當(dāng)時(shí)站臺(tái)設(shè)計(jì)以地面站為主，導(dǎo)致南京地鐵1號(hào)線沿線地面站較多。RD2B發(fā)射與回收組(LRE) 地面站是無(wú)人機(jī)起飛、進(jìn)近和著陸階段的地面控制站，為什么南京地鐵1號(hào)線這么多地面站技術(shù)不行，中國(guó)建立了幾個(gè)量子通信地面站中國(guó)建立了幾個(gè)量子通信地面站如下:中國(guó)建立了以四個(gè)量子通信地面站和一個(gè)量子隱形傳態(tài)實(shí)驗(yàn)站為核心的量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。

主要功能如下:無(wú)人機(jī)地面監(jiān)控系統(tǒng)要求穩(wěn)定，實(shí)用性強(qiáng)，能多次成功運(yùn)行。該系統(tǒng)可采用先進(jìn)的GPS導(dǎo)航自主飛行、自動(dòng)航線規(guī)劃、飛行軌跡、高度和姿態(tài)的高精度自動(dòng)控制等一系列先進(jìn)技術(shù)，使無(wú)人機(jī)具有良好的飛行性能。通信鏈穩(wěn)定性好，可在各種惡劣環(huán)境下工作，工作溫度范圍為40℃~ 70℃。支持60100km遠(yuǎn)距離傳輸，主要用于飛控和機(jī)載(GPS、飛行姿態(tài)、航路點(diǎn)、傳感器)數(shù)據(jù)傳輸。

全球鷹的地面部分主要分為兩個(gè)工作站:RD2A任務(wù)控制組(MCE)和RD2B發(fā)射與回收組(LRE)。RD2B發(fā)射與回收組(LRE) 地面站是無(wú)人機(jī)起飛、進(jìn)近和著陸階段的地面控制站。發(fā)射回收地面站只有在有飛行任務(wù)，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)本身和通信數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)良好，滿足無(wú)人機(jī)起降要求的情況下才會(huì)工作。發(fā)射與回收地面站工作人員不能影響無(wú)人機(jī)機(jī)載偵察設(shè)備的使用。

中國(guó)建立了幾個(gè)量子通信地面站如下:中國(guó)建立了以四個(gè)量子通信地面站和一個(gè)量子隱形傳態(tài)實(shí)驗(yàn)站為核心的量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。“墨子號(hào)”量子衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命為兩年。潘建偉為這顆第一顆步入太空的量子衛(wèi)星布置了“功課”:開(kāi)展星地高速量子密鑰分發(fā)實(shí)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)展廣域量子密鑰網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)，以期在空間量子通信實(shí)用化方面取得重大突破；在空間尺度上開(kāi)展量子糾纏分布和量子隱形傳態(tài)實(shí)驗(yàn)，開(kāi)展空間尺度上量子力學(xué)完備性檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)研究，檢驗(yàn)量子力學(xué)在大尺度上的有效性。

飛行監(jiān)控功能、地圖導(dǎo)航功能和任務(wù)回放功能。地面站保存所有飛行數(shù)據(jù)，用虛擬儀器或其他控件顯示主要信息，供地面操作人員參考。根據(jù)無(wú)人機(jī)下載的經(jīng)緯度信息，在電子地圖上標(biāo)注無(wú)人機(jī)的飛行軌跡。同時(shí)可以規(guī)劃航點(diǎn)路線，觀察無(wú)人機(jī)任務(wù)的執(zhí)行情況。根據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的飛行數(shù)據(jù)，任務(wù)結(jié)束后，可以通過(guò)回放功能詳細(xì)觀察飛行過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，查看任務(wù)執(zhí)行效果。

糟糕的技術(shù)。南京地鐵1號(hào)線的站臺(tái)比較老，因?yàn)橹凹夹g(shù)不行，所以地面站建的比較多，地面站夏天會(huì)很熱，冬天會(huì)很冷，南京地鐵1號(hào)線之所以有這么多地面站主要是因?yàn)橹暗募夹g(shù)限制。當(dāng)時(shí)站臺(tái)設(shè)計(jì)以地面站為主，導(dǎo)致南京地鐵1號(hào)線沿線地面站較多，這些地面站夏天會(huì)很熱，冬天可能會(huì)很冷。