信號(hào)，常開電磁閥斷開（開啟），同時(shí)常閉電磁閥斷開（關(guān)閉）。這時(shí)，由上游通向主閥膜片上的腔室的通道被導(dǎo)通， 主閥膜片上的腔室通向下游的通道被截止。上游的高壓介質(zhì)通過常開電磁閥進(jìn)入主 閥膜片上的腔室。此時(shí)，膜片上、下部壓力相等，在彈簧力的作用下使主閥關(guān)閉。在主閥開啟和關(guān)閉過程中，常開電磁閥通電（關(guān)閉），常閉電磁閥斷電（關(guān)閉）。這時(shí)，上、下游通道均處于截止?fàn)顟B(tài)，介質(zhì)壓力被截聚在主閥膜片上腔室內(nèi)， 使得主閥由于液壓差而被鎖死在固定的打開位置上，從而保持了主閥出口送出一個(gè) 恒定的流量。當(dāng)上游流量發(fā)生變化時(shí)，由計(jì)算機(jī)根據(jù)流量儀的反饋信號(hào)給相應(yīng)的電 磁閥發(fā)出信號(hào)，就能重新自動(dòng)調(diào)節(jié)到預(yù)先設(shè)定的流量值。

5，液壓多路換向閥的工作原理

前往百度APP查看回答1、并聯(lián)油路多路換向閥 各閥之間進(jìn)油路和回油路并聯(lián)，進(jìn)回油互不干擾。各滑閥可獨(dú)立操作，執(zhí)行元件分別動(dòng)作；也可同時(shí)操作，執(zhí)行元件先后動(dòng)作，負(fù)載小的先動(dòng)作。各執(zhí)行元件的油液僅是泵輸出流量的一部分，同時(shí)工作時(shí)速度比單個(gè)動(dòng)作慢，各閥都中立時(shí)卸荷。 2、串聯(lián)油路多路換向閥 各閥之間進(jìn)油路串聯(lián)，前面閥的回油路和后面閥的進(jìn)油路相連，各閥可單獨(dú)或同時(shí)控制，可實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的同步動(dòng)作，同時(shí)控制時(shí)供油壓力等于各執(zhí)行元件的負(fù)載之和，克服負(fù)載能力降低。 3、串并聯(lián)油路多路換向閥 各閥之間進(jìn)油路串聯(lián)，回油路并聯(lián)，即組成串并聯(lián)油路。當(dāng)某一換向閥工作，其后面的各換向閥的進(jìn)油路均被切斷，因此，一組多路換向閥中只能有一個(gè)換向閥工作，各閥之間具有互鎖功能，從而可以防止誤動(dòng)作。更多9條
前往百度APP查看回答1、并聯(lián)油路多路換向閥 各閥之間進(jìn)油路和回油路并聯(lián)，進(jìn)回油互不干擾。各滑閥可獨(dú)立操作，執(zhí)行元件分別動(dòng)作；也可同時(shí)操作，執(zhí)行元件先后動(dòng)作，負(fù)載小的先動(dòng)作。各執(zhí)行元件的油液僅是泵輸出流量的一部分，同時(shí)工作時(shí)速度比單個(gè)動(dòng)作慢，各閥都中立時(shí)卸荷。 2、串聯(lián)油路多路換向閥 各閥之間進(jìn)油路串聯(lián)，前面閥的回油路和后面閥的進(jìn)油路相連，各閥可單獨(dú)或同時(shí)控制，可實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的同步動(dòng)作，同時(shí)控制時(shí)供油壓力等于各執(zhí)行元件的負(fù)載之和，克服負(fù)載能力降低。 3、串并聯(lián)油路多路換向閥 各閥之間進(jìn)油路串聯(lián)，回油路并聯(lián)，即組成串并聯(lián)油路。當(dāng)某一換向閥工作，其后面的各換向閥的進(jìn)油路均被切斷，因此，一組多路換向閥中只能有一個(gè)換向閥工作，各閥之間具有互鎖功能，從而可以防止誤動(dòng)作。更多9條
問的清楚點(diǎn)呀，就換向滑閥來講，1）電控---電磁閥，依靠線圈得、失電來使閥芯動(dòng)作，切換油路。 2）液控---液控滑閥，依靠信號(hào)口接通油壓，使閥芯動(dòng)作切換油路和回路的支路多少無關(guān)的。無非支路多，換向滑閥多。反之就少。希望能幫到你
利用閥芯對(duì)閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。按操作方式：手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)和電液動(dòng)等按閥芯工作時(shí)在閥體中所處的位置：二位和三位等

6，換向閥的工作原理

六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。1夾板 2螺栓 3調(diào)整塊 4閥瓣 5密封圈 6調(diào)整螺釘(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。(5)上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。
（2）比例流量閥工作原理 該比例流量閥由cp3旁通三通壓力補(bǔ)償閥，vp比例減壓閥，rec流量調(diào)節(jié)閥和ev負(fù)載感應(yīng)溢流閥組成，可實(shí)現(xiàn)流量0－100％的比例調(diào)節(jié)。 rec比例流量調(diào)速閥由vp先導(dǎo)比例減壓閥驅(qū)動(dòng)， 將負(fù)載壓力傳至cp3負(fù)載腔（彈簧側(cè)），提供負(fù)載所需的流量，高于負(fù)載壓力的多余流量從cp3壓力補(bǔ)償閥的旁通口流回油箱。 多路閥為中位時(shí)，vp減壓閥為失電狀態(tài)，泵流量壓力經(jīng)in口直接作用于cp3壓力補(bǔ)償閥的底部, 打開旁通口，泵流量僅以高于cp3負(fù)載腔的壓力流回油箱。此時(shí)cp3等同于旁通閥，cp3負(fù)載腔的壓力p僅為0.8－1.2 mpa （p = 彈簧側(cè)壓力+泄油背壓）。 當(dāng)多路閥某一換向閥工作時(shí)，vp減壓閥得電， 油泵壓力經(jīng)vp比例減壓閥，調(diào)節(jié)rec流量調(diào)速閥先導(dǎo)口兩側(cè)的壓差，實(shí)現(xiàn)調(diào)速閥滑閥閥口的比例調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)壓力同時(shí)作用于cp3彈簧側(cè)，比例減小旁通口bp的開口,保證負(fù)載所需的流量，旁通多余流量。 二、壓力補(bǔ)償閥 （1）cp2二通直通式壓力補(bǔ)償定差減壓流量閥 cp2二通直通式壓力補(bǔ)償定差減壓流量閥通常裝在某片換向閥p口進(jìn)口側(cè)。當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至cp2閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，工作閥片功能等同于串連流量控制閥，在cp2的作用下各閥的流量均保持恒定。其流量與輸入信號(hào)成比例，獨(dú)立控制且不受其它負(fù)載變化的干擾。 （2）cp3三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥 cp3三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥通常裝在多路閥的主進(jìn)口閥片。當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，cp3則旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，cp3在負(fù)載壓力+補(bǔ)償壓力（5-15bar）旁通溢流，根據(jù)最大負(fù)載壓力提供所需的流量。 三、電磁換向閥 整體多路電磁換向閥與分體多路換向閥一樣，有手動(dòng)控制和電磁鐵控制，有四種中位機(jī)能n型、o型、y型、h型?？刹捎貌逖b式3位4通電磁換向閥，也可采用2個(gè)2位4通或2個(gè)2位3通的電磁換向閥組合方式。手動(dòng)控制可選項(xiàng)有：推入復(fù)位、拉出復(fù)位/自鎖、旋轉(zhuǎn)自鎖等多種方式。 技術(shù)參數(shù)： 壓力：25－35mpa, 電源：12/24vdc, 過濾：25微米, 可選項(xiàng)：手動(dòng)功能 （1）訂貨規(guī)格 (流量)： m系列（7通徑）5.7 - 7.6l/min p系列（8通徑）: 11 - 23l/min d系列（10通徑）: 23 - 38l/min t&h系列（12通徑）: 56l/min
文章TAG：換向閥的工作原理手動(dòng)換向閥工作原理

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