組織架構(gòu)調(diào)整，ppt復(fù)雜組織架構(gòu)圖怎么調(diào)整

來源：整理時間：2024-05-03 10:22:41 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，ppt復(fù)雜組織架構(gòu)圖怎么調(diào)整
2，公司為什么要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整
3，組織架構(gòu)調(diào)整辭退違法嗎
4，組織架構(gòu)大調(diào)整比亞迪卷出新高度

1，ppt復(fù)雜組織架構(gòu)圖怎么調(diào)整

　　制作復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)圖比較快的方法有兩種: 　　1、第一種方法是基于ppt里內(nèi)置的smartart功能，插入類似的結(jié)構(gòu)圖后然后再進(jìn)行修改。　　2、第二種方法就是去一些ppt交流網(wǎng)站或者論壇下載一些包含組織結(jié)構(gòu)圖的ppt模板。

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2，公司為什么要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整

公司目前要進(jìn)行組織架構(gòu)的變動,為了將新的部門體系順利地貫徹下去。組織架構(gòu)變動的前期工作，主要有兩方面的內(nèi)容：第一，是關(guān)于組織架構(gòu)變更的原因、內(nèi)容、和好處的說明，這方面前面的朋友說了很多。第二，是要明確各個部門的職責(zé)，大體上的人員定員或職責(zé)分工。讓中層或者下層了解太多的不確定，相反的會使得他們無所適從，陷入更深的混亂。因此，組織架構(gòu)的變動前期的討論越隱秘越好。組織架構(gòu)一旦決定，就要單方面的進(jìn)行宣貫統(tǒng)一思想。組織變革是一把雙刃劍，可能會形成強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，也可能使自己遭受重創(chuàng)。拓展資料：環(huán)境決定戰(zhàn)略，戰(zhàn)略決定組織。當(dāng)企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境發(fā)生變化，企業(yè)戰(zhàn)略必然發(fā)生變化，新的戰(zhàn)略必須有相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)來支持和保證。于是，組織結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行。在研究這些優(yōu)秀企業(yè)時候會發(fā)現(xiàn)，它們不太受環(huán)境影響，它們可以在不同的環(huán)境下要保持增長，研究發(fā)現(xiàn)它們做到三件事：第一件事情，想盡一切辦法來做增長，用增長應(yīng)對變化。企業(yè)具有的思維方式能不能是增長型思維方式，還是非增長型思維方式。第二件事，持續(xù)地變革自己，不斷地用持續(xù)的變革讓自己獲取成長。當(dāng)擁有了自我改變能力的時候，增長能力就會體現(xiàn)出來。第三件事，回歸到市場的邏輯。不管你熟悉還是不熟悉，今天是互聯(lián)網(wǎng)的時代，這就是我們講所謂市場規(guī)律，回到這個市場規(guī)律，才能保持增長。組織結(jié)構(gòu)調(diào)整就是組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變。組織結(jié)構(gòu)是指組織成員為完成工作任務(wù)、實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)，在職責(zé)、職權(quán)方面的分工、協(xié)作體系。組織結(jié)構(gòu)又可稱為權(quán)責(zé)結(jié)構(gòu)，是員工在職、責(zé)、權(quán)方面的結(jié)構(gòu)體系，是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的一種手段。組織結(jié)構(gòu)的本質(zhì)是員工的分工協(xié)作體系。企業(yè)處在不同發(fā)展階段，組織結(jié)構(gòu)不應(yīng)靜態(tài)趨同。 00:00 / 00:4770% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

公司為什么要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整

3，組織架構(gòu)調(diào)整辭退違法嗎

以公司架構(gòu)調(diào)整而辭退員工的那么有肯定是屬于不合法的行為,這種行為勞動者是有權(quán)利讓用人單位賠償自己相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,對于補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)就會按每滿一年就會按一個月的工資來進(jìn)行支付。一、公司架構(gòu)調(diào)整員工崗位辭退是屬于合法的嗎? “以公司架構(gòu)調(diào)整,沒有此崗位為由辭退員工”,不合理。勞動者可以要求用人單位給予經(jīng)濟(jì)賠償。《中華人民共和國勞動合同法》第四十七條經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償按勞動者在本單位工作的年限,每滿一年支付一個月工資的標(biāo)準(zhǔn)向勞動者支付。六個月以上不滿一年的,按一年計(jì)算;不滿六個月的,向勞動者支付半個月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。第四十八條用人單位違反本法規(guī)定解除或者終止勞動合同,勞動者要求繼續(xù)履行勞動合同的,用人單位應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行;勞動者不要求繼續(xù)履行勞動合同或者勞動合同已經(jīng)不能繼續(xù)履行的,用人單位應(yīng)當(dāng)依照本法第八十七條規(guī)定支付賠償金。第八十七條用人單位違反本法規(guī)定解除或者終止勞動合同的,應(yīng)當(dāng)依照本法第四十七條規(guī)定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的二倍向勞動者支付賠償金。二、《中華人民共和國勞動合同法》第三十九條勞動者有下列情形之一的,用人單位可以解除勞動合同: (一)在試用期間被證明不符合錄用條件的; (二)嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度的; (三)嚴(yán)重失職,營私舞弊,給用人單位造成重大損害的; (四)勞動者同時與其他用人單位建立勞動關(guān)系,對完成本單位的工作任務(wù)造成嚴(yán)重影響,或者經(jīng)用人單位提出,拒不改正的; (五)因本法第二十六條第一款第一項(xiàng)規(guī)定的情形致使勞動合同無效的; (六)被依法追究刑事責(zé)任的。第四十條有下列情形之一的,用人單位提前三十日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資后,可以解除勞動合同: (一)勞動者患病或者非因工負(fù)傷,在規(guī)定的醫(yī)療期滿后不能從事原工作,也不能從事由用人單位另行安排的工作的; (二)勞動者不能勝任工作,經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位,仍不能勝任工作的; (三)勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化,致使勞動合同無法履行,經(jīng)用人單位與勞動者協(xié)商,未能就變更勞動合同內(nèi)容達(dá)成協(xié)議的。第四十九條國家采取措施,建立健全勞動者社會保險(xiǎn)關(guān)系跨地區(qū)轉(zhuǎn)移接續(xù)制度。第五十條用人單位應(yīng)當(dāng)在解除或者終止勞動合同時出具解除或者終止勞動合同的證明,并在十五日內(nèi)為勞動者辦理檔案和社會保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。綜合上面所說的,公司以不合法的理由而辭退勞動者那么這種做法就已經(jīng)算是違反了我國的勞動法,辭退員工雖說是用人單位的權(quán)利,但必須要有合法的理由才能不會承擔(dān)法律的責(zé)任,所以,在處理的時候就需要結(jié)合實(shí)際的情況來進(jìn)行辦理。

組織架構(gòu)調(diào)整辭退違法嗎

4，組織架構(gòu)大調(diào)整比亞迪卷出新高度

比亞迪不僅站得高，還望得遠(yuǎn)。2023年對于汽車市場來說注定是不平凡的一年，賽道太過于飽和，車企們鉚足了勁往前擠，但這條路終究不是那么好走。降價(jià)、保價(jià)、補(bǔ)貼......車企們花樣百出，想盡辦法只為搏得一線生機(jī)。而坐擁國內(nèi)新能源汽車市場頭把交椅的比亞迪，卻將目光鎖定在了企業(yè)組織架構(gòu)變革上。有內(nèi)部人員稱，比亞迪旗下所有品牌都會成立一個品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、騰勢研究院等。除了研發(fā)還保留在總院，各品牌的項(xiàng)目、運(yùn)營和產(chǎn)品等都會獨(dú)立到品牌研究院。一個好的企業(yè)組織架構(gòu)，可以為企業(yè)內(nèi)部建設(shè)提供重要的支撐。這既是一家企業(yè)的上層建構(gòu)，也是戰(zhàn)略布局圖。很顯然，比亞迪想靠自己的這張戰(zhàn)略布局圖，在新能源市場中，打一場漂亮仗。而比亞迪的這場組織調(diào)整早在年初就開始了，目前各個品牌研究院的關(guān)鍵崗位人員已經(jīng)就位，其中像王朝和海洋的研究院院長基本都是各自的大車型總監(jiān)，騰勢汽車的院長則是原騰勢CEO王鳳儀。值得一提的是，這種獨(dú)立品牌研究院的架構(gòu)早在同行吉利汽車中實(shí)施多年，其優(yōu)勢是能夠更好的梳理產(chǎn)品、項(xiàng)目資源，以及更方便做項(xiàng)目的獨(dú)立核算。雖說比亞迪這兩年銷量十分可觀，但其節(jié)奏還是相對平緩，表現(xiàn)中規(guī)中矩的比亞迪，正需要獨(dú)立品牌研究院的架構(gòu)，來刺激其資源整合和運(yùn)營效率的神經(jīng)。而最近的比亞迪更是大招頻出，卷出新高度。隨著“仰望”和“F品牌”的強(qiáng)勢加入，也讓比亞迪的產(chǎn)品矩陣更加完整。而上周比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版上市，更是將比亞迪的熱度推向一波小高潮。如此一來，品牌規(guī)劃也成了比亞迪需要跨過的一道坎，而如何避免產(chǎn)品內(nèi)耗也是比亞迪需要面對的問題。不過比亞迪將各個品牌的價(jià)格定位都區(qū)分得很清楚，再加上這次比亞迪內(nèi)部的組織架構(gòu)變革，相信比亞迪對旗下各個品牌的發(fā)展會更加有條不紊。而除了在工程院推動成立品牌研究院，比亞迪的另一個研發(fā)重鎮(zhèn)——規(guī)劃院也在發(fā)生調(diào)整。因?yàn)榇饲氨葋喌弦?guī)劃院、第六事業(yè)部、第五事業(yè)部和工程院等部門，均有智能駕駛研發(fā)項(xiàng)目在推進(jìn)，難免存在資源重復(fù)投入和消耗。所以比亞迪從年初開始逐步統(tǒng)一業(yè)務(wù)出口，將智能駕駛的研發(fā)任務(wù)主要交給規(guī)劃院和第五事業(yè)部負(fù)責(zé)，前者重點(diǎn)負(fù)責(zé)高階智能駕駛，后者負(fù)責(zé)低階智能駕駛。比亞迪董事長王傳福曾公開表示，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化，公司在智能化領(lǐng)域，會像在電動化領(lǐng)域一樣，將所有核心技術(shù)打通，并進(jìn)行充分驗(yàn)證。雖說比亞迪去年銷量已力壓特斯拉，在電動化領(lǐng)域取得了不俗的成績，但智能化領(lǐng)域卻是一塊明顯的短板。面對更長遠(yuǎn)的智能駕駛這條全新賽道上，比亞迪的前瞻性是令人佩服的。提前布局智能化這塊短板，思路清晰明確，也正是因?yàn)楸葋喌系奈从昃I繆，才能為自己搏得一個好的未來?；乜幢葋喌线@些年來取得的成績，比亞迪在新能源這條賽道中上演了無數(shù)高光時刻。去年比亞迪全年銷量達(dá)187萬輛，問鼎全球新能源汽車榜首，但比亞迪野心遠(yuǎn)不止于此。眾所周知，2023年比亞迪的年度銷量目標(biāo)是沖擊400萬，從187萬到400萬，是巨大的跨越，這勢必需要比亞迪在產(chǎn)品及運(yùn)營上更下功夫。值得一提的是，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)比亞迪日前注冊了新商標(biāo)“云輦”，該商標(biāo)或?yàn)楸葋喌弦豁?xiàng)新技術(shù)。正是在這個眾多車企忙于打價(jià)格戰(zhàn)撬動市場的時候，這又是新車，又是新技術(shù)，可見其野心勃勃。物競天擇，適者生存。比亞迪這兩年風(fēng)光無限，但比亞迪不會止步于此。在水深火熱的價(jià)格戰(zhàn)大背景下，比亞迪需要來一次深刻的變革，而這次的組織架構(gòu)調(diào)整正是比亞迪這個新能源巨頭深刻變革的開始。而對于比亞迪想要實(shí)現(xiàn)2023年400萬銷量的目標(biāo)，這場變革，也不可或缺?！颈疚膩碜砸总囂栕髡咂嚧笫掠洠鏅?quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】