自動(dòng)駕駛汽車依托人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控設(shè)備和全球定位系統(tǒng)合作,不要以為未來(lái)自動(dòng)駕駛不需要考駕照,現(xiàn)在學(xué)車有用，自動(dòng)駕駛，智能駕駛汽車需要司機(jī)坐駕駛座位有,自動(dòng)駕駛車比手動(dòng)駕駛車貴，一般人買不起自動(dòng)駕駛/智能,如果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，請(qǐng)更換自動(dòng)駕駛、自動(dòng)。

現(xiàn)在學(xué)車有用，自動(dòng) 駕駛，智能駕駛 汽車需要司機(jī)坐駕駛座位有。如果自動(dòng) 駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，請(qǐng)更換自動(dòng)駕駛、自動(dòng)。自動(dòng) 駕駛車比手動(dòng)駕駛車貴，一般人買不起自動(dòng)駕駛/智能。就算你的車是自動(dòng) 駕駛和smart 駕駛，你的車再貴，沒有司機(jī)也不能保證100%安全駕駛。不要以為未來(lái)自動(dòng)駕駛不需要考駕照。這種高科技并不是100%聰明，有些系統(tǒng)判斷不如人的大腦。

普通人的心理接受是有陰影的，技術(shù)上有難度，法理上更有問題。。。你愿意把你的生命交給一臺(tái)機(jī)器嗎？然后每天給機(jī)器吃？不管是5G還是AI，永遠(yuǎn)是機(jī)器。如果是機(jī)器，就會(huì)壞掉。即使是越精密的機(jī)器，也越容易出故障。你的生活能允許失敗嗎？我們假設(shè)如果發(fā)生交通事故，現(xiàn)在認(rèn)定責(zé)任人很容易，但是-1 駕駛之后就很難確定責(zé)任了。罪該判給沒有駕駛的乘客還是廠家？如果判給乘客，他根本沒有駕駛，沒有理由承擔(dān)交通事故的后果。你可以判給廠商，這是你對(duì)他公司整個(gè)法務(wù)團(tuán)隊(duì)的后果。。。你有專業(yè)？無(wú)休止的訴訟扯皮讓你看不到自己維權(quán)之路的出口，所以一切自動(dòng) 駕駛，如果你真的信了，就交智商稅。馬斯克或者新勢(shì)力都在PPT上造車，炒概念，玩資本游戲。。

自動(dòng)駕駛汽車依托人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控設(shè)備和全球定位系統(tǒng)合作。自動(dòng) 駕駛科技將在未來(lái)的時(shí)間里徹底改變我們的生活，尤其是交通運(yùn)輸行業(yè)，眾所周知長(zhǎng)途運(yùn)輸是漫長(zhǎng)而艱苦的，但還是有很多人為了謀生而選擇這個(gè)行業(yè)。但在未來(lái) 駕駛的遠(yuǎn)程控制下，這種情況會(huì)得到改善，駕駛員可以在工作場(chǎng)所遠(yuǎn)程控制汽車避免駕駛員疲勞駕駛，甚至可以全天換班-主要缺點(diǎn):但這項(xiàng)技術(shù)還是存在很多問題:首先是信號(hào)問題，如果汽車通過隧道，信號(hào)不穩(wěn)定，會(huì)對(duì)整個(gè)交通產(chǎn)生不好的影響。第二，即使沒有人駕駛能保證汽車能被移動(dòng)到另一個(gè)地方，計(jì)算機(jī)也不能像人類司機(jī)一樣處理汽車上的突發(fā)問題，而且駕駛的難度大于預(yù)期，也沒有人。