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GPS測(cè)量技術(shù)，GPS測(cè)量技術(shù)的介紹

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-08-18 15:36:15 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，GPS測(cè)量技術(shù)的介紹

《GPS測(cè)量技術(shù)》是2010年重慶大學(xué)出版社出版的圖書(shū)，作者是賀英魁。

GPS測(cè)量技術(shù)的介紹

2，什么是GPS水準(zhǔn)測(cè)量

GPS水準(zhǔn)測(cè)量有兩種，一種是GPS高程擬合，一種是GPS測(cè)大地高（橢球高），再根據(jù)區(qū)域似大地水準(zhǔn)面精化模型求取高程異常值，從而獲取正常高。后者精度較高，也是高精度GPS三維測(cè)量發(fā)展趨勢(shì)。

什么是GPS水準(zhǔn)測(cè)量

3，GPS測(cè)量原理及方法

很簡(jiǎn)單的說(shuō)：你的GPS接受器與太空中GPS衛(wèi)星做后交測(cè)量 GPS衛(wèi)星是已知點(diǎn) 只要在能收到衛(wèi)星信號(hào)的地方就能測(cè)出三維坐標(biāo)。由于快速的GPS測(cè)量達(dá)不到工程測(cè)量需要的精度 所以就需要長(zhǎng)時(shí)間（12-24小時(shí)）在一個(gè)點(diǎn)上重復(fù)測(cè)量 而得出多個(gè)坐標(biāo)后根據(jù)衛(wèi)星授時(shí)平差 就是所謂的靜態(tài)

GPS測(cè)量原理及方法

4，gps的測(cè)量方法

你說(shuō)的測(cè)量方法是什么意思，是怎么測(cè)量呢？還是測(cè)量原理方法？怎么測(cè)量的話(huà)，說(shuō)明書(shū)上有啊，那是怎么操作才對(duì)，每種GPS的操作方法都有差異。不過(guò)，大體是分為兩種的，一種是靜態(tài)，一種是動(dòng)態(tài)。靜態(tài)當(dāng)然精度比較高，動(dòng)態(tài)靈活性比較好，關(guān)鍵看你是測(cè)這個(gè)點(diǎn)是做什么用。要是測(cè)量原理的話(huà)，GPS是后方交會(huì)的方法。衛(wèi)星一個(gè)定點(diǎn)，基站一個(gè)定點(diǎn)，另外一個(gè)就是要測(cè)的未知點(diǎn)。兩已知點(diǎn)求一個(gè)未知點(diǎn)的方法就是后方交會(huì)。

5，什么是GPS測(cè)量

GPS測(cè)量具有精度高、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)部門(mén)。公路測(cè)設(shè)部門(mén)是80年代后期開(kāi)始運(yùn)用GPS測(cè)量技術(shù)的，由于公路建設(shè)特點(diǎn)，無(wú)論是測(cè)量原則，還是在測(cè)量精度和作業(yè)方法等方面均有別于其他行業(yè)。根據(jù)公路勘測(cè)中實(shí)際情況，四級(jí)GPS控制網(wǎng)主要是直接作為高速公路的施工控制網(wǎng)，其平均距離規(guī)定為500m較為適宜，三級(jí)GPS控制網(wǎng)主要是作為高速公路的首級(jí)控制網(wǎng)。一、二級(jí)GPS控制網(wǎng)主要應(yīng)用于大型橋梁、隧道等測(cè)量控制網(wǎng)的建立。GPS測(cè)量技術(shù)是20世紀(jì)70年代，由美國(guó)陸、海、空軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，可以具有良好的抗干擾性和保密性，而且具有全球性、全天候、連續(xù)性的精密三維導(dǎo)航與定位能力。單點(diǎn)導(dǎo)航定位與相對(duì)測(cè)地定位是GPS應(yīng)用的兩個(gè)方面，對(duì)常規(guī)測(cè)量而言，相對(duì)測(cè)地定位是主要的應(yīng)用方式。GPS接收機(jī)是實(shí)現(xiàn)測(cè)地定位的必備條件，有單頻與雙頻兩個(gè)頻段，雙頻機(jī)適用大于20Km中長(zhǎng)基線測(cè)量，具有快速靜態(tài)測(cè)量的功能，可升級(jí)為RTK功能；單頻機(jī)適用于小于20Km的短基線測(cè)量，適用于一般工程測(cè)量。RTK系統(tǒng)由GPS接收機(jī)設(shè)備、無(wú)線電通訊設(shè)備、電子手簿及配套設(shè)備組成，其具有便于攜帶、高精度、操作簡(jiǎn)便、實(shí)時(shí)可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛地應(yīng)用于各種工程測(cè)量。GPS測(cè)量技術(shù)主要特點(diǎn)：1.測(cè)站之間無(wú)需通視。測(cè)站間相互通視一直是測(cè)量中難題，這一特點(diǎn)，使選點(diǎn)更加靈活方便。2.定位精度高。一般雙頻GPS接收機(jī)基線解度精度為5mm+1ppm，而紅外儀標(biāo)稱(chēng)精度為5mm+5ppm，兩者相當(dāng)。3.可提供三維坐標(biāo)。GPS測(cè)量在精確測(cè)定觀測(cè)站平面位置的同時(shí)，還可以精確測(cè)定觀測(cè)站的大地高程。4.觀測(cè)時(shí)間短。采用GPS布設(shè)控制網(wǎng)時(shí)，每個(gè)測(cè)站上的觀測(cè)時(shí)間一般在30-40分鐘。采用快速靜態(tài)定位方法，在小于20Km短基線上只需5分鐘。5.自動(dòng)化程度搞。目前，GPS接收機(jī)小型化、輕便化，實(shí)測(cè)人員只需將天線對(duì)中、整平，量取儀器高，打開(kāi)電源，監(jiān)視儀器的工作狀態(tài)，即可自動(dòng)觀測(cè)，利用數(shù)據(jù)處理軟件，對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理后，即求得三維坐標(biāo)。6.全天候作業(yè)。GPS觀測(cè)可在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間連續(xù)作業(yè)，一般不受天氣狀況影響。
地形測(cè)量中被稱(chēng)為是gps點(diǎn)的有2種情況：1、該點(diǎn)由gps靜態(tài)控制得出坐標(biāo)，點(diǎn)的精度較高，可以作為已知點(diǎn)使用；2、該點(diǎn)由gps rtk測(cè)量直接得出，精度一般；

6，什么是GPS

GPS可以作導(dǎo)航用，不過(guò)GPS連接的時(shí)候移動(dòng)公司會(huì)收費(fèi)的
一般的GPS若是沒(méi)有連網(wǎng)的話(huà)只有導(dǎo)航帶路的作用 聯(lián)網(wǎng)了的話(huà)就可以定位 還有的有電子狗的作用 MP3 MP4等
即全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System）。簡(jiǎn)單地說(shuō)，這是一個(gè)由覆蓋全球的31顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可以保證在任意時(shí)刻，地球上任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能。這項(xiàng)技術(shù)可以用來(lái)引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、車(chē)輛以及個(gè)人，安全、準(zhǔn)確地沿著選定的路線，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) 一般用于導(dǎo)航
GPS功用 全球定位系統(tǒng)的主要用途：(1)陸地應(yīng)用，主要包括車(chē)輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測(cè)、地球物理資源勘探、工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、 市政規(guī)劃控制等；(2)海洋應(yīng)用，包括遠(yuǎn)洋船最佳航程航線測(cè)定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測(cè)量以及海洋平臺(tái)定位、海平面升降監(jiān)測(cè)等；(3)航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙 感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測(cè)等。 GPS應(yīng)用 　　主要是為船舶，汽車(chē)，飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行定位導(dǎo)航。例如： 　　1.船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水 　　2.飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場(chǎng)降落 　　3.汽車(chē)自主導(dǎo)航 　　4.地面車(chē)輛跟蹤和城市智能交通管理 　　5.緊急救生 　　6.個(gè)人旅游及野外探險(xiǎn) 　　7.個(gè)人通訊終端（與手機(jī)，PDA，電子地圖等集成一體） 　　 　　1.電力，郵電，通訊等網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步 　　2.準(zhǔn)確時(shí)間的授入 　　3.準(zhǔn)確頻率的授入 　　1.各種等級(jí)的大地測(cè)量，控制測(cè)量 　　2.道路和各種線路放樣 　　3.水下地形測(cè)量 　　4.地殼形變測(cè)量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測(cè) 　　5.GIS應(yīng)用 　　6.工程機(jī)械（輪胎吊，推土機(jī)等）控制 　　7.精細(xì)農(nóng)業(yè) ◆GPS在道路工程中的應(yīng)用 GPS在道路工程中的應(yīng)用，目前主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)勘測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長(zhǎng)，已知點(diǎn)少，因此，用常規(guī)測(cè)量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿(mǎn)足高精度的要求。目前，國(guó)內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。由于無(wú)需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測(cè)量中也具有廣泛的應(yīng)用前景，GPS測(cè)量無(wú)需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 ◆GPS在汽車(chē)導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用 三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、輪船、地面車(chē)輛以及步行者都可以利用GPS導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新型技術(shù)。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機(jī)、車(chē)速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、LCD顯示器組成。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)車(chē)輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛跟蹤和交通管理等許多功能。 （1）車(chē)輛跟蹤 利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車(chē)輛的實(shí)際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車(chē)輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對(duì)重要車(chē)輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。 （2）提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航 提供出行路線規(guī)劃是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的輔助功能，它包括自動(dòng)線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計(jì)。自動(dòng)線路規(guī)劃是由駕駛者確定起點(diǎn)和目的地，由計(jì)算機(jī)軟件按要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線、通過(guò)高速公路路段次數(shù)最少的路線的計(jì)算。人工線路設(shè)計(jì)是由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立路線庫(kù)。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)路線，并同時(shí)顯示汽車(chē)運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法?！　? （3）信息查詢(xún) 為用戶(hù)提供主要物標(biāo)、如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶(hù)能夠在電子地圖上顯示其位置。同時(shí)，監(jiān)測(cè)中心可以利用監(jiān)測(cè)控制臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)的任意目標(biāo)所在位置進(jìn)行查詢(xún)，車(chē)輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來(lái)。 （4）話(huà)務(wù)指揮 指揮中心可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行狀況，對(duì)被監(jiān)控車(chē)輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話(huà)，實(shí)行管理。 （5）緊急援助 通過(guò)GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車(chē)輛進(jìn)行緊急援助。監(jiān)控臺(tái)的電子地圖顯示求助信息和報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃最優(yōu)援助方案，并以報(bào)警聲光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。 ◆GPS的其它應(yīng)用 GPS除了用于導(dǎo)航、定位、測(cè)量外，由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時(shí)鐘可以發(fā)布時(shí)間和頻率信息，因此，以空間衛(wèi)星上的精確時(shí)鐘為基礎(chǔ)，在地面監(jiān)測(cè)站的監(jiān)控下，傳送精確時(shí)間和頻率是GPS的另一重要應(yīng)用，應(yīng)用該功能可進(jìn)行精確時(shí)間或頻率的控制，可為許多工程實(shí)驗(yàn)服務(wù)。此外，還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù)，為某些實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用。 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是今年以來(lái)開(kāi)發(fā)的最具有開(kāi)創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，其全球性、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速優(yōu)勢(shì)必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在發(fā)達(dá)國(guó)家，GPS技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和交通工程。目前，GPS技術(shù)在中國(guó)道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入，其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)更加廣泛和深入，并發(fā)揮更大的作用。
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