我身邊的人工智能手抄報(bào)，科學(xué)在我身邊的手抄報(bào)

來源：整理時(shí)間：2023-06-11 17:54:00 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，科學(xué)在我身邊的手抄報(bào)

老師給家長(zhǎng)布置的作業(yè)吧，http://image.baidu.com/i?word=%BF%C6%D1%A7%D4%DA%CE%D2%C9%ED%B1%DF%B5%C4%CA%D6%B3%AD%B1%A8+&search-radio=on&ie=gbk&ct=201326592&lm=-1&cl=2#試一試

科學(xué)在我身邊的手抄報(bào)

2，一年級(jí)我愛科學(xué)機(jī)器人手抄報(bào)怎么寫

機(jī)器人指能自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)的人造機(jī)器裝置，用以取代或協(xié)助人類工作?！　〗M成部分　　機(jī)器人一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、檢測(cè)裝置和控制系統(tǒng)和復(fù)雜機(jī)械等組成?！　?zhí)行機(jī)構(gòu)　　即機(jī)器人本體，其臂部一般采用空間開鏈連桿機(jī)構(gòu)，其中的運(yùn)動(dòng)副（轉(zhuǎn)動(dòng)副或移動(dòng)副）常稱為關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)個(gè)數(shù)通常即為機(jī)器人的自由度數(shù)?！　◎?qū)動(dòng)裝置　　機(jī)器人使用的驅(qū)動(dòng)裝置主要是電力驅(qū)動(dòng)裝置，如步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)等，此外也有采用液壓、氣動(dòng)等驅(qū)動(dòng)裝置?！　z測(cè)裝置　　是實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)及工作情況，根據(jù)需要反饋給控制系統(tǒng)，與設(shè)定信息進(jìn)行比較后，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以保證機(jī)器人的動(dòng)作符合預(yù)定的要求?！　】刂葡到y(tǒng)　　一種是集中式控制，即機(jī)器人的全部控制由一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)完成。另一種是分散（級(jí)）式控制，即采用多臺(tái)微機(jī)來分擔(dān)機(jī)器人的控制，如當(dāng)采用上、下兩級(jí)微機(jī)共同完成機(jī)器人的控制時(shí)，主機(jī)常用于負(fù)責(zé)系統(tǒng)的管理、通訊、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)計(jì)算，并向下級(jí)微機(jī)發(fā)送指令信息；作為下級(jí)從機(jī)，各關(guān)節(jié)分別對(duì)應(yīng)一個(gè)CPU，進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)算和伺服控制處理，實(shí)現(xiàn)給定的運(yùn)動(dòng)，并向主機(jī)反饋信息。

一年級(jí)我愛科學(xué)機(jī)器人手抄報(bào)怎么寫

3，科技在我身邊小報(bào)

神舟一號(hào)：橫空出世1999年11月20日6時(shí)30分，中國(guó)第一艘不載人的試驗(yàn)飛船——神舟一號(hào)，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。經(jīng)過21小時(shí)的飛行，在完成預(yù)定的科學(xué)試驗(yàn)后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，中國(guó)人成功實(shí)現(xiàn)了天地往返的重大突破！神舟一號(hào)飛船座艙內(nèi)放置有一個(gè)高1.70米左右、身著航天服的男性模擬人。這個(gè)模擬人是一個(gè)感應(yīng)器，用于收集返回艙在太空中的溫度、濕度、氧氣等各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。1992年，載人航天工程列入國(guó)家計(jì)劃。在全國(guó)各有關(guān)部門和科技人員的大力協(xié)同下，航天科技人員僅用7年的時(shí)間就攻克了載人航天的三大技術(shù)難題，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了載人飛船的安全返回技術(shù)，建造了載人太空飛行良好的生命保障系統(tǒng)?！拔覀兊娘w船比美、蘇的晚40年才發(fā)射，但飛船技術(shù)水平要和他們現(xiàn)在的相當(dāng)，要體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，不能照抄，要迎頭趕上?！蓖跤乐菊f。短短七八年的時(shí)間，中國(guó)航天人走完了發(fā)達(dá)國(guó)家三四十年所走過的路。中國(guó)第一艘神舟號(hào)無人飛船的發(fā)射升空，揭開了中國(guó)載人航天技術(shù)發(fā)展新的一頁(yè)。神舟二號(hào)：全新亮相神舟二號(hào)雖是第二艘無人飛船，但卻是中國(guó)第一艘正樣飛船，也可以說是載人飛船的“最完整版本”，各種技術(shù)狀態(tài)與載人時(shí)基本一樣。飛船在軌飛行7天后返回地面。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。美國(guó)一家報(bào)紙發(fā)表評(píng)論說，隨著2001年1月10日，中國(guó)成功發(fā)射神舟二號(hào)飛船，“中國(guó)古老的飛天夢(mèng)想將不僅僅是傳說，中國(guó)航天員離上天的日子更近了?！鄙裰廴?hào)、四號(hào)：百折不撓神舟三號(hào)飛船在產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)的第4天，出現(xiàn)了飛船穿艙插座信號(hào)有一個(gè)點(diǎn)不導(dǎo)通的問題。決策者們毅然決定：進(jìn)度服從質(zhì)量，推遲發(fā)射！當(dāng)飛船船艙內(nèi)3000多個(gè)接點(diǎn)個(gè)個(gè)導(dǎo)通之后，2002年3月25日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空。試驗(yàn)結(jié)果表明：飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數(shù)。軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天，工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功！9個(gè)月后的12月30日，神舟四號(hào)飛船在低溫嚴(yán)寒條件下發(fā)射成功。前所未有的持續(xù)低溫天氣：－28℃，比發(fā)射《大綱》規(guī)定的最低發(fā)射溫度－20℃足足低了8℃！1986年1月28日，美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)失事，就是由于一個(gè)O形橡膠密封圈因低溫變形失效而導(dǎo)致的！經(jīng)過充分的試驗(yàn)數(shù)據(jù)論證和氣象會(huì)商，專家們優(yōu)選了一個(gè)較好的窗口，并調(diào)整了發(fā)射程序。低溫嚴(yán)寒下，參試人員用149件保暖物品，嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地將火箭關(guān)鍵部位包裹起來，同時(shí)不斷地吹送熱風(fēng)，直到臨近發(fā)射前15分鐘，才把這些保暖物品撤下來。2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄！神舟三號(hào)、四號(hào)在全載人狀態(tài)下連續(xù)發(fā)射成功，預(yù)示著中國(guó)人“摘星攬?jiān)隆币褳槠诓贿h(yuǎn)。神舟五號(hào)：神州圓夢(mèng)

科技在我身邊小報(bào)