寶馬機(jī)器是哪里生產(chǎn)的？哪個(gè)集團(tuán)在汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域充分運(yùn)用了自動(dòng)化機(jī)器人汽車(chē)制造ABB，其機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格最高，品類(lèi)最全，軟件系統(tǒng)最好。合作的汽車(chē)廠商有比亞迪Xi安工廠、江淮汽車(chē)工廠、吉利汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠、廣汽本田工廠、天津長(zhǎng)城、長(zhǎng)安福特、-。
三年前，12家公司和研究機(jī)構(gòu)在德國(guó)汽車(chē)和增材制造(AM)行業(yè)的交匯處成立了一個(gè)財(cái)團(tuán)，目的是完成一個(gè)名為Edam的項(xiàng)目:增材制造的工業(yè)化和數(shù)字化。該項(xiàng)目的目標(biāo)是由寶馬 Group和德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部(BMBF)在汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)中徹底改革金屬3D打印。寶馬宣布該項(xiàng)目已于5月24日星期二成功實(shí)施。在這種情況下，兩條全自動(dòng)3D打印汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒:一條位于oberschleiheim寶馬Group的AM園區(qū)，另一條位于瑞士波恩的GKNMETALLICS DIVISION工廠。工廠由GKAN有限公司領(lǐng)導(dǎo)的英國(guó)汽車(chē)和航空零部件跨國(guó)公司所有。寶馬 group IDAM項(xiàng)目經(jīng)理FelixHaeckel在發(fā)布會(huì)上評(píng)價(jià)說(shuō)，從項(xiàng)目的*天開(kāi)始，你就能感受到合作伙伴之間的團(tuán)隊(duì)精神。
今天的中國(guó)市場(chǎng)正在深刻改變?nèi)蚱?chē)工業(yè)的趨勢(shì)和格局。尤其是智能和電動(dòng)化領(lǐng)域的傲慢和激進(jìn)，裹挾著全球車(chē)企向東看。這也暴露了一個(gè)深刻的問(wèn)題:傲慢激進(jìn)到底是真實(shí)的消費(fèi)需求還是資本和輿論推動(dòng)的一種迎合？換句話(huà)說(shuō)，本來(lái)應(yīng)該是真實(shí)的消費(fèi)需求，卻因?yàn)槊つ坑隙x了現(xiàn)有的軌道。要回答這樣一個(gè)“蘇格拉底之問(wèn)”，首先要追根溯源，搞清楚什么樣的發(fā)展才是高質(zhì)量的、可持續(xù)的。
為什么這么說(shuō)？這要從BMWiFACTORY的生產(chǎn)策略說(shuō)起。BMWiFACTORY的生產(chǎn)策略是在電氣時(shí)代的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)變革中“憂(yōu)天下先”。這一戰(zhàn)略以“精益”、“綠色”、“數(shù)字化”為核心，符合中國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、以數(shù)字創(chuàng)新賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的國(guó)策。旨在實(shí)現(xiàn)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)一體化的愿景，為電氣時(shí)代的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提供有效的解決方案。
3、 寶馬集團(tuán)的成立時(shí)間??
