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智駕科技自動駕駛是什么,奔馳gLc智駕有什么

來源:整理 時間:2024-06-01 08:59:01 編輯:智能門戶 手機版

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1,奔馳gLc智駕有什么

全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV配備強大的駕駛輔助裝備和智能駕駛系統(tǒng),助它臨危不懼,處變不驚,全方位保護乘客安全。秉承奔馳堅持不懈的安全理念,全新GLC SUV所搭載的智能輔助設備數(shù)量堪比S級車型,包括同級別獨有的限距控制系統(tǒng)增強版(DISTRONIC PLUS);全系標配的碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版、側(cè)風穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)和主動式駐車輔助系統(tǒng)等;結(jié)合同級別車型獨有的360°攝像頭,以及盲點輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等裝備,可謂將GLC SUV的安全性能“武裝到牙齒”。

奔馳gLc智駕有什么

2,吉利汽車的iNTEC人性化智駕科技是什么

“iNTEC人性化智駕科技”是吉利汽車以人性化為核心,融合全球智能科技、順應智能化時代而構(gòu)建的汽車駕乘技術解決方案。以產(chǎn)品平臺化、安全第一、能源多元化、智能化技術等方向為指導的iNTEC技術品牌構(gòu)建了吉利汽車未來發(fā)展的技術路徑,將助推吉利汽車集團“20200”戰(zhàn)略向縱深發(fā)展;iNTEC品牌標簽中的“iN”代表智能(Intelligent)、融合(integration)以及潮流趨勢(IN Trend),“TEC”代表著科技(Technology)?!癷NTEC人性化智駕科技”包含了“高效動力技術G-POWER”、“人本安全技術G-Safety”、“智能駕駛技術G-Pilot”、“健康生態(tài)技術G-Blue”、“智能互聯(lián)車型技術G-Netlink”等汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術模塊,并且iNTEC涵蓋的技術內(nèi)容模塊將隨著科技的進步而逐步升級。

吉利汽車的iNTEC人性化智駕科技是什么

3,什么是汽車自動駕駛?cè)绾瓮ㄋ滓锥乩斫馄涔δ芗霸鞟utopilot 搜

自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。自動駕駛汽車技術的研發(fā),在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。[1] 2014年12月中下旬,谷歌首次展示自動駕駛原型車成品,該車可全功能運行。[2] 2015年5月,谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動駕駛汽車。[3]
不明白啊 = =!

什么是汽車自動駕駛?cè)绾瓮ㄋ滓锥乩斫馄涔δ芗霸鞟utopilot  搜

4,智能汽車倒底是個什么

智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同,它指的是利用多種傳感器和智能公路技術實現(xiàn)的汽車自動駕駛。智能汽車首先有一套導航信息資料庫,存有全國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施(餐飲、旅館、加油站、景點、停車場)的信息資料;其次是GPS定位系統(tǒng),利用這個系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置,與道路資料庫中的數(shù)據(jù)相比較,確定以后的行駛方向;道路狀況信息系統(tǒng),由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息,如堵車、事故等,必要時及時改變行駛路線;車輛防碰系統(tǒng),包括探測雷達、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng),控制與其他車輛的距離,在探測到障礙物時及時減速或剎車,并把信息傳給指揮中心和其他車輛;緊急報警系統(tǒng),如果出了事故,自動報告指揮中心進行救援;無線通信系統(tǒng),用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡;自動駕駛系統(tǒng),用于控制汽車的點火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。
無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體,是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發(fā)展的產(chǎn)物,也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志,在國防和國民經(jīng)濟領域具有廣闊的應用前景.
智能汽車涵蓋的方向比較大。比如定速巡航,咱們說的自動泊車也是屬于智能在這一塊把汽車劃分兩大區(qū)域一個是智能化,一個是網(wǎng)聯(lián)化。智能化主要指的是汽車本身能夠?qū)崿F(xiàn)自主化的功能
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體
目前智能汽車有很多,比較有代表性的是榮威350inkanet,榮威350是一款非常不錯的智能汽車,市面上還有很多只能汽車,寶馬系列等。智能汽車內(nèi)一般都安裝有相應的智能行車系統(tǒng),inkanet就是榮威350汽車帶有的3g智能系統(tǒng)。其他智能汽車你可以自己去搜一下。

5,智能駕駛是什么概念

現(xiàn)在普通小汽車能使用智能駕駛不?
上車,設定目的地,自動開到那地方
像開電梯一樣開汽車   “今后只要你坐上智能汽車,開汽車就像開電梯一樣容易,輕輕按一下按鈕,汽車就能把你安全送到目的地?!痹?011中國智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅描繪了一幅智能駕駛的美好畫卷。   智能駕駛正在變成現(xiàn)實   記者:智能駕駛是在什么樣的背景下提出來的?   李德毅:汽車進入人類生活已經(jīng)有一百多年歷史?,F(xiàn)代社會中,移動通信和移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展非常迅速,把娛樂和信息引入汽車生活是一個趨勢。這促進了汽車電子的進一步發(fā)展,但是又大大分散了駕駛員的注意力,會產(chǎn)生很多安全問題。比如說有些駕車者是球迷,開著車,看著世界杯,可能就撞上前面的車了。   提出智能駕駛,一是為了把人從繁瑣的駕駛活動中解放出來,另外也是為了順應信息社會汽車發(fā)展的新趨勢。現(xiàn)代汽車電子技術已經(jīng)很先進,傳感器、自動化和人工智能技術已經(jīng)可以讓交通實現(xiàn)零碰撞、零死亡,這為智能駕駛提供了現(xiàn)實基礎。   記者:什么是智能駕駛?   李德毅:智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學,主要包括網(wǎng)絡導航、自主駕駛和人工干預三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是,我們選用的車輛滿足行車的動力學要求,車上的傳感器能獲得相關視聽覺信號和信息,并通過認知計算控制相應的隨動系統(tǒng)。   對智能駕駛技術進行分解可以看到:智能駕駛的網(wǎng)絡導航,解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下,完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為;人工干預,就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下,對實際的道路情況做出相應的反應。   記者:智能駕駛和云計算有什么聯(lián)系?   李德毅:智能駕駛首先要解決一個導航問題。智能車的網(wǎng)絡導航,就是通過云計算環(huán)境下的組合導航服務中心來實現(xiàn)的。在云計算環(huán)境下,網(wǎng)絡導航服務中心包括地理信息服務和定位服務,是基于衛(wèi)星定位技術,集成移動通信網(wǎng)絡、地理信息系統(tǒng)、慣性導航等手段而發(fā)展起來的。   云計算環(huán)境下的導航精度,需要達到亞米級,即50厘米左右,我國的標準車道寬度是3.5米,導航達到50厘米精度就可以讓汽車自動駕駛在某個特定車道內(nèi)了。所以云計算可以實現(xiàn)更個性、更準確的導航定位,為智能駕駛奠定了基礎,使得智能駕駛可以成為現(xiàn)實。
就是電腦智能演戲 跟自己就在開車一樣 應該玩過這種游戲、、

6,什么是智能汽車

只能汽車就是可以自動啟動、剎車自動繞開一般障礙物的車
智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同,它指的是利用GPS和智能公路技術實現(xiàn)的汽車自動駕駛。智能汽車首先有一套導航信息資料庫,存有全國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施(餐飲、旅館、加油站、景點、停車場)的信息資料;其次是GPS定位系統(tǒng),利用這個系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置,與道路資料庫中的數(shù)據(jù)相比較,確定以后的行駛方向;道路狀況信息系統(tǒng),由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息,如堵車、事故等,必要時及時改變行駛路線;車輛防碰系統(tǒng),包括探測雷達、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng) ,控制與其他車輛的距離,在探測到障礙物時及時減速或剎車,并把信息傳給指揮中心和其他車輛;緊急報警系統(tǒng),如果出了事故,自動報告指揮中心進行救援;無線通信系統(tǒng),用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡;自動駕駛系統(tǒng),用于控制汽車的點火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。 智能汽車是一種正在研制的新型高科技汽車,這種汽車不需要人去駕駛,人只舒服地坐在車上享受這高科技的成果就行了。因為這種汽車上裝有相當于汽車的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統(tǒng)之類的裝置,這些裝置都裝有非常復雜的電腦程序,所以這種汽車能和人一樣會“思考”、“判斷”、“行走”,可以自動啟動、加速、剎車,可以自動繞過地面障礙物。在復雜多變的情況下,它的“大腦”能隨機應變,自動選擇最佳方案,指揮汽車正常、順利地行駛。 智能汽車的“眼睛”是裝在汽車右前方、上下相隔50厘米處的兩臺電視攝像機,攝像機內(nèi)有一個發(fā)光裝置,可同時發(fā)出一條光束,交匯于一定距離,物體的圖像只有在這個距離才能被攝取而重疊。“眼睛”能識別車前5~20米之間的臺形平面、高度為10厘米以上的障礙物。如果前方有障礙物,“眼睛” 就會向“大腦”發(fā)出信號,“大腦”根據(jù)信號和當時當?shù)氐膶嶋H情況,判斷是否通過、繞道、減速或緊急制動和停車,并選擇最佳方案,然后以電信號的方式,指令汽車的“腳”進行停車、后退或減速。智能汽車的“腳”就是控制汽車行駛的轉(zhuǎn)向器、制動器。 無人駕駛的智能汽車將是新世紀汽車技術飛躍發(fā)展的重要標志??上驳氖?,智能汽車已從設想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展,相信不久的將來,我們都可以領略到智能汽車的風采。 所以,智能汽車實際上是智能汽車和智能公路組成的系統(tǒng),目前主要是智能公路的條件還不具備,而在技術上已經(jīng)可以解決。在智能汽車的目標實現(xiàn)之前,實際上已經(jīng)出現(xiàn)許多智能技術,已經(jīng)廣泛應用在汽車上,如智能雨刷,可以自動感應雨水及雨量,自動開啟和停止;自動前照燈,在黃昏光線不足時可以自動打開;智能空調(diào),通過檢測人皮膚的溫度來控制空調(diào)風量和溫度;智能懸架,也稱主動懸架,自動根據(jù)路面情況來控制懸架行程,減少顛簸;防打瞌睡系統(tǒng),用監(jiān)測駕駛員的眨眼情況,來確定是否很疲勞,必要時停車報警……計算機技術的廣泛應用,為汽車的智能化提供了廣闊的前景。
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