激光雷達(dá)價(jià)格，激光雷達(dá)能見度儀多少錢一套

來源：整理時(shí)間：2025-05-14 03:17:16 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，激光雷達(dá)能見度儀多少錢一套
2，quanergy激光雷達(dá) 多少線
3，移動(dòng)測速是怎么測的
4，你好汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)多少錢
5，無人駕駛汽車是怎么感知路況的
6，隱身技術(shù)是從什么時(shí)候開始產(chǎn)生的

1，激光雷達(dá)能見度儀多少錢一套

氣象部門用的能見度儀比較標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)也有一些機(jī)構(gòu)研究并生產(chǎn)，目前比較認(rèn)可而大面積用的是維薩拉的，能見度儀根據(jù)最大量程、附帶產(chǎn)品不同價(jià)位也有所區(qū)別，20km能見度量程的價(jià)位在7萬元，如果帶有天氣形勢監(jiān)測，外加3萬元，也就是10萬元。激光雷達(dá)能見度儀業(yè)務(wù)應(yīng)用很少。

你好！50萬可以買到不錯(cuò)的打字不易，采納哦！

激光雷達(dá)能見度儀多少錢一套

2，quanergy激光雷達(dá) 多少線

是想問多少錢么？1月份quanergy推出的固態(tài)激光雷達(dá)，售價(jià)暫定250美金~國內(nèi)有一家SLAMTEC公司，他們自己研發(fā)的360度激光雷達(dá)，只要千把塊人民幣，用在室內(nèi)定位完全夠了~

二氧化碳激光器、半導(dǎo)體激光器和全固態(tài)激光器。目前半導(dǎo)體激光器作為光源潛力最大。因?yàn)榘雽?dǎo)體激光器尺寸可以做到很小，成本比較低，符合作為汽車配置的需求。國產(chǎn)激光雷達(dá)圖如下：

quanergy激光雷達(dá) 多少線

3，移動(dòng)測速是怎么測的

移動(dòng)測速系統(tǒng)分為：雷達(dá)和激光測速。流動(dòng)測速要科學(xué)合理設(shè)置和使用交通監(jiān)控設(shè)備，必須在交通信號(hào)或通行規(guī)定明確的道路上使用監(jiān)控設(shè)備。流動(dòng)電子井察在對機(jī)動(dòng)車超速抓拍時(shí)，見于儀器設(shè)備及拍攝中的種種誤差，在所有道路原限定時(shí)速的基礎(chǔ)上，如機(jī)動(dòng)車超過上調(diào)限定時(shí)速后，方可對其違法行為拍攝，否則所拍攝數(shù)據(jù)視為無效，一律不得處罰。

征服者、先知都是品牌的一體機(jī)，價(jià)格比較貴。我用的是一種專門用來偵測移動(dòng)測速的雷達(dá)探頭，才400多，和先知的一起測試過，k頻1.5km、ka頻500m左右性能比較不錯(cuò)。可搜索“第九代雷達(dá)測速儀測速器電子狗可配各種導(dǎo)航儀的四爪吸盤支架卡具”里邊有相關(guān)介紹

移動(dòng)測速是怎么測的

4，你好汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)多少錢

汽車防撞系統(tǒng)我來回答：一、毫米波雷達(dá)便宜3千-5千元便宜1、優(yōu)點(diǎn)、探測角度寬、穿透力強(qiáng)2、缺點(diǎn)、真假目標(biāo)難辨！對金屬物敏感，非金屬物不敏感（如道路兩側(cè)金屬護(hù)欄、金屬電線桿、窨井蓋、天橋、龍門架、減速帶、突然高速路上有個(gè)金屬部件120碼km/h會(huì)給你來個(gè)急剎車會(huì)側(cè)翻后車追尾車毀人亡。毫米波容易對鄰車道車輛造成誤判、誤報(bào)率誤殺率高裝在車上上路煩人無法開車，對隧道，前方兩臺(tái)車并行會(huì)判斷成一堵墻直接剎車！3、毫米波+攝像頭很多車出廠帶的毫米波加視頻攝像頭防撞系統(tǒng)只能做到80公里一下起作用，上路無法行使，攝像頭晚上是瞎子，前面車尾燈不亮，或者一個(gè)車尾燈不亮統(tǒng)統(tǒng)變瞎子，對面車燈強(qiáng)光照射變瞎子、白天太陽光照射也是瞎子，不適用樣子貨！二、激光雷達(dá)昂貴1萬—2萬1、優(yōu)點(diǎn)，探測距離遠(yuǎn)、靈敏度高、反應(yīng)快，不受白天、夜晚、強(qiáng)光照射、太陽光照射等光線干擾，不受物體種類性質(zhì)干擾（例如：金屬物、非金屬物不受干擾），相比毫米波激光雷達(dá)就誤殺率低，可靠性更高。2、缺點(diǎn)、探測角度窄、近距離右盲區(qū)。3、更適合高速防撞追尾救命！如果經(jīng)濟(jì)寬裕的話可以考慮安裝激光雷達(dá)。目前激光雷達(dá)更穩(wěn)定可靠，毫米波有待優(yōu)化！激光雷達(dá)要認(rèn)清有的是一條線，有的是一個(gè)面狀！要仔細(xì)辨別！

索巢科技有限公司的汽車貓智能剎車系統(tǒng)，市場價(jià)5700左右，有激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)探測系統(tǒng)齊全，目前用戶較多。

價(jià)格一般在1萬到2萬。但是造價(jià)成本也就2千到4千。產(chǎn)品好不好看價(jià)格是看不出來的！判斷產(chǎn)品好壞：一、要試駕二、看產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告的檢驗(yàn)單位（國家級(jí)？省級(jí)？市級(jí)？）三、看檢驗(yàn)報(bào)告中的參數(shù)（測試速度、耐高溫、耐低溫、濕度）四、產(chǎn)品售后保障（質(zhì)保幾年?產(chǎn)品商業(yè)保險(xiǎn)保幾年？）

這種設(shè)備一般只在高檔的豪華車，例如奔馳s級(jí)上才有，一般的這套設(shè)備過于繁復(fù)，且價(jià)格過于高昂，所以現(xiàn)在還不普及的情況下價(jià)格就難以預(yù)估了。

5，無人駕駛汽車是怎么感知路況的

寶馬公司已經(jīng)發(fā)布了一款智能地圖，它可以告訴司機(jī)哪里會(huì)有空閑停車位，以及收費(fèi)情況。該技術(shù)由Inrix研發(fā)，將幫助解決城市停車難的問題，并能夠降低燃料消耗。它也將用于無人駕駛汽車，其工作模式與谷歌地圖以及其他的同類應(yīng)用十分相似，可以在地圖上用不同的顏色顯示出不同街道的停車狀況。紅色表明該條道路可能沒有空閑的停車位，而綠色則表示該道路有空余的停車位。同時(shí)，該應(yīng)用還會(huì)顯示出停車場的具體位置以及它們的收費(fèi)情況。目前，該技術(shù)只適用于六個(gè)城市，預(yù)計(jì)到今年年底將擴(kuò)大到23個(gè)不同的城市。之后，Inrix還會(huì)將其繼續(xù)擴(kuò)大到更多的主要城市。探測司機(jī)是否醉駕美國國家公路交通安全管理局發(fā)布了一種用于無人駕駛汽車的酒精探測系統(tǒng)，它可以防止司機(jī)醉酒駕車。該系統(tǒng)通過對司機(jī)的皮膚或呼吸進(jìn)行檢測，從而判斷司機(jī)體內(nèi)的酒精含量是否超過法定標(biāo)準(zhǔn)。如果酒精含量超標(biāo)，汽車便會(huì)自動(dòng)熄火。該系統(tǒng)包括呼吸檢測系統(tǒng)和觸摸監(jiān)測系統(tǒng)兩部分。呼吸檢測系統(tǒng)由瑞典Autoliv開發(fā)公司研制，運(yùn)行過程中，司機(jī)將氣體呼到方向盤上的傳感器當(dāng)中，其中的紅外光束測量出當(dāng)中的酒精濃度和二氧化碳濃度。觸摸檢測系統(tǒng)由汽車零部件供應(yīng)商Takata和TruTouch研發(fā)，它通過紅外光束對司機(jī)指尖的皮膚表面進(jìn)行探測，從而測量出其血液中的酒精濃度。該系統(tǒng)的研發(fā)過程大約花費(fèi)了5年的時(shí)間，它將由客戶自行選擇是否安裝，其售價(jià)約為400美元。

數(shù)十家公司正試圖制造自動(dòng)駕駛汽車和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，它們都以不同的方式應(yīng)對工程挑戰(zhàn)。但幾乎每個(gè)人都依賴三種工具來模擬人類的視覺能力。雷達(dá)我們從雷達(dá)開始，雷達(dá)在汽車的金屬板后面。這是一項(xiàng)已經(jīng)投入生產(chǎn)汽車20年的技術(shù)，它支撐著人們熟悉的技術(shù)，比如自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急剎車。它不受惡劣天氣的影響，能看到數(shù)百碼遠(yuǎn)的物體，并能識(shí)別出它感知到的所有物體的速度。不過可惜的是，它的識(shí)別能力遠(yuǎn)不如你和我。用一位機(jī)器人專家的話來說，它返回的數(shù)據(jù)是“官樣文章”?！八h(yuǎn)不能精確到告訴電腦你是一個(gè)騎自行車的人，但它應(yīng)該能夠探測到你在移動(dòng)的事實(shí)，以及你的速度和方向，這對決定如何避免把你的自行車切成一輛獨(dú)輪車很有幫助。”攝像頭攝像頭，讓無人駕駛汽車看到車道線和路標(biāo)的東西。不過，他們只看到太陽或你的前燈照到的東西，而且他們在惡劣的天氣里也和你有同樣的問題。但他們的分辨率非常高，能看到足夠的細(xì)節(jié)，能認(rèn)出你伸出的手臂，發(fā)出左轉(zhuǎn)的信號(hào)。這一點(diǎn)至關(guān)重要，以至于埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，僅靠攝像頭就能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的全面接管。大多數(shù)工程師不想僅僅依靠攝像頭，他們?nèi)栽谂ρ芯繖C(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，讓計(jì)算機(jī)可靠地解析海量像素?？吹侥愕氖直凼且换厥隆０阉推渌袞|西區(qū)分開來又是一個(gè)棘手的問題。激光雷達(dá)如果你發(fā)現(xiàn)有東西在旋轉(zhuǎn)，那就是激光雷達(dá)。這個(gè)家伙通過每秒發(fā)射數(shù)百萬次光脈沖并測量它們回來需要多長時(shí)間，就能在汽車周圍建立一張世界地圖。它與相機(jī)的分辨率不匹配，但它應(yīng)該能反射足夠多的紅外激光，讓你對自己的身材有個(gè)大致的了解。它可以在幾乎所有的光照條件下工作，并以計(jì)算機(jī)的母語——數(shù)字——傳遞數(shù)據(jù)。一些系統(tǒng)甚至可以探測到它所看到的事物的速度，這使得決定什么是重要的變得容易得多。激光雷達(dá)的主要問題是價(jià)格昂貴，可靠性未經(jīng)證實(shí)，而且不清楚是否有人在距離和分辨率之間找到了正確的平衡。開發(fā)激光雷達(dá)的50多家公司正在努力解決所有這些問題。一些公司還使用超聲波傳感器進(jìn)行近距離工作，和麥克風(fēng)來監(jiān)聽警報(bào)器，但這只是錦上添花。一旦傳感器接收到數(shù)據(jù)，汽車的電腦就會(huì)把這些數(shù)據(jù)整合在一起，然后開始最難的部分:識(shí)別什么是什么。那是一個(gè)蹣跚學(xué)步的孩子，還是一個(gè)垃圾桶?葉子還是鴿子?一個(gè)騎著滑板車的少年，還是一個(gè)揮舞著充氣手臂的瘋子?更好的硬件使回答這些問題變得更容易，但這里真正的工作依賴于機(jī)器學(xué)習(xí)——這是一種教導(dǎo)機(jī)器人的藝術(shù):這一簇圓點(diǎn)是一個(gè)用步行的老人，而那一長串像素是一條三條腿的狗。但一旦它知道如何看，如何開車的問題就變得簡單了:不要撞到他們其中的任何一個(gè)。

根據(jù)內(nèi)部的電腦系統(tǒng)，有專門的感應(yīng)器

雷達(dá)我們從雷達(dá)開始，雷達(dá)在汽車的金屬板后面。這是一項(xiàng)已經(jīng)投入生產(chǎn)汽車20年的技術(shù)，它支撐著人們熟悉的技術(shù)，比如自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急剎車。它不受惡劣天氣的影響，能看到數(shù)百碼遠(yuǎn)的物體，并能識(shí)別出它感知到的所有物體的速度。不過可惜的是，它的識(shí)別能力遠(yuǎn)不如你和我。用一位機(jī)器人專家的話來說，它返回的數(shù)據(jù)是“官樣文章”。“它遠(yuǎn)不能精確到告訴電腦你是一個(gè)騎自行車的人，但它應(yīng)該能夠探測到你在移動(dòng)的事實(shí)，以及你的速度和方向，這對決定如何避免把你的自行車切成一輛獨(dú)輪車很有幫助?！睌z像頭攝像頭，讓無人駕駛汽車看到車道線和路標(biāo)的東西。不過，他們只看到太陽或你的前燈照到的東西，而且他們在惡劣的天氣里也和你有同樣的問題。但他們的分辨率非常高，能看到足夠的細(xì)節(jié)，能認(rèn)出你伸出的手臂，發(fā)出左轉(zhuǎn)的信號(hào)。這一點(diǎn)至關(guān)重要，以至于埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，僅靠攝像頭就能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的全面接管。大多數(shù)工程師不想僅僅依靠攝像頭，他們?nèi)栽谂ρ芯繖C(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，讓計(jì)算機(jī)可靠地解析海量像素?？吹侥愕氖直凼且换厥隆０阉推渌袞|西區(qū)分開來又是一個(gè)棘手的問題。激光雷達(dá)如果你發(fā)現(xiàn)有東西在旋轉(zhuǎn)，那就是激光雷達(dá)。這個(gè)家伙通過每秒發(fā)射數(shù)百萬次光脈沖并測量它們回來需要多長時(shí)間，就能在汽車周圍建立一張世界地圖。它與相機(jī)的分辨率不匹配，但它應(yīng)該能反射足夠多的紅外激光，讓你對自己的身材有個(gè)大致的了解。它可以在幾乎所有的光照條件下工作，并以計(jì)算機(jī)的母語——數(shù)字——傳遞數(shù)據(jù)。一些系統(tǒng)甚至可以探測到它所看到的事物的速度，這使得決定什么是重要的變得容易得多。激光雷達(dá)的主要問題是價(jià)格昂貴，可靠性未經(jīng)證實(shí)，而且不清楚是否有人在距離和分辨率之間找到了正確的平衡。開發(fā)激光雷達(dá)的50多家公司正在努力解決所有這些問題。

衛(wèi)星導(dǎo)航（這個(gè)理論上靠譜，實(shí)際上在北京的二環(huán)上測試過，結(jié)果是沒走出來，一直在上面繞）遙感技術(shù)（這個(gè)靠譜）就這兩樣

6，隱身技術(shù)是從什么時(shí)候開始產(chǎn)生的

60年代就有了，像什么u2.a12就有用隱身技術(shù)

反隱身技術(shù)和武器系統(tǒng) 　 1隱身技術(shù)和武器系統(tǒng)本身存在的問題隱身技術(shù)改變了空戰(zhàn)的方法，特別是隱身飛機(jī)與精確制導(dǎo)武器相結(jié)合大幅度提高了作戰(zhàn)效能，改變了攻防戰(zhàn)略平衡。發(fā)展反隱身技術(shù)和武器系統(tǒng)已成為重要而緊迫的任務(wù)。反隱身研究還是隱身技術(shù)發(fā)展的一種刺激和推動(dòng)力量，也是檢查、驗(yàn)證自己隱身武器性能的必不可少的手段。盡管美國對發(fā)展各種反隱身技術(shù)和能力的效費(fèi)比進(jìn)行的研究表明，發(fā)展反隱身技術(shù)比發(fā)展隱身能力要困難100倍，但因擔(dān)心其它國家使用隱身武器攻擊美國的目標(biāo)，所以仍然進(jìn)行了反隱身研究。隱身技術(shù)和武器系統(tǒng)本身存在問題，為反隱身提供了契機(jī)。 1.1隱身平臺(tái)本身存在的問題為了隱身，隱身平臺(tái)需要在體積、重量、制造、維護(hù)等方面付出一定代價(jià)，雷達(dá)截面減縮量超過10db時(shí)，這些代價(jià)會(huì)急劇升高，從而產(chǎn)生一些突出問題：為了在平臺(tái)內(nèi)部攜帶彈藥，體積會(huì)增大；使用隱身材料增加了隱身平臺(tái)的重量；結(jié)果，頭兩代隱身飛機(jī)飛行速度低（0.8馬赫），機(jī)動(dòng)性和可靠性差，大過載轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)失速；隱身平臺(tái)所用材料種類繁多，而且要求達(dá)到前所未有的工藝水平，增加了制造難度；使用雷達(dá)波吸收材料需要額外的保障、試驗(yàn)和評估程序，造成維護(hù)難，b-2轟炸機(jī)每飛行小時(shí)至少需要50小時(shí)維護(hù)；費(fèi)用高；易受天氣、空氣濕度影響。 1.2隱身技術(shù)和武器系統(tǒng)作戰(zhàn)方面的局限性隱身武器的局限性主要集中在以下幾點(diǎn)： a.現(xiàn)用或研制中的隱身飛機(jī)都以單站雷達(dá)為對抗目標(biāo)?，F(xiàn)在的隱身飛機(jī)只能對單站雷達(dá)，很難在所有被照射的角度上都達(dá)到很小的雷達(dá)截面。f-117a正前方迎頭正負(fù)30度之內(nèi)雷達(dá)截面平均值為0.02平方米，但從前半球45度至側(cè)向，其雷達(dá)截面會(huì)增加25～100倍，從上方偵察時(shí)，更容易被發(fā)現(xiàn)。 b.難以在整個(gè)電磁及紅外頻譜都保持相同的低可觀測性。隱身武器目前只對厘米波雷達(dá)有效，某些米波防空雷達(dá)能引起飛機(jī)平尾或機(jī)翼邊緣產(chǎn)生諧振，形成強(qiáng)烈的回波。從超高頻（uhf）起，波長越長，隱身效果越差。俄羅斯研究得出的結(jié)論是，飛行器在厘米波段下的雷達(dá)截面為0.2～0.5平方米，在分米波段時(shí)為0.3～0.7平方米，在米波段時(shí)為0.5～1.0平方米。 c.隱身武器也"尺有所短"。隱身飛機(jī)飛行速度慢，體積大，攻擊高度低，防護(hù)性能差，一般預(yù)先確定飛行路線，這都給包括輕武器在內(nèi)的各種火器提供了打擊的良機(jī)。 d.需要外部為其提供數(shù)據(jù)，有可能被截獲。隱身武器總是盡可能地不發(fā)射雷達(dá)信號(hào)，需要外部為其發(fā)送數(shù)據(jù)。這就為截獲這些數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)隱身武器提供了可能。 e.隱身飛機(jī)在投彈時(shí)打開彈艙，破壞了原有的隱身性能。隱身飛機(jī)需要打開彈艙門投彈，其雷達(dá)截面突然增大，容易暴露自己。另外，隱身飛機(jī)為了投擲激光制導(dǎo)炸彈，需要使用激光指示目標(biāo)，也可能暴露自己。在海灣戰(zhàn)爭中，部署在沙特的法制"獵鷹"雷達(dá)曾多次發(fā)現(xiàn)20千米以外飛行高度為2000～3000米、飛行速度為900～1000千米/小時(shí)的f-117a；英國一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上的l波段t-1022型雙向?qū)账阉骼走_(dá)在80～100千米范圍內(nèi)也發(fā)現(xiàn)過f-117a。 2探測隱身目標(biāo)的技術(shù)和系統(tǒng) 隱身平臺(tái)最主要的特點(diǎn)是難以被發(fā)現(xiàn)和跟蹤，反隱身首先必須解決能夠發(fā)現(xiàn)和跟蹤隱身目標(biāo)的問題。反隱身探測大致可分為常規(guī)的探測方法和非常規(guī)的探測方法。常規(guī)探測方法主要指雷達(dá)探測，非常規(guī)探測包括無源微波探測、光學(xué)探測和聲學(xué)探測等。 2.1提高雷達(dá)探測能力提高和改進(jìn)雷達(dá)仍是反隱身探測的重要措施，實(shí)施的技術(shù)途徑有兩個(gè)：一是改進(jìn)現(xiàn)有雷達(dá)本身的探測能力；二是研制新型雷達(dá)或使用新的探測方法。 2.1.1超寬帶雷達(dá) 沖擊式雷達(dá)或無載波雷達(dá)是一種超寬帶雷達(dá)，它的發(fā)射脈沖極窄，峰值功率很高、頻譜分布在很寬的范圍內(nèi)，具有相當(dāng)高的距離分辨力，能夠有效對付采用雷達(dá)吸波材料和平滑外形等隱身技術(shù)的隱身目標(biāo)。沖擊式超寬帶雷達(dá)的優(yōu)勢和能力有如下幾點(diǎn)：a.測距分辨率可高達(dá)厘米量級(jí)，可以獲得足夠高的分辨率。b.具有能夠識(shí)別和區(qū)分各目標(biāo)的重要能力。c.超寬帶雷達(dá)發(fā)射的脈沖包含許多頻率，因此它能夠突破窄頻段吸波材料的吸波效應(yīng)。d.具有對單個(gè)或多個(gè)目標(biāo)的高分辨率成像能力。e.具有較強(qiáng)的穿透植被、土壤和墻壁的能力。f.能夠通過距離選通(range gating)技術(shù)抑制雜亂回波和減少多徑干擾。g.具有一定對抗電子對抗的能力。 2.1.2超視距雷達(dá) 當(dāng)前飛機(jī)等隱身武器系統(tǒng)主要對抗頻率為0.2～29ghz的厘米波雷達(dá)，超視距雷達(dá)工作波長達(dá)10米，靠諧振效應(yīng)探測目標(biāo)，幾乎不受現(xiàn)有雷達(dá)波吸收材料的影響。電磁波的波長與目標(biāo)的尺寸相當(dāng)時(shí)，目標(biāo)對它的反射最強(qiáng)，隱身飛機(jī)的尺寸與超視距雷達(dá)的波長相當(dāng)，因此很容易被這種雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。同時(shí)，超視距雷達(dá)波是經(jīng)過電離層反射后照射到飛行器上的，因此它成了探測隱身武器的有力工具。國外試驗(yàn)表明，超視距雷達(dá)可以發(fā)現(xiàn)2800千米外、飛行高度150～7500米、雷達(dá)截面為0.1～0.3平方米的目標(biāo)。采用了相控陣技術(shù)的超視距雷達(dá)，能在1500公里處探測到像b-2隱身轟炸機(jī)這樣的目標(biāo)。美軍正在建造米波段的an/fps-118超視距預(yù)警雷達(dá)和可移動(dòng)的小型戰(zhàn)術(shù)超視距雷達(dá)。澳大利亞、俄羅斯、英國、法國、日本等也在部署超視距雷達(dá)。但超視距雷達(dá)的缺點(diǎn)是它提供的跟蹤和位置數(shù)據(jù)不夠精確。美軍也在不斷發(fā)展毫米波雷達(dá)技術(shù)。 2.1.3雙基地或多基地雷達(dá) 多基地雷達(dá)的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)處在不同的地方，最簡單的多基地雷達(dá)是由一部發(fā)射機(jī)和一部接收機(jī)組成的雙基地雷達(dá)。多基地雷達(dá)利用目標(biāo)的側(cè)向或前向反射回波，從不同的方向上對隱身飛機(jī)進(jìn)行探測，破壞了隱身武器通過減少后向反射進(jìn)行隱身的目的。測試表明，利用前后向反射探測的雷達(dá)截面值比僅利用后向反射的高大約15db。多基地雷達(dá)的發(fā)射站和接收站相對目標(biāo)之間的夾角越大，就更有可能捕獲到隱身目標(biāo)。由于多基地雷達(dá)的接收機(jī)是被動(dòng)接收，所以不會(huì)受到定向干擾和反輻射導(dǎo)彈的威脅。雙基地雷達(dá)預(yù)計(jì)今后5～10年內(nèi)可提供使用。 2.1.4雙波段雷達(dá)和多種探測裝置融合美國反隱身導(dǎo)彈技術(shù)的核心是頻帶相隔較寬的雙波段雷達(dá)系統(tǒng)。這種雷達(dá)使用一個(gè)頻率非常低的頻段，探測遠(yuǎn)距離目標(biāo)；使用另一個(gè)頻率較高的頻段，對目標(biāo)進(jìn)行非常精確的測量和定位。最后把融合的雷達(dá)信息與由光學(xué)和紅外探測裝置得到的部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行綜合，構(gòu)成能精確確定和分析目標(biāo)的多頻譜系統(tǒng)。美軍正在研制的艦載x和s雙波段雷達(dá)系統(tǒng)，一個(gè)波段用于搜索彈道導(dǎo)彈，而另一個(gè)波段與遠(yuǎn)程光學(xué)和紅外系統(tǒng)用于收集導(dǎo)彈的物理量，其分離情況、材料甚至其精度。 2.1.5穿透樹葉雷達(dá) 美軍正在執(zhí)行一項(xiàng)"反偽裝、反隱蔽和反欺騙"計(jì)劃，研制一種能夠穿透樹葉的機(jī)載合成孔徑雷達(dá)，它采用uhf和vhf雙波段，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)成像和自動(dòng)探測目標(biāo)。 2.1.6機(jī)載和浮空器載雷達(dá) 隱身飛行器的隱身重點(diǎn)一般放在鼻錐方向±45°角范圍內(nèi)，機(jī)載或浮空器載探測系統(tǒng)，通過俯視探測，容易探測隱身目標(biāo)。美空軍的e-3a預(yù)警機(jī)的s波段脈沖多普勒雷達(dá)在高空巡航時(shí)可發(fā)現(xiàn)100千米距離以內(nèi)、雷達(dá)截面為0.1～0.3平方米的目標(biāo)。美海軍正在研制的"鉆石眼"預(yù)警機(jī)也能有效地探測隱身目標(biāo)，俄羅斯、英國、印度等國都很重視發(fā)展預(yù)警機(jī)的工作。飛艇和氣球等浮空器也有可能作為反隱身平臺(tái)。美國1996年批準(zhǔn)"聯(lián)合陸地攻擊巡航導(dǎo)彈空中網(wǎng)絡(luò)探測器"計(jì)劃，這種在氣球平臺(tái)上載有監(jiān)視雷達(dá)和跟蹤照射雷達(dá)的系統(tǒng)能探測、跟蹤、輔助攔截低空巡航導(dǎo)彈，可連續(xù)工作32天。mark7-cs對流層系留氣球雷達(dá)，高度3000米，采用tps-63雷達(dá)，探測隱身巡航導(dǎo)彈的距離為56千米。 2.1.7利用天基雷達(dá)探測隱身目標(biāo) 美國對利用地球同步軌道衛(wèi)星和低軌道衛(wèi)星探測隱身目標(biāo)的可行性進(jìn)行了一系列的研究。 a.采用同步軌道衛(wèi)星。在地球上空35786千米處一般可采用脈沖雷達(dá)探測隱身目標(biāo)。根據(jù)計(jì)算，衛(wèi)星需要12千瓦的功率，才能有90%的機(jī)會(huì)探測到目標(biāo)。而現(xiàn)在衛(wèi)星的功率只有5千瓦。將來需要解決功率問題，美空軍在發(fā)展連續(xù)功率為20千瓦，峰值功率為50千瓦的衛(wèi)星。美軍還在發(fā)展"靈活毯子"太陽能電池陣列，峰值功率可達(dá)150千瓦。 b.采用低軌衛(wèi)星。使用低軌衛(wèi)星跟蹤隱身飛機(jī)，需要的功率與距離四次方成比例，功率問題得到了解決，但又必須解決低軌衛(wèi)星提供連續(xù)覆蓋的問題。為了提供連續(xù)覆蓋，軌道高度若為1000千米，需要32顆衛(wèi)星。這些衛(wèi)星放置在90度傾角的8個(gè)軌道平面中，每個(gè)軌道內(nèi)有4顆間隔相同的衛(wèi)星。如果衛(wèi)星的天線直徑為5米，為達(dá)到90%的探測概率，探測目標(biāo)只需0.78千瓦功率。衛(wèi)星天線直徑若達(dá)到8米，跟蹤目標(biāo)需要2.02千瓦功率，這都容易實(shí)現(xiàn)。5米和8米天線的功率圖尺寸分別為61千米和38千米直徑，對應(yīng)覆蓋面積2922和1134平方千米。對于伊拉克441839平方千米的面積，5米天線直徑的衛(wèi)星需要花3秒鐘可將該地區(qū)掃描一遍；8米天線衛(wèi)星需用時(shí)1.2秒。由分析可見，同步軌道衛(wèi)星對現(xiàn)在的隱身飛機(jī)有威脅，但由于功率和功率圖問題，只能起預(yù)警作用，無法區(qū)分目標(biāo)，不能進(jìn)行跟蹤。低地軌道衛(wèi)星能夠探測和跟蹤隱身目標(biāo)。 2.1.8提高現(xiàn)有雷達(dá)的探測能力可以用來改進(jìn)現(xiàn)有雷達(dá)，提高探測隱身目標(biāo)能力的先進(jìn)技術(shù)包括：頻率捷變技術(shù)、擴(kuò)頻技術(shù)、低旁瓣或旁瓣對消、窄波束、置零技術(shù)、多波束、極化變換、偽隨機(jī)噪聲、恒虛警電路等技術(shù)等。還可以通過功率合成技術(shù)和大時(shí)寬脈沖壓縮技術(shù)，來增加雷達(dá)的發(fā)射功率。繼續(xù)增加雷達(dá)探測距離必須從提高雷達(dá)接收信號(hào)處理能力入手，力爭使雷達(dá)的靈敏度提高幾個(gè)數(shù)量級(jí)?？梢酝ㄟ^采用超高頻和毫米波超高速集成電路、單片集成電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)字濾波、電荷耦合器件、聲表面濾波和光學(xué)方法等先進(jìn)技術(shù)來提高信號(hào)處理能力。在此基礎(chǔ)上，再通過雷達(dá)聯(lián)網(wǎng)來提高現(xiàn)有雷達(dá)的反隱身能力。 2.1.9其它雷達(dá)探測技術(shù) 正在研究的新體制雷達(dá)還有諧波雷達(dá)，它能夠接收隱身兵器所輻射的入射波諧波，但輻射能量很低，有待于進(jìn)一步解決。另一種雷達(dá)是發(fā)現(xiàn)隱身飛機(jī)的尾流和廢氣。探測從機(jī)翼和機(jī)體表面產(chǎn)生的翼尖旋渦與附面層產(chǎn)物所形成的尾流是一種可行的反隱身方法，美國國家海洋和大氣局已經(jīng)研制了一種探測和跟蹤這種旋渦的短程雷達(dá)。仔細(xì)選擇雷達(dá)頻率，能夠探測飛機(jī)廢氣形成的大氣電磁"空穴"的準(zhǔn)確位置和尺度從而探測到隱身飛機(jī)。激光雷達(dá)能夠探測質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，是探測發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的最好選擇。 2.2無源微波探測系統(tǒng) 無源探測系統(tǒng)本身并不發(fā)射電磁波，而僅僅依靠被動(dòng)地接收其它幅射源的電磁信號(hào)對隱身目標(biāo)進(jìn)行跟蹤和定位。按照所依靠輻射源的不同，無源探測系統(tǒng)分為兩類：一類通過接收被探測目標(biāo)幅射的電磁信號(hào)對其跟蹤和定位。隱身飛機(jī)在突防的過程中，為了搜索目標(biāo)、指揮聯(lián)絡(luò)等，必然使用機(jī)載雷達(dá)等電子設(shè)備，電子設(shè)備發(fā)出的電磁波有可能被無源雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。據(jù)報(bào)導(dǎo)，捷克生產(chǎn)的" 塔瑪拉"無源雷達(dá)能夠探測到隱身飛機(jī)。另一類利用電臺(tái)、電視臺(tái)甚至民用移動(dòng)電話發(fā)射臺(tái)在近地空間傳輸?shù)碾姶挪?，通過區(qū)分和處理隱身目標(biāo)反射的這些電磁波的信號(hào)，探測、識(shí)別和跟蹤隱身目標(biāo)。此方法的優(yōu)點(diǎn)是：第一，民用電視發(fā)射機(jī)和中繼站網(wǎng)、移動(dòng)電話發(fā)射臺(tái)，在實(shí)戰(zhàn)中被敵方攻擊的可能性小；第二，接收站不以輻射方式工作且機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，不易對其探測和攻擊，生存能力強(qiáng)；第三，信號(hào)源是40～400兆赫的低頻、波長較長的電磁波，有利于探測隱身目標(biāo)和低空目標(biāo)；第四，該系統(tǒng)簡單，尺寸小，可以安裝在機(jī)動(dòng)平臺(tái)上；第五，該系統(tǒng)可以晝夜和全天候工作；第六，價(jià)格低廉。但是，這種被動(dòng)探測方法需要解決一系列技術(shù)問題，主要是必須在無線電發(fā)射機(jī)直接輻射信號(hào)背景上鑒別出很弱的目標(biāo)反射信號(hào)（衰減1萬～1千萬倍）。此外，為測定目標(biāo)角坐標(biāo)需要高速測量和信號(hào)幅相特性處理設(shè)備，需要新一代超高性能信息處理機(jī)。目前美國、法國和德國正在研制這種探測技術(shù)的系統(tǒng)。 2.2.1美國的"隱蔽哨兵"雷達(dá) 美國洛克希德·馬丁公司研制的這種跟蹤飛機(jī)、直升機(jī)、巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈的新型被動(dòng)探測系統(tǒng)，稱為"隱蔽哨兵"。它實(shí)際是一個(gè)無源接收站，利用商業(yè)調(diào)頻無線電臺(tái)和電視臺(tái)發(fā)射的50～800mhz連續(xù)波信號(hào)能量，檢測和跟蹤監(jiān)視區(qū)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。該系統(tǒng)由大動(dòng)態(tài)范圍數(shù)字接收機(jī)、相控陣接收天線、每秒千兆次浮點(diǎn)運(yùn)算的高性能商用并行處理器和軟件等組成。大約2.5米的面陣天線安裝在建筑物一側(cè)面，能獲得關(guān)于頻率反射能量的精確方向。該測試系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)電視接收天線，一個(gè)平面陣能覆蓋105°方位，仰角50°，橫向視角60°內(nèi)覆蓋最好。要求覆蓋360°方位則需要用多個(gè)面陣，它們可共用一個(gè)處理器，但更新速率會(huì)降低。該系統(tǒng)的核心是所謂的"無源相干定位"技術(shù)。該系統(tǒng)的早期試驗(yàn)證明，它跟蹤10m2小目標(biāo)的距離可達(dá)180千米，改進(jìn)后可達(dá)220千米。該系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)后，最終能同時(shí)跟蹤200個(gè)以上的目標(biāo)，間隔分辨力為15米。 2.2.2法國的"黑暗"雷達(dá) 法國"湯姆森-csf"公司研制了"黑暗"探測系統(tǒng)，配置在巴黎市郊，它從20千米外的埃菲爾鐵塔上的以及距巴黎180公里的電視發(fā)射機(jī)信號(hào)中獲得目標(biāo)信息。據(jù)稱，該系統(tǒng)與典型的空間探測雷達(dá)的指標(biāo)可一比高低。在接收站試驗(yàn)時(shí)所用的是"亞其"式波道天線（八木天線），價(jià)格不超過400法郎。該接收站將于2001～2003年進(jìn)行綜合試驗(yàn)。 2.2.3德國的無源雷達(dá) 德國西門子集團(tuán)將移動(dòng)電話設(shè)施可以作為對付隱身飛機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將移動(dòng)電話基站作為"發(fā)射機(jī)"，用于照射空中目標(biāo)，使用手提箱大小的接收機(jī)系統(tǒng)截獲目標(biāo)反射的信號(hào)。通過計(jì)算接收到的幾個(gè)基站的信號(hào)之間的相位差，就能提供飛機(jī)的位置。 2.3利用光學(xué)裝置探測隱身目標(biāo) 在導(dǎo)彈逼近告警中，光學(xué)探測設(shè)備占有極其重要的地位。光電告警設(shè)備角分辨率高(可達(dá)微弧量級(jí))，體積小、重量輕、成本低，且無源工作，能準(zhǔn)確引導(dǎo)干擾系統(tǒng)(特別是激光武器)實(shí)施干擾，所以能輔助雷達(dá)告警設(shè)備，是隱身導(dǎo)彈告警的重要技術(shù)手段。這些光學(xué)裝置也可以作為反隱身飛機(jī)的輔助手段。目前，紅外告警設(shè)備由于采用大型面陣列的區(qū)域凝視技術(shù)，目標(biāo)的分辨率最高可達(dá)微弧量級(jí)，告警距離可達(dá)10～20公里。要將紅外探測系統(tǒng)作為反隱身手段，就得提高其作用距離以及在不良天候下的使用效能。紫外告警利用波長為220～280納米紫外波段的"太陽光譜盲區(qū)"來探測導(dǎo)彈的尾焰。在此波段內(nèi)的太陽紫外輻射幾乎被地球的臭氧層所吸收，如果能探測出紫外輻射，就可能是導(dǎo)彈。目前研制的第二代導(dǎo)彈逼近紫外告警系統(tǒng)是以多元或面陣器件為核心探測器，它角分辨率高，探測能力強(qiáng)，可對導(dǎo)彈進(jìn)行分類識(shí)別。激光雷達(dá)有更高的分辨率、更遠(yuǎn)的作用距離和良好的抗電磁干擾能力，是反輻射導(dǎo)彈告警的重要技術(shù)手段，也可以用作反隱身。美國在彈道導(dǎo)彈防御計(jì)劃中試驗(yàn)過激光雷達(dá)。相干多普勒激光雷達(dá)已經(jīng)用于飛機(jī)尾流和大氣湍流的探測和成像，但盡管可以探測到32公里處的大氣運(yùn)動(dòng)，但戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用還存在一些問題。美國進(jìn)行的秘密研究表明，激光能有效對付目前的隱身飛機(jī)。 2.4聲學(xué)探測 2.4.1利用聲學(xué)探測裝置探測隱身飛機(jī)和導(dǎo)彈為了成功地對付b-2轟炸機(jī)，要求在25～200英里（40～320千米）遠(yuǎn)處進(jìn)行探測、跟蹤、殺傷。為此，美軍提出并分析了50種非常規(guī)概念，一些進(jìn)行了詳細(xì)研究分析，還進(jìn)行了一些實(shí)驗(yàn)，其中包括對聲學(xué)探測系統(tǒng)。聲學(xué)探測系統(tǒng)的基本探測裝置是麥克風(fēng)，由5個(gè)麥克風(fēng)組成的探測器陣列可以探測8千米外的b-2轟炸機(jī)的聲音，能夠粗略估計(jì)信號(hào)到達(dá)的方向。每個(gè)探測器陣列將探測和方向信號(hào)傳送給中央設(shè)施進(jìn)行最后處理。為了保證b-2轟炸機(jī)在15分鐘內(nèi)（飛行240千米）處于被跟蹤狀態(tài)，要求"警戒線"覆蓋544萬平方千米地區(qū)，這需要27000個(gè)探測器陣列。此外，戰(zhàn)術(shù)、干擾和其它設(shè)計(jì)問題也將降低該系統(tǒng)的效能。但這并不說明聲探測系統(tǒng)沒有用，而是說其比較復(fù)雜。 2.4.2用聲波探測潛艇和水面艦艇目前，探測艦艇的最有效的辦法仍然是使用聲納，包括主動(dòng)和被動(dòng)聲納。包括a.中頻主動(dòng)/被動(dòng)聲納；b.甚低頻被動(dòng)拖曳式陣列聲納；c.低頻主動(dòng)聲納系統(tǒng)等。 3攻擊和摧毀隱身目標(biāo)的技術(shù)和措施目前，攻擊隱身目標(biāo)的研究正在向著全方位、綜合運(yùn)用、系統(tǒng)集成的方向發(fā)展，主要有兩類手段，一類是干擾和欺騙隱身目標(biāo)，另一類則直接將其摧毀。 3.1軟殺傷隱身導(dǎo)彈的技術(shù)和手段軟殺傷和干擾隱身導(dǎo)彈的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)包括：使用有源和無源誘餌誘騙隱身導(dǎo)彈；改變隱身導(dǎo)彈與雷達(dá)之間的傳播介質(zhì)，使隱身導(dǎo)彈難以截獲跟蹤目標(biāo)雷達(dá)；使用激光致盲武器對隱身導(dǎo)彈進(jìn)行軟殺傷；使用人為的有源干擾，擾亂導(dǎo)引頭上的電子設(shè)備；用有源干擾提前引爆隱身導(dǎo)彈引信。采用其中的一些措施攻擊其它隱身武器，也應(yīng)該有效。 3.2硬摧毀隱身武器系統(tǒng)的技術(shù)和手段硬摧毀技術(shù)包括使用常規(guī)防空武器，如殲擊機(jī)、防空導(dǎo)彈和高炮摧毀來襲隱身目標(biāo)。第一，預(yù)警機(jī)指揮下的常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)，阻截隱身飛機(jī)。預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)和跟蹤隱身目標(biāo)后，指揮引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)從隱身飛機(jī)的側(cè)上方阻截（f-117側(cè)上方的雷達(dá)截面為0.25平方米），在距隱身飛機(jī)20～30公里處打開機(jī)載雷達(dá)，搜索、發(fā)現(xiàn)、識(shí)別和跟蹤目標(biāo)，逼近隱身飛機(jī)，利用紅外近距導(dǎo)彈或者航炮實(shí)施攻擊。蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)可在33公里處發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、裝147-1雷達(dá)后具有下視下射能力的殲-8戰(zhàn)斗機(jī)可以在17公里發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，其飛行性能和火力足以對付隱身飛機(jī)。也可以利用自動(dòng)化指揮系統(tǒng)縱深梯次配置的多種探測系統(tǒng)來引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行交戰(zhàn)。外層的地基警戒雷達(dá)發(fā)現(xiàn)隱身飛機(jī)后，在500公里縱深的防空系統(tǒng)，可以提供30分鐘的預(yù)警時(shí)間，足以引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)起飛對隱身飛機(jī)實(shí)施攔截。紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈是對付隱身飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈的關(guān)鍵武器。美國正在研制紅外成像制導(dǎo)的空對空導(dǎo)彈aim-9x，計(jì)劃裝在f-14、f-15和f-22等戰(zhàn)斗機(jī)上，用于攔截隱身巡航導(dǎo)彈。 第二，運(yùn)用適當(dāng)?shù)膽?zhàn)術(shù)，使用普通戰(zhàn)斗機(jī)打隱身飛機(jī)。普通戰(zhàn)斗機(jī)在隱身目標(biāo)前半球以45～70°航向角，在后半球以155～180°航向角，高度差2000～3000米，使用機(jī)載雷達(dá)對目標(biāo)搜索最為適宜。第三，利用定向能武器系統(tǒng)攻擊隱身目標(biāo)。包括高能激光武器和高功率微波武器。高能激光武器具有快速、靈活、精確、抗電子干擾和威力大等優(yōu)點(diǎn)，在對付隱身武器方面具有特殊的作用。隱身兵器的大量使用吸波材料，這些材料吸收微波能量的能力強(qiáng)，因此高功率微波武器能使其產(chǎn)生高溫受損。

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本文目錄一覽

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6，隱身技術(shù)是從什么時(shí)候開始產(chǎn)生的

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