智能交通系統(tǒng)ITS，智能交通 net()有全面的介紹。有一個討論，你可以去看看。其實簡單來說就是先進的電子技術和通訊技術。簡單來說，就是利用先進的電子技術、通信技術、計算機和控制技術，對傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)進行改進，從而提高交通的運輸效率。

隨著智慧城市的興起，智能 交通該行業(yè)已經(jīng)成為當前細分領域最有前景的行業(yè)，其中以“技術 交通”概念為主。據(jù)《中國城市智能-1/市場研究報告》統(tǒng)計，2008年至2013年，城市智能-1/的復合增長率達到20.2%。隨著“十二五”規(guī)劃的出臺交通，預計2014年整體市場規(guī)模將增至459.5億元智能-1/。

目前國內(nèi)從事智能-1/行業(yè)的企業(yè)有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、3s、系統(tǒng)集成等領域。目前，中國約有500家企業(yè)從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費系統(tǒng)在國內(nèi)是一個很有特色的領域智能-1/。國內(nèi)約有200家企業(yè)從事相關產(chǎn)品的生產(chǎn)，國內(nèi)企業(yè)獲得了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速公路收費雙接口cpu卡技術。

智能交通:智能交通是基于現(xiàn)代電子信息技術的面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)。其突出特點是以信息采集、加工、發(fā)布、交流、分析、利用為主線，為交通參與者提供多元化服務。說白了就是用高科技讓傳統(tǒng)的交通型號更智能，更安全，更節(jié)能，更高效。21世紀將是高速公路的世紀交通 -0/。人們將采用的智能 交通系統(tǒng)是一種先進的集成交通集成管理系統(tǒng)。

關于智慧交通的說法如下:智慧交通是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡的結(jié)合為基礎，以智慧路網(wǎng)、智慧設備、智慧出行、智慧管理為重要內(nèi)容交通發(fā)展出一種新的模式，具有信息溝通和交流，智慧交通was智能交通(智能交通系統(tǒng)，簡稱ITS)的前身是美國在90年代初提出的。

通過高科技采集/1/信息，提供交通 數(shù)據(jù)下的實時交通信息服務。大量的加工技術，如數(shù)據(jù)模型，數(shù)據(jù)采礦等。數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了智慧的系統(tǒng)化、實時化、交互式信息交流和廣泛服務。常見應用場景1，交通實時監(jiān)控。知道事故發(fā)生在哪里交通，哪里人多交通，哪條路最暢通，盡快提供給司機和交通管理人員。2.公共車輛管理。實現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心的雙向溝通，提高商用車、公交車、出租車的運營效率。

Da 數(shù)據(jù)和Manual 智能相輔相成。一方面，Da 數(shù)據(jù)的積累為Manual 智能的發(fā)展提供了燃料。大數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)規(guī)模不斷擴大、種類繁多、生產(chǎn)速度快、對加工能力要求高、時效性強、對可靠性要求嚴格、價值高但密度小等特點。，并提供豐富的勞動力智能 -2。以用于人臉識別的訓練圖像數(shù)量為例，百度的訓練人臉識別系統(tǒng)需要2億張人臉畫像。另一方面，人工智能推大數(shù)據(jù)的應用正在深入，并在計算能力和高價值數(shù)據(jù)的指數(shù)增長驅(qū)動下，以人工智能為核心。

交通Big field數(shù)據(jù)會有相當多的分析應用場景，有兩點需要注意，一是數(shù)據(jù)本身的技術處理平臺，二是數(shù)據(jù)的分析挖掘算法。具體場景當時是這樣寫的:公交線路規(guī)劃設計是一個大數(shù)據(jù)潛在的應用場景，傳統(tǒng)的公交線路規(guī)劃在前期往往需要投入大量的人力進行OD調(diào)查和數(shù)據(jù)收集。尤其是公交卡普及后，可以看到對于OD交通數(shù)據(jù)，相關的交通交通和流向數(shù)據(jù)，完全可以從公交卡上采集到，包括每天的出行路線、同卡換乘次數(shù)等詳細信息。

結(jié)合交通流向數(shù)據(jù)趨勢變化，可以幫助公交部門調(diào)整公交運營線路，設計換乘站。這個方法可能很久以前就想到了，但是在公交卡還沒有普及或者海量的情況下實際操作起來確實很困難數(shù)據(jù)處理和計算能力還沒有跟上速度，現(xiàn)在是時候徹底操作了。從單個公交流向數(shù)據(jù)動態(tài)分析只是一個方面，大數(shù)據(jù)往往強調(diào)相關性分析。

large數(shù)據(jù)(bigdata)是指在可承受的時間范圍內(nèi)，常規(guī)軟件工具無法捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)的集合。有人把數(shù)據(jù)比作一個有能量的煤礦。煤炭按性質(zhì)分為焦煤、無煙煤、肥煤和瘦煤，而露天煤礦和深山煤礦的采掘成本是不同的。隨著時代的發(fā)展，人們不知不覺進入了信息時代，其中大量的數(shù)據(jù)突發(fā)成為新時代的特征。在這種特征下，人們?nèi)匀蛔非笊a(chǎn)和生活質(zhì)量的提高。

目前國際上對“Da 數(shù)據(jù)”還沒有明確權(quán)威的定義，但各國對其本質(zhì)的理解基本一致。有研究者認為“Da 數(shù)據(jù)”是數(shù)據(jù)，非常有效，可以大體預測其應用領域，也有一些研究者認為“Da 數(shù)據(jù)”在大量的信息數(shù)據(jù)技術處理應用中是一個大的數(shù)據(jù)集合，而且這個集合不僅大而且非常復雜。