首頁 > 廠商 > 問答 > 行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖，行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖

行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖，行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖

來源：整理時(shí)間：2023-05-31 00:06:33 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖

行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖

2，行星減速機(jī)是什么結(jié)構(gòu)

行星減速機(jī)的構(gòu)成從行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖紙，我們可以看出一臺(tái)行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)包括：連接板、聯(lián)軸器、下蓋板、太陽齒輪、行星輪、內(nèi)齒圈、上蓋板、行星轉(zhuǎn)架。

巴普曼行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈。原理：由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合于齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪(B)，介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游于期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)于托盤之出力軸輸出動(dòng)力。

扭矩的大小由功率和轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。減速機(jī)的額定輸出（輸入）扭矩由其額定傳遞功率和額定輸出（輸入）轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，其實(shí)際輸出（輸入）扭矩由其實(shí)際傳遞功率（負(fù)荷的大?。┖蛯?shí)際輸出（輸入）轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。對(duì)于一臺(tái)已知型號(hào)規(guī)格的減速機(jī)，為了保證使用安全，不要超負(fù)荷使用。如果減速機(jī)的額定輸出扭矩不夠，帶不動(dòng)工作機(jī)械，那只有更換減速機(jī)，選用額定功率更大的減速機(jī)，或者是額定功率不變，輸出轉(zhuǎn)速小的減速機(jī)。

行星減速機(jī)是什么結(jié)構(gòu)

3，圖示說明行星齒輪變速原理

不知道,但我也很想知道。期待答案........

行星齒輪減速機(jī) 的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪，太陽輪，外齒圈。行星輪減速其實(shí)就是齒輪減速的原理，它有一個(gè)軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽輪，在太陽輪邊上有軸線變動(dòng)的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪，行星輪有支持構(gòu)件叫行星架，通過行星架將動(dòng)力傳到軸上，再傳給其它齒輪。它們由一組若干個(gè)齒輪組成一個(gè)輪系。只有一個(gè)原動(dòng)件，這種周轉(zhuǎn)輪系稱為行星輪系級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求。由于增加了星星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙。單位是"分"，就是一度的六十分之一。也有人稱之為背隙。

行星齒輪變速器的英文名稱：planetary transmission 行星齒輪變速器，是用行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速的變速器。它通常裝在液力變扭器的后面，共同組成液力自動(dòng)變速器。行星齒輪機(jī)構(gòu)，有點(diǎn)好像太陽系。它的中央是太陽輪，太陽輪的周圍有幾個(gè)圍繞它旋轉(zhuǎn)的行星輪，行星輪之間，有一個(gè)共用的行星架。行星輪的外面，有一個(gè)大齒圈。這樣，行星齒輪機(jī)構(gòu)就具有三個(gè)彼此可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)件：太陽輪、行星架和齒圈。它可以實(shí)現(xiàn)四種不同組合的擋位： ①低擋太陽輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)，齒圈不動(dòng)； ②中擋太陽輪不動(dòng)，行星架被動(dòng)，齒圈主動(dòng)； ③高擋（超速擋）太陽輪不動(dòng)，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)； ④倒擋太陽輪主動(dòng)，行星架不動(dòng)，齒圈被動(dòng)。所有運(yùn)動(dòng)件都不受約束時(shí)，變速器處于空擋。行星齒輪變速器通常由兩組到三組行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，并用多片離合器控制上述運(yùn)動(dòng)件的組合，實(shí)現(xiàn)不同的擋位。

.行星輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和類型行星輪機(jī)構(gòu)有很多類型，其中最簡(jiǎn)單的行星齒輪機(jī)構(gòu)是由一個(gè)太陽輪、一個(gè)齒圈、一個(gè)行星架和幾個(gè)行星輪組成的，稱為一個(gè)行星排。太陽輪、齒圈及行星架有一個(gè)共同的固定軸線，行星輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上，并同時(shí)與太陽輪和齒圈嚙合。當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空套在行星架上的幾個(gè)行星輪，一方面可以繞自己的軸線旋轉(zhuǎn)，另一方面又可以隨行星架一起繞著太陽輪旋轉(zhuǎn)，就象天上的行星運(yùn)動(dòng)一樣，兼有自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，行星齒輪也由此而得名。在行星排中，具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行星排的三個(gè)基本元件。行星齒輪機(jī)構(gòu)可以按不同的方式進(jìn)行分類：（１）按齒輪的嚙合方式不同，行星齒輪機(jī)構(gòu)可以分為內(nèi)嚙合式和外嚙合式兩種。內(nèi)嚙合式行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高，故在自動(dòng)變速器上廣泛應(yīng)用。（２）按照行星齒輪的排數(shù)不同，行星齒輪機(jī)構(gòu)可以分為單排和多排兩種。多排行星齒輪機(jī)構(gòu)是由幾個(gè)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)組成的。在汽車自動(dòng)變速器中通常采用由二個(gè)或三個(gè)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)組成的多排行星齒輪機(jī)構(gòu)。（３）按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數(shù)的不同，行星齒輪結(jié)構(gòu)可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式。雙行星齒輪機(jī)構(gòu)與單行星齒輪機(jī)構(gòu)在其它條件相同的情況下相比，齒圈可以得到反向傳動(dòng)。 2.行星齒輪機(jī)構(gòu)變速原理單排行星齒輪機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度，因此沒有固定的傳動(dòng)比，不能直接用于變速傳動(dòng)。為了組成具有一定傳動(dòng)比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，必須將太陽輪、齒圈和行星架這三個(gè)基本元件中的一個(gè)加以固定，或使其運(yùn)動(dòng)受到一定約束，也可將某兩個(gè)基本元件互相連接在一起，使行星排變?yōu)橹挥幸粋€(gè)自由度的機(jī)構(gòu)，獲得確定的傳動(dòng)比。汽車自動(dòng)變速器即自動(dòng)操縱式變速器。它可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等工況的變化自動(dòng)變換傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染，顯著提高車輛行駛的安全性、乘坐舒適性和操縱輕便性。按傳動(dòng)比變化方式，汽車自動(dòng)變速器也分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式3種。有級(jí)式自動(dòng)變速器是指在機(jī)械式齒輪變速器的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的變速器，也稱為電控機(jī)械自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱amt）。無級(jí)式自動(dòng)變速器有電力式、動(dòng)液式（液力變矩器）和金屬帶式無級(jí)自動(dòng)變速器。綜合式自動(dòng)變速器是指實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的液力機(jī)械式變速器，即液力機(jī)械式自動(dòng)變速器。液力機(jī)械式自動(dòng)變速器又分為液控液壓（簡(jiǎn)稱液控式）自動(dòng)變速器和電控液壓（簡(jiǎn)稱電控式）自動(dòng)變速器，后者得到廣泛應(yīng)用。

圖示說明行星齒輪變速原理