查詢相關(guān)資料顯示蘇州沒有駕駛地鐵只有5號線，2號線沒有自動駕駛,所謂自動駕駛是指牽引力和速度完全由信號系統(tǒng)(ATC)控制,蘇州軌道交通指服務(wù)于中國江蘇省蘇州市的城市軌道交通，其一線為蘇州軌道-,蘇州地鐵2號線非自動駕駛,交通工具和普通車不一樣，早就自動了駕駛。
蘇州地鐵2號線非自動駕駛。查詢相關(guān)資料顯示蘇州沒有駕駛地鐵只有5號線，2號線沒有自動駕駛。蘇州軌道 交通指服務(wù)于中國江蘇省蘇州市的城市軌道 交通，其一線為蘇州軌道 -。標(biāo)志著蘇州成為全國第15個城市，江蘇第二個城市軌道-3/，全國第一個城市軌道軌道。
雖然動車組和火車包括地鐵都是自動的駕駛，但是人工輔助還是不可或缺的。遇到列車故障或緊急情況，需要有人在第一時間處理故障并接管列車。動車組、地鐵等。交通工具和普通車不一樣，早就自動了駕駛。所謂自動駕駛是指牽引力和速度完全由信號系統(tǒng)(ATC)控制。司機只要看著駕駛的屏幕，屏幕上就會顯示出駕駛的各個地鐵系統(tǒng)的信息，包括車門、空調(diào)、攝像頭、各個系統(tǒng)的通訊情況等等。手動負(fù)責(zé):在此期間，司機主要負(fù)責(zé)制動、牽引和方向。有些人可能想知道火車上是否有“方向盤”。其實要看車型。大部分車型沒有配備，少數(shù)車型會在操控臺上設(shè)置“方向盤”。值得注意的是，這里的“方向盤”并不是控制方向，而是用來調(diào)節(jié)列車速度的，也就是所謂的“調(diào)速手輪”。至于列車進(jìn)路，不是由列車司機控制，而是根據(jù)地面道岔的左右擺動位置來控制方向。火車司機真正掌握的方向是“前進(jìn)、停車、后退”
3、南京首條無人 駕駛的地鐵7號線列車亮相了,這是一列什么樣的列車?_百...這是B鼓列車，由六節(jié)組成，時速80km。起點為西山橋停車場，終點為馬家園車輛段。
