中文:在駕駛中涉及到一些輔助功能，比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,L4:至少能滿足80%的場景，車完全可以自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛分為五級(不含L0級，完全人工駕駛)L0:完全人工駕駛，只有倒車?yán)走_(dá)等最簡單的功能,L2:系統(tǒng)已經(jīng)能夠自動(dòng)駕駛車輛在某些場景下，但是駕駛工作人員要時(shí)刻集中精力，隨時(shí)準(zhǔn)備接班。

自動(dòng)駕駛分為五級(不含L0級，完全人工駕駛)L0:完全人工駕駛，只有倒車?yán)走_(dá)等最簡單的功能。中文:在駕駛中涉及到一些輔助功能，比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等。L2:系統(tǒng)已經(jīng)能夠自動(dòng)駕駛車輛在某些場景下，但是駕駛工作人員要時(shí)刻集中精力，隨時(shí)準(zhǔn)備接班。L3: 自動(dòng) 駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了比較高的程度，甚至駕駛在很多場景下已經(jīng)能夠完全放棄控制，只有在少數(shù)情況下需要接管汽車。L4:至少能滿足80%的場景，車完全可以自動(dòng) 駕駛。L5:100%完好自動(dòng) 駕駛，完全沒有人為干預(yù)，但其安全性遠(yuǎn)高于人類駕駛成員。

普通人的心理接受是有陰影的，技術(shù)上有難度，法理上更有問題。。。你愿意把你的生命交給一臺機(jī)器嗎？然后每天給機(jī)器吃？不管是5G還是AI，永遠(yuǎn)是機(jī)器。如果是機(jī)器，就會(huì)壞掉。即使是越精密的機(jī)器，也越容易出故障。你的生活能允許失敗嗎？我們假設(shè)如果發(fā)生交通事故，現(xiàn)在認(rèn)定責(zé)任人很容易，但是-2 駕駛之后就很難確定責(zé)任了。罪該不該判給沒有駕駛的乘客或者廠家？如果判給乘客，他根本沒有駕駛，沒有理由承擔(dān)交通事故的后果。你可以判給廠商，這是你對他公司整個(gè)法務(wù)團(tuán)隊(duì)的后果。。。你有專業(yè)？無休止的訴訟扯皮讓你看不到自己維權(quán)之路的出口，所以一切自動(dòng) 駕駛，如果你真的信了，就交智商稅。馬斯克或者新勢力都在PPT上造車，炒概念，玩資本游戲。。

1。首先，現(xiàn)階段自動(dòng) 駕駛主要應(yīng)用于一些受限、低速的場景，如物流配送、共享出行、公共交通、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、港口碼頭、智能礦山、無人零售等領(lǐng)域，2.其次，自動(dòng) 駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)以及交通、城市管理深度融合的產(chǎn)物。3.最后，對降低交通擁堵和事故率，幫助城市構(gòu)建安全高效的未來出行結(jié)構(gòu)，對汽車產(chǎn)業(yè)改革和城市交通規(guī)劃都有深遠(yuǎn)的影響。