它的特點是綠色環(huán)保、方便高效、經(jīng)濟環(huán)保。使用數(shù)據(jù)探索“最后一公里出行”解決方案，概述自行車共享的使用和用戶出行的現(xiàn)狀。概述自行車共享使用和用戶出行的現(xiàn)狀，提高出行效率。從各個時間段的單車使用情況來看，用車高峰時段在上午8點和下午6點左右，即早晚上下班高峰時段明顯，呈M型分布，早晚高峰時段的訂單量約占當天總訂單量的40%。

ofo bike-sharing用戶指南大全ofobike-sharing成立于2014年，是國內(nèi)首家自行車共享公司，首創(chuàng)無樁自行車共享的出行模式，致力于解決大學(xué)校園的出行問題。目前已完成B輪融資。ofoofo截至目前，共享單車車輛近7萬輛，總訂單超過1500萬，日訂單超過50萬。它為全國20個城市的150多萬師生提供便捷的出行服務(wù)，成為中國最大、發(fā)展最快的自行車共享平臺。

1月17日，ofo宣布奇點城市全新慢行交通管理平臺上線，向政府開放ofo奇點人工智能數(shù)據(jù)的信息。目前，全國已有20多個城市正式簽約接入管理平臺，上海作為首批接入城市，已初步完成數(shù)據(jù)的對接。據(jù)介紹，通過該平臺，相關(guān)管理部門可以清晰地看到ofo 小黃上海地區(qū)車輛投放數(shù)據(jù)、分布圖、騎行熱力圖、用戶騎行距離等信息。同一天，摩拜單車還宣布開通大眾出行數(shù)據(jù)。在保證用戶隱私和數(shù)據(jù)安全的前提下，通過與政府部門、科研機構(gòu)的合作，共同推進自行車共享的精細化、智能化管理，在城市規(guī)劃、綠色出行、可持續(xù)交通等領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。

1、行業(yè)背景根據(jù)Gartner的預(yù)測，2020年M2M連接數(shù)將達到210億，美國電話電報公司預(yù)測人均將有6.8臺接入終端。“萬物互聯(lián)”的時代正在到來。然而，雖然物聯(lián)網(wǎng)概念提出已近20年，全球各大科技巨頭紛紛布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，并在各技術(shù)領(lǐng)域獲得技術(shù)儲備，但令業(yè)界始料未及的是，物聯(lián)網(wǎng)從技術(shù)到大規(guī)模場景應(yīng)用的推廣，卻由一家成立僅兩年多的年輕公司完成，即ofo 小黃 car遍布各大城市大街小巷。

ofo 小黃該車展現(xiàn)了極大的“科技實力”，率先布局全球首款NBIoT智能鎖，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的一次技術(shù)顛覆，起到了引領(lǐng)作用。2017年9月，ofo -1/Car聯(lián)合創(chuàng)始人丁雪在2017華為全聯(lián)接大會上分享了ofoNBIoT智能鎖的研發(fā)過程，并描述了ofo在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的未來發(fā)展規(guī)劃。丁雪表示，在全球范圍內(nèi)，NBIoT技術(shù)是現(xiàn)階段自行車共享領(lǐng)域智能鎖的最佳解決方案，ofo 小黃 car是移動物聯(lián)網(wǎng)時代最具代表性的應(yīng)用場景。

小黃雖然車上沒有定位系統(tǒng)，但是可以通過app或者微信官方賬號定位騎手的位置。獲取騎手的位置相當于獲取小黃 car的定位，當用戶在ofo的app或微信官方賬號上操作“結(jié)束騎行”時，不僅上傳了自己的騎行時間，還上傳了自己當前的地理位置。并且ofo在地圖上將這個位置顯示為這輛車的當前位置，附近的人在ofo的app或微信官方賬號中找車時，地圖上會顯示這個位置。