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1，汽車尿素是什么
2，車用尿素液添加什么
3，車用尿素有什么用途
4，車用尿素配方是什么
5，車用尿素消耗高什么原因
6，柴油車為什么要加尿素尿素究竟是什么作用呢

1，汽車尿素是什么

國V柴油車，主要作用是對汽車尾氣起到催化作用，國家應(yīng)該很快就會推行國IV目前中國還沒有推行國IV，使有毒有害的氣體轉(zhuǎn)化為無害的氣體，中國也只有少數(shù)幾個城市如北京等實行，在拍尾氣的時候同時噴出尿素液，國V的柴油車，目前歐洲已經(jīng)實行了，國V柴油車有專門的尿素儲存罐，進(jìn)而減少空氣污染，發(fā)展前景很廣，國IV.5%尿素溶液），如果強制推行的話就需要車用尿素（32。最近幾年霧霾很嚴(yán)重

汽車尿素是什么

2，車用尿素液添加什么

車用尿素溶液都配有加注管，使用加注管把車用尿素溶液加注到車上的尿素罐里。車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

車用尿素液添加什么

3，車用尿素有什么用途

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用于柴油車上。柴油車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機內(nèi)部可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn)，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機排量，型號，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

后處理用。國五排放排標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，都要用尿素，利用尿素與尾氣中的主要有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而降低有害排放物。

尿素就是氮肥，氮肥的作用是促進(jìn)枝繁葉茂，但是花卉莖葉吸收并不好，建議你用尿素水澆到根部，防止病蟲害的鋅肥才用葉面噴灑

車用尿素有什么用途

4，車用尿素配方是什么

目前使用的車用尿素溶液由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液是一種以尿素為基礎(chǔ)的化學(xué)反應(yīng)物，由高純度尿素和去離子水混合而成，是濃度為32.5%的溶液。車用尿素配方是什么？車用尿素溶液是一種以尿素為基礎(chǔ)的化學(xué)反應(yīng)物，由高純度尿素和去離子水混合而成，是濃度為32.5%的溶液。將車用尿素溶液運用于SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，是發(fā)動機尾氣排放達(dá)到國IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。車用尿素用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物，降低尾氣污染程度。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，目前使用的車用尿素溶液由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，車用尿素溶液則是降低柴油車污染物排放量的關(guān)鍵。車用尿素溶液注意事項：定期檢查尿素罐尿素溶液液位，及時補加尿素溶液。車用尿素溶液用量為柴油用量4% -6%，根據(jù)行程，估算尿素溶液用量，必要時隨車攜帶足量桶裝尿素。車用尿素溶液加注時，應(yīng)使用專用加注管，防止雜物混入。車用尿素溶液具有堿性，有一定腐蝕性，應(yīng)避免車用尿素溶液接金屬（不銹鋼除外），這些材料會和車用尿素溶液中微量氨反應(yīng)生成影響SCR工作的化合物。

5，車用尿素消耗高什么原因

一是因為車子排量的大小，一般品質(zhì)好的車用尿素基本就是在油耗的3%-5%，二就是車用尿素的品質(zhì)。車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。 SCR是我國減排的最優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含硫量 ≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險，因此SCR技術(shù)是最適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。

6，柴油車為什么要加尿素尿素究竟是什么作用呢

柴油發(fā)動機不是都需要用尿素的，現(xiàn)在降低柴油發(fā)動機尾氣排放的方式有兩種，一種是通過像三元催化器一樣的顆粒捕捉處理器來降低發(fā)動機的排放污染。不過這種方法容易堵塞顆粒捕捉器，等出現(xiàn)堵塞的時候車輛就會出現(xiàn)加速無力，油耗增加等問題需要進(jìn)行維修，所以這種方法大多都是應(yīng)用于小排量的乘用車，比如福特全順和江鈴馭勝使用的就是這種結(jié)構(gòu)。而大型貨車都是使用的另一種方式，就是我們說的使用尿素，貨車發(fā)動機排氣量大，如果使用顆粒捕捉器很容易就會被堵塞，所以貨車都是采用尿素來降低尾氣排放的。我們通過尿素泵把32.5%的尿素溶液噴射到排氣系統(tǒng)中，在高溫條件下尿素會變成氨氣，使氨氣和氮氧化物等有害氣體進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，這樣就可以把有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氮氣和水，大大降低了尾氣排放量，所以國四以上標(biāo)準(zhǔn)的貨車都需要使用尿素。不過就算是使用尿素也會出現(xiàn)排氣系統(tǒng)堵塞的問題，很多車堵塞以后維修的價格都是在一萬多，所以成本也是很高的。增加尿素是為了讓柴油更不容易凝固和能夠充分揮發(fā)！增強了柴油的活動性！在人們觀念中尿素就是地里用的肥料，擁有刺鼻的氣味，很難將其與汽車聯(lián)系起來。但是尿素本質(zhì)上是一種化學(xué)物質(zhì)，尿素在高溫下可以產(chǎn)生氨氣，而氨氣則可以用來凈化汽車尾氣中的氮氧化物，在這個反應(yīng)中氨氣充當(dāng)了還原劑，將氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水。氮氧化物是汽車尾氣主要的污染物，也是排放法規(guī)嚴(yán)格要求控制的物質(zhì)。不論是汽油機還是柴油機尾氣中都有氮氧化物，主要是由于發(fā)動機吸入的空氣中70%以上都是氮氣，燃料在氣缸里燃燒產(chǎn)生的高位高壓使得氮氣轉(zhuǎn)化成氮氧化物，燃燒時氧氣越多燃燒溫度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油機由于壓縮比大且大部分工況下都處于富氧燃燒，因此氮氧化物的排放量遠(yuǎn)高于汽油機，因此必須處理尾氣中的氮氧化物。

車用尿素是當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。1.可蘭素國內(nèi)第一家專業(yè)生產(chǎn)車用尿素品牌,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,自建銷售渠道遍布全國2.悅泰海龍中石化旗下品牌,多見20kg產(chǎn)品,渠道就不用說了,各個中石化加油站都有。產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,價格較低。3.昆侖之星中石油旗下品牌,渠道相比中石化較弱,但產(chǎn)品質(zhì)量還不錯,價格適中希望對你有所幫助，望采納，謝謝

柴油車加尿素是為了降低汽車尾氣排放，保護(hù)大氣環(huán)境,車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水，發(fā)動機排出的尾氣對大氣環(huán)境污染非常嚴(yán)重，為了排放達(dá)標(biāo)，電噴柴油發(fā)動機汽車必須要加尿素。加尿素可以降低尾氣中的氮氧化合物，降低排放污染，從而使車輛更加環(huán)保。

在人們觀念中尿素就是地里用的肥料，擁有刺鼻的氣味，很難將其與汽車聯(lián)系起來。但是尿素本質(zhì)上是一種化學(xué)物質(zhì)，尿素在高溫下可以產(chǎn)生氨氣，而氨氣則可以用來凈化汽車尾氣中的氮氧化物，在這個反應(yīng)中氨氣充當(dāng)了還原劑，將氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水。氮氧化物是汽車尾氣主要的污染物，也是排放法規(guī)嚴(yán)格要求控制的物質(zhì)。

美規(guī)版車型都需要添加的是為了凈化柴油尾氣進(jìn)行添加的，不加就會打不著火。車輛的排放污染物中，no與pm不管怎么調(diào)整發(fā)動機數(shù)據(jù)，必然有一個值超標(biāo)。如果讓no高，就是發(fā)動機高溫燃燒，動力強，顆粒充分燃燒，油耗低，但是后期要加尿素，反應(yīng)掉尾氣里的no，使得排放達(dá)標(biāo)。是專用的車用尿素，用于柴油車尾氣脫硝。也就是尾氣中的nox和尿素分解出來的nh3反應(yīng)生成n2。減少大氣污染用的在歐美市場，想達(dá)到他們苛刻的排放要求。柴油車確實有加裝排放后處理系統(tǒng)的。也就是我們國內(nèi)俗稱的尿素罐。奔馳gl350 大概是1.5-2w公里加一桶。大概花費1毛錢一公里的尿素溶液、尿素自己隨車攜帶一桶10l的樣子。

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2，車用尿素液添加什么

3，車用尿素有什么用途

4，車用尿素配方是什么

5，車用尿素消耗高什么原因

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