China共享單車牛逼！美澳在“抄襲”我們！從去年年底到今年年初，“小黃車”、“小橙車”、“小藍車”、“小綠車”進入中國各個城市，很快得到了不錯的反響。如今，中國的共享 單車模型已經(jīng)開始走出國門，嘗試進入英國、日本、美國等國家的幾個城市，也被引入澳大利亞模仿。中國-1單車攻占的第一個海外市場是新加坡。去年12月，來自中國的ofo 單車抵達新加坡。今年3月，摩拜單車單車宣布正式開始在新加坡的服務(wù)。

在新加坡街頭拍攝的OBike、mobike和ofo 共享 單車(從左至右)。6月，摩拜單車單車又有新動向:13日宣布登陸英國，曼徹斯特和索爾福德成為試點城市。首先，將有1000輛自行車投入使用，預(yù)計本月底前正式開始服務(wù)。22日，摩拜單車單車宣布進入福岡，這是其第三個海外市場。Ofo 單車也在爭奪英國市場:兩個月前，Ofo在劍橋試駕了50輛車-1單車。

從去年秋天開始，共享 單車如雨后春筍般出現(xiàn)在北京的大街小巷，地鐵站一排排的“小黃車”“小橙車”一度成為北京一道亮麗的風(fēng)景線。上周北京街頭出現(xiàn)了各種共享 單車牌子。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至本周，已有ofo、摩拜單車、小藍、永安行、酷騎、友仁、海淀智享等7個品牌的共享 單車進入北京市場。

共享 單車指共享 單車部分公共場所企業(yè)提供的租賃服務(wù)單車采用分時運營模式，一定程度上解決了“最后一程”的問題。共享 單車行業(yè)內(nèi)主要上市公司:目前國內(nèi)沒有一家內(nèi)地上市公司共享 單車而美團單車其關(guān)聯(lián)美團在香港上市；屬于青橙的滴滴，在美國上市；Hellobike在美國納斯達克交易所上市。

Acquired共享單車被提供給不發(fā)達國家，讓窮人也能享受現(xiàn)代社會出行的便利。他們拿回來，翻新，再利用資源，再賣回中國，賺更多的錢，謀取更多的利益。緬甸是一個他們很窮的國家，很多學(xué)生上學(xué)的時候一般都是步行上學(xué)。如果他們有自行車，這是很多學(xué)生非常羨慕的事情。購買了大量的棄嬰-1單車，就可以放在當?shù)?，解決這些孩子的上學(xué)問題。

不僅僅是Hello 單車或小黃車等不同商家的車，它們也有相應(yīng)的造型和不同的logo，在整個商場里經(jīng)常見到。也為很多人出行的時候提供了極大的便利，但是在這樣的大趨勢下，我們也可以看到很多-1單車在市場上競爭。他們中的一部分已經(jīng)退出了整個市場，在資本退潮之后，他們可以感受到這些共享 單車。在這個社會繼續(xù)經(jīng)營壓力很大。