這是個(gè)誤會。高音薩克斯有直薩克斯和彎薩克斯兩種，也有直薩克斯和彎薩克斯兩種。所謂的直管和彎管的區(qū)別只是形態(tài)上的，沒有其他區(qū)別。如果樓主是問直管和中音煙斗/12344的區(qū)別。比男高音彎音高一個(gè)八度。有兩種彎曲的降e中音，比較常見。樓上兩位純粹是為了騙經(jīng)驗(yàn)，答非所問。我自己有兩種管子，swo2 直管和scwo10小彎頭。

2帶一點(diǎn)共鳴，大概像鼻音？你能理解這個(gè)嗎？另外，高音區(qū)更柔和甜美，低音區(qū)更明亮，高低區(qū)會更明顯。小肘的高低部分比較亮，區(qū)分沒有那么大，高音部分沒有那么柔和，沒有那么甜，或者說沒有這種共鳴和鼻音。小彎需要更強(qiáng)的氣息。小肘更靠近中音薩克斯的高音區(qū)。但是我一般玩小彎。為什么？因?yàn)檎娴暮苁娣瑨鞄У淖饔酶鼜?qiáng)，雙手拇指更省力。

直接把管子切開然后組合成彎頭就行了，但是不放樣怎么切割呢？只有放樣方便，如圖。1.第一層彎頭的制作:第一層兩個(gè)彎頭的制作方法與“I”中彎頭的制作方法相同。兩個(gè)彎頭之間的距離值在現(xiàn)場確定，但必須滿足電纜彎曲半徑的要求。2.二層、三層彎頭制作:計(jì)算二層橋架第一個(gè)彎頭的定位尺寸。e:先量出一層橋架的定位尺寸d，其中ed btg1/2α為:b為樓層間距，角度α與“一”中的角度α相同，從而按“一”的方法做出二層彎頭的第一個(gè)槽口α；計(jì)算兩個(gè)彎頭之間距離的c值:c2btg1/2α a，其中:B為樓層間距，A為首層橋架兩個(gè)彎頭之間的距離。按“一”法制作第二層彎頭的第二個(gè)槽口α；補(bǔ)償尺寸H的計(jì)算方法:H2BTG1/2α與二層彎頭、fe btg1/2αg2btg1/2α c3、多層曲折彎頭相同:與“II”類似，只是A、C、G的值相等，兩個(gè)切口α角在直徑為300MM的橋架兩側(cè)為90度。

直管領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)的區(qū)別:分管一個(gè)單位的領(lǐng)導(dǎo)角色與之前版本的領(lǐng)導(dǎo)角色相同，只是在V283中，這個(gè)單個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)角色被進(jìn)一步細(xì)分為一個(gè)、幾個(gè)或所有單位的領(lǐng)導(dǎo)；直管領(lǐng)導(dǎo)是部門主管，但這個(gè)地方只能有一個(gè)人。直管領(lǐng)導(dǎo)相當(dāng)于我們業(yè)務(wù)流程中的某個(gè)點(diǎn)，只有在流程應(yīng)用的時(shí)候才能體現(xiàn)出來，主管領(lǐng)導(dǎo)只是一個(gè)行政角色。上下級，一個(gè)管一切，一個(gè)管一切。

放碼會分。降E調(diào)、降B調(diào)、降D調(diào)有單獨(dú)的評分項(xiàng)，特長生不分。所有薩克斯管一起測試。其實(shí)，直管應(yīng)該比彎管容易學(xué)。畢竟分量略輕，高音比低音更容易掌握。直管薩克斯只有一個(gè)降B調(diào)，是高音薩克斯，其他都有降E中音，降B中音都是彎管，包括巴松管。初學(xué)的要選音，有一定基本功后再考慮換別的管。直管是直的，肘是彎的。

一樓任哥1我勸你做個(gè)y字句子。不，o，不要以P和L的高姿態(tài)隨便批評別人Z，一個(gè)專精于B的人，首先D要低調(diào)，降低自己的社會地位，這樣我才能充分認(rèn)清自己Z，然后W才能做出最理性的引導(dǎo)和判斷。首先我想說，你肯定不是專門學(xué)薩克斯r的，其次樓主已經(jīng)說的很清楚了，X人對7和b感興趣，你是怎么教V人走彎路的，I人也不想深究，就不用說那些沒用的東西了。

樓主，關(guān)于你的問題“A”，五年前我也和“G”見過一次y。很多人在Z學(xué)習(xí)U薩克斯的初衷是為了能夠用五個(gè)f彈奏出一首G流行曲風(fēng)感人的K薩克斯音樂B，首先我來回答你的問題。這個(gè)階段高音從2個(gè)發(fā)展到8個(gè)，有3種y3。一個(gè)G是降K B中的最高音，另一個(gè)C是P演奏流行薩克斯音樂最常用的降B高音。這應(yīng)該是樓主說的。降E管的全稱叫做降E中的0音薩克斯，是降E中1音管中8音音高最高的M型，其音域介于降N B調(diào)0音和降S B調(diào)高音之間。

后浮管和直管的區(qū)別在于安裝位置和用法。后浮動座管是指安裝在自行車后輪上支撐騎車人座位的座管，其安裝位置在后輪上方，與車架相連。后浮動座管的設(shè)計(jì)可以提供更穩(wěn)定的騎行體驗(yàn)，特別適合長途騎行或者山地騎行，和直管指的是安裝在自行車中間支撐座椅的座管。其安裝位置在框架上方，與框架相連，直管的設(shè)計(jì)更加簡潔，適合日常騎行或者城市騎行。