小電動(dòng)直升機(jī)可以換電池嗎？純電動(dòng)直升機(jī)可搭載五名成人。我的電動(dòng)遙控直升機(jī)(另一個(gè)電機(jī)可以同軸旋轉(zhuǎn)嗎？遙控直升機(jī)無(wú)刷好還是油動(dòng)好？飛機(jī)模型目前有幾個(gè)頻道？大型電動(dòng)模型直升機(jī)非常昂貴，如何改裝電動(dòng)直升機(jī)航模飛得更久？電動(dòng)直升機(jī)它的動(dòng)力更強(qiáng)，重量更輕，但飛行時(shí)間更短。

大亞灣核電站。這個(gè)重量在飛機(jī)上大概是3.5噸！飛機(jī)攜帶重要的2噸，機(jī)身重1.5噸，電池估計(jì)500kg。它要達(dá)到350km/h的速度，電機(jī)功率在1500KW左右。這么大的功率，就算是汽油機(jī)也很難做到！黑心10小時(shí)需要15000度電，電池容量比要達(dá)到30kw\\\\kg的超級(jí)動(dòng)力電池，要知道汽油能量比才12KW\\\\kg。

另一個(gè)電機(jī)是否旋轉(zhuǎn)？上下齒輪油有問(wèn)題嗎？卡住了嗎？檢查接線和主軸結(jié)構(gòu)。同軸反轉(zhuǎn)不需要兩個(gè)電機(jī)，所以轉(zhuǎn)速會(huì)不一樣。你可以自己制作起同樣作用的機(jī)械零件。同軸雙螺旋槳遙控直升機(jī)的一個(gè)旋翼不能旋轉(zhuǎn)有幾個(gè)原因。檢查大齒小齒不能轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)起飛后是否多次脫落。如果有旋轉(zhuǎn)，空間太大，調(diào)整一下就好了。電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，接收板驅(qū)動(dòng)電路損壞，一般驅(qū)動(dòng)管壞了更換。

油動(dòng)模型直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是飛行時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力好。電動(dòng)直升機(jī)它的動(dòng)力更強(qiáng)，重量更輕，但飛行時(shí)間更短。大型電動(dòng)模型直升機(jī)非常昂貴。無(wú)論是電動(dòng)還是燃油遙控飛機(jī)，在空中的連續(xù)飛行時(shí)間都比較短，一般只有6到15分鐘左右。這是因?yàn)殡姵厝萘亢腿剂先萘康南拗?，這是所有遙控飛機(jī)的通病。所以我建議你買(mǎi)個(gè)電動(dòng)的，比較好維護(hù)。

目前市場(chǎng)上的主流是原裝ATO陀螺儀，性價(jià)比很高，在300元左右。日本jr品牌系列陀螺儀，G750T最高端，價(jià)格1200元。日本雙葉系列陀螺儀，它的GY520和jr G750T屬于同一級(jí)別，最高端是GY701(集成了GY520和GV-1測(cè)速儀的所有功能)，價(jià)格2800元(帶bls251無(wú)刷轉(zhuǎn)向器)。雙葉的GY401是老牌陀螺儀，屬于同價(jià)位最安全穩(wěn)定的陀螺儀(大部分人選擇這款)，價(jià)格500元。

理論力學(xué)告訴我們，直升機(jī)旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)身必然會(huì)反方向旋轉(zhuǎn)，機(jī)身與旋翼之間的力矩是相等的。機(jī)身旋轉(zhuǎn)是我們不希望發(fā)生的，所以我們需要一個(gè)系統(tǒng)來(lái)平衡旋翼反扭矩。通常，我們看到的最常見(jiàn)的直升機(jī)結(jié)構(gòu)叫做帶尾槳的單旋翼直升機(jī)，也就是由尾槳提供反作用力矩。此外，還有其他方法來(lái)平衡反扭矩。例如同軸雙轉(zhuǎn)子、串聯(lián)雙轉(zhuǎn)子、平行雙轉(zhuǎn)子等。，都是讓身體不轉(zhuǎn)的方法。

內(nèi)容如下:“直升機(jī)成為真正可用的飛行器，在航空領(lǐng)域占據(jù)不可替代的地位，至今不過(guò)半個(gè)世紀(jì)。然而，垂直飛行的想法和嘗試可以追溯到古代。早在公元4世紀(jì)，我國(guó)晉代《抱樸子》一書(shū)中就有關(guān)于竹蜻蜓的記載，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代直升機(jī)利用旋翼實(shí)現(xiàn)垂直起降飛行的基本原理。竹蜻蜓及其變種于18世紀(jì)傳入歐洲，被西方稱(chēng)為“ChineseTop”。

個(gè)人認(rèn)為:1。手機(jī)電池不能換，只能換放電率大于等于15c的電池。2.只能換同等重量的電池，否則就算換了大容量的電池，重量也重，飛機(jī)肯定飛不起來(lái)。3.如果更換的電池電壓與原廠電池電壓相同或更低，可以用原廠充電器充電，否則不能充電。4.電池正極接電路板正極，電池負(fù)極接電路板負(fù)極，需要焊接。

一般飛行時(shí)間10分鐘左右，最長(zhǎng)飛行時(shí)間15分鐘。再也沒(méi)有了?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面嘗試:(1)減輕整機(jī)重量，比如將金屬尾管改為碳纖維管；或者其他金屬部件改為碳纖維，可以有效降低整機(jī)重量，而機(jī)械強(qiáng)度不變。隨著重量的降低，整機(jī)所需的電力也會(huì)降低，飛行時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。(2)更換更大容量的電池組。電池容量越大，飛機(jī)的飛行時(shí)間就越長(zhǎng)。

一般6通就足夠控制方向舵了，剩下的通道一般作為特殊開(kāi)關(guān)或者進(jìn)入特殊功能模式。目前國(guó)內(nèi)有12通變送器，16通變送器不是很普及，不好買(mǎi)。但是如果渠道太多，發(fā)射的幾率就很復(fù)雜，有時(shí)候會(huì)特別重。如果不是特別需要，6、9個(gè)通道就夠了。好像是六道，高于六道的都沒(méi)用。多達(dá)16個(gè)頻道。那要看遙控器首先，最高通道是6通道，也就是俗稱(chēng)的3D平面，6通道平面通常明顯比其他通道平面貴。

序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量單位備注1機(jī)體1套帶無(wú)刷電機(jī)、服務(wù)器、電子調(diào)速器、碳纖維主/尾槳2遙控器1套帶直升機(jī)遙控器、攝像頭、顯示器、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)3數(shù)字變頻靜音發(fā)電機(jī)1套2 kW，油耗0.5升/小時(shí)4套專(zhuān)用維修工具5套直升機(jī)動(dòng)力電池2套44.4V/15000ma，充電時(shí)間40分鐘。6.進(jìn)口鋰電池一組，均衡充電，7.1套無(wú)人機(jī)自穩(wěn)系統(tǒng)失去信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)自主懸停、半自動(dòng)起降、固定高度巡航。8.兩個(gè)遙控電池，9個(gè)航空包裝箱，1個(gè)10噴霧裝置，1套8L玻璃鋼藥箱，噴頭，加壓泵，碳纖維管。