7月6日上午消息，繼摩拜單車完成6億美元融資后，ofo今日宣布完成超7億美元的E輪融資。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST跟投。伊凱資本擔(dān)任本輪融資的獨家財務(wù)顧問。關(guān)于ofo目前的質(zhì)量，邊肖說，我試著騎了幾次都找不到好車，不是漏氣就是車輪歪了，真的很氣人。這次融資會增加對質(zhì)量的投入嗎？

相比摩拜單車中的高成本，低價車的質(zhì)量水平參差不齊，使得ofo的損壞率和損失率居高不下，車輛維護(hù)也在消耗巨大的財產(chǎn)。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示:“ofo小黃車致力于為全球用戶提供便捷、高效、綠色、健康的出行方式服務(wù)。未來，我們將進(jìn)一步推動用戶體驗升級，加快國內(nèi)外戰(zhàn)略布局，繼續(xù)引領(lǐng)自行車共享行業(yè)發(fā)展。我們的愿景是讓世界沒有陌生的角落，讓ofo成為全球通用的語言。

此前，ofo bike-sharing的車鎖因為一些技術(shù)缺陷，很容易被小學(xué)生破解。為了解決這個令人頭疼的問題，ofo bike-sharing還推出了全新的車鎖，具有nfc解鎖功能。下面我也帶來了詳細(xì)的介紹。nfc開鎖功能介紹:ofo小黃車宣布，支持NFC近場支付功能的新型智能鎖已經(jīng)研發(fā)完成并開始量產(chǎn)，計劃從10月開始逐步投入市場。作為全球首款支持NFC近場支付功能的智能鎖，用戶可以通過支持該功能的智能硬件，秒開黃車。

據(jù)介紹，與二維碼支付方式相比，雖然NFC的成本較高，但在傳輸效率、安全性和體驗上具有一定優(yōu)勢。首先，當(dāng)手機(jī)觸碰到車鎖時，車鎖中的離線信息可以直接傳輸?shù)绞謾C(jī)上，無需聯(lián)網(wǎng)。同時，手機(jī)還可以向車鎖傳輸大量信息，數(shù)據(jù)的傳輸效率和數(shù)量都優(yōu)于二維碼。

摩拜單車OFO電子圍欄是最近宣布將上線的一項功能。很多朋友還不知道這個功能是什么，那就讓邊肖為你介紹一下電子圍欄的功能吧。摩拜單車ofoE-fence服務(wù)介紹:目前在廣州的一些城中村，摩拜單車和ofo單車都已經(jīng)裝上了電子圍欄服務(wù)，而根據(jù)后臺數(shù)據(jù)，所謂的電子圍欄服務(wù)是為了嚴(yán)格限制總量電子圍欄確實可以方便地清理廢棄的自行車共享，相信很快就會鋪開。

在深圳，黃嘯和摩拜單車是最多的共享單車，但現(xiàn)在黃嘯基本上已經(jīng)脫離了人們的視線。即使看到，也是零散破敗的。不知道是破產(chǎn)還是繼續(xù)改革。有人說負(fù)責(zé)人回家生孩子了，也有人說負(fù)責(zé)人出城了。為了退押金，曾經(jīng)有人去北京的ofo總部聲討。現(xiàn)在這些人對這家公司不抱希望了。順其自然，等待ofo自愿退押金。

人去樓空，窗戶上還掛著勝利手勢的圖片，沒有擦掉。那是小黃車ofo創(chuàng)始人戴威提出的“勝利計劃”。他提出以1元獲利，直到ofo。從黃車的興盛到?jīng)]落，這幾年我們也見證了共享經(jīng)濟(jì)最真實的一面。雖然近一年來，共享經(jīng)濟(jì)成為大咖們不時提及的熱詞，但大多數(shù)人對共享經(jīng)濟(jì)最直觀的認(rèn)識，還是從小黃車ofo開始的。

北京大學(xué)ofo bike-sharing項目具體內(nèi)容如下:按照推進(jìn)“無車校園”和“品質(zhì)校園”建設(shè)的總體安排，學(xué)校成立了由安全部牽頭的校園自行車共享管理工作小組，解決自行車庫存大、利用率低、僵尸車多、超標(biāo)電動車安全隱患突出等問題，緩解資源與需求矛盾，發(fā)展校園綠色交通和慢行交通。經(jīng)過深入調(diào)研、科學(xué)研究和多次溝通，并報學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，保衛(wèi)處協(xié)調(diào)黨辦校辦標(biāo)識辦、房產(chǎn)處、教育部、團(tuán)委、計算中心、燕園街道、工會、學(xué)生會、研究生會等部門和組織與ofo密切配合，以暑假為試點， 抓住新生開學(xué)的契機(jī)，大力發(fā)展以北大師生專用車輛為主的校園自行車共享。