美國科技突破，2002年美國科學(xué)雜志評出的2001年世界十大科技突破中

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1，2002年美國科學(xué)雜志評出的2001年世界十大科技突破中
2，2008年底美國科學(xué)雜志評出年度十大科學(xué)突破可以燃燒的水排名
3，據(jù)報道2004年世界十大科技進(jìn)展之一美國超音速飛機(jī)創(chuàng)飛行

1，2002年美國科學(xué)雜志評出的2001年世界十大科技突破中

2002年美國科學(xué)雜志評出的2001年世界十大科技突破中

2，2008年底美國科學(xué)雜志評出年度十大科學(xué)突破可以燃燒的水排名

A、水在通電的條件下可分解成氫氣和氧氣，描述正確；B、“美國科學(xué)家稱已開發(fā)了一種新的廉價催化劑可利用電能將水分解”，而不是使水直接燃燒；故錯C、以水為原料廉價地制備氫氣可以有效地緩解溫室效應(yīng)，因為減少了二氧化碳?xì)怏w的排放，描述正確；D、水電解產(chǎn)生氫氣和氧氣的體積比為2：1，描述正確；故選B

1914年12月的一場大火幾乎完全毀滅了大發(fā)明家愛迪生的著明實驗室，那上世界上第一個工業(yè)研究試驗室。損失超過二百萬美元，但這座建筑物僅投保了二十三萬八千美元，因為愛迪生原以為它是混凝土造的，不怕火。但悲劇卻發(fā)生了，愛迪生一生的大部分心血都葬送在這場大火中，那個十二月之夜啊！大火直沖天空，在現(xiàn)場周圍的濃煙和崩出的瓦礫中，愛迪生24歲的兒子查爾斯發(fā)瘋般地尋找他父親。他終于找到他了，只見老父親愛迪生鎮(zhèn)定地立在大火面前，靜靜地望著大火中的實驗室，面沉如水，若有所思，熊熊的火光映紅了他的老臉，白發(fā)在寒風(fēng)中飄揚。我的心為老爸哭泣，為他流血。查爾斯后來回憶道，他已經(jīng)67歲了，不再年輕了，但一切都被大火奪走了。當(dāng)時他看我來了，就喊到：查爾斯，你媽媽在哪里？我告訴他我不清楚，他就樂呵呵地打趣：去找找。把她領(lǐng)過來看看火。她一輩子也看不到這么壯觀的景象！第二天早晨，愛迪生看著實驗室的廢墟說：這場大火好哇！我們所有的錯誤都被燒光了。感謝上帝，我們又可以重新開始嘍！就在火災(zāi)后的第三個星期，愛迪生發(fā)明了世界第一臺留聲機(jī)。

2008年底美國科學(xué)雜志評出年度十大科學(xué)突破可以燃燒的水排名

3，據(jù)報道2004年世界十大科技進(jìn)展之一美國超音速飛機(jī)創(chuàng)飛行

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本報訊一架無人駕駛的噴氣試驗機(jī)日前打破了世界噴氣飛機(jī)最高飛行速度紀(jì)錄。這架由美國航空和宇宙航行局(NASA)研制的X-43A飛機(jī)采用超音速沖壓噴射引擎技術(shù)，在太平洋上空的試驗飛行達(dá)到了7000英里(合11260公里)的時速。據(jù)路透社報道，X-43A的飛行速度為9.6馬赫——幾乎是音速的10倍。這架銀黑雙色的飛機(jī)只有12英尺長，5英尺寬。本周二，一架經(jīng)過改造的B-53飛機(jī)從美國愛德華茲空軍基地起飛，將X-43A和一個助推火箭送至太平洋上空。這個助推火箭再將X-43A助推至11萬英尺的高空，兩者分離后X-43A開始它的破紀(jì)錄之旅。此次X-43A遭遇了3000華氏度的高溫，大約比它以前的試驗溫度要高出三分之一。NASA拍攝的錄像資料顯示，X-43A受到火箭助推后快速升高，到達(dá)11萬英尺高空時火箭分離，快速飛行了若干秒后，X-43A進(jìn)入滑行狀態(tài)，速度不斷下降，最后在太平洋中墜毀。這次試飛總共飛行了800英里。超音速沖壓噴射引擎技術(shù)直接從空氣中獲取氧氣，而不是像傳統(tǒng)的火箭那樣在容器中攜帶液氧。NASA認(rèn)為，這一技術(shù)將打開一條新路，使人類在高空大氣層擁有更小、更輕但是更便宜、更安全和更快的飛行器。參與該飛機(jī)項目的一位資深工程師Randy Vol說：“我覺得這比人們想象的容易做到。我的意思不是說特別容易，但絕對是可行的?！?這一項目為期8年，投資達(dá)2.3億美元。2001年6月，X-43A的第一次試飛開局不力，第一架X-43A飛機(jī)和它的助推火箭被迫在空中毀掉。第二次試飛是在今年的3月，成功地達(dá)到了7馬赫的飛行速度。(王涵) 參考資料：新浪科技時代

據(jù)報道2004年世界十大科技進(jìn)展之一美國超音速飛機(jī)創(chuàng)飛行