然而日前有外媒顯示奔馳將反其道而行之，在新一代奔馳E級(jí)上搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),該系列模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)還包括提供給c級(jí)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)根據(jù)奔馳內(nèi)部資料，新一代奔馳E級(jí)除了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將采用一系列智能技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛具有超車模式的功能,13奔馳帶自動(dòng)駕駛。

13 奔馳帶自動(dòng)駕駛。代表車型:2013S級(jí)，核心功能是200km/h的工作范圍，不需要手動(dòng)開啟。根據(jù)遠(yuǎn)程和近程雷達(dá)傳回的數(shù)據(jù)，自動(dòng)判斷前車速度、距離等數(shù)據(jù)，智能調(diào)整安全距離和速度。也可以將車輛保持在車道中央，在小彎道上保持安全距離。低速行駛甚至堵車時(shí)，不需要路面有清晰的車道標(biāo)線，只要你一直跟在前面的車后面就可以了。

奔馳e如何使用定速巡航？e 奔馳巡航向內(nèi)按啟動(dòng)，向上或向下為設(shè)定速度，輕微撥盤為1km正負(fù)，大撥盤為10km正負(fù)。定速巡航系統(tǒng)簡稱CCS，又稱定速巡航驅(qū)動(dòng)裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。它的作用是在駕駛 member要求的速度下開關(guān)打開和關(guān)閉后，不踩油門踏板自動(dòng)保持車速，使車輛以固定的速度行駛。有了這個(gè)裝置，在高速公路上長時(shí)間行駛后，駕駛 crew不需要控制油門踏板，減少疲勞，減少不必要的變速，節(jié)省燃油。基本功能:巡航控制功能:當(dāng)按下巡航控制按鈕時(shí)，汽車可以保持速度。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，該功能立即消失。除了制動(dòng)踏板消除功能，還有駐車制動(dòng)、離合器、變速桿等操作開關(guān)的消除功能。微調(diào)提速微調(diào)降速電子節(jié)油功能油門功能限速設(shè)定功能剎車失靈報(bào)警功能低速自動(dòng)消除功能:當(dāng)車速低于40km/h時(shí)，存儲(chǔ)的車速消失且無法恢復(fù)。制動(dòng)踏板消除功能

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的今天，似乎V型氣缸布局已經(jīng)成為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一形式。然而日前有外媒顯示奔馳將反其道而行之，在新一代奔馳E級(jí)上搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳所擁有的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)自90年代中期被淘汰后，一直沒有什么建樹，但奔馳這次推出的直列六缸動(dòng)力將顛覆人們對(duì)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)觀念。并將沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)順序模塊化，該系列模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)還包括提供給c級(jí)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)根據(jù)奔馳內(nèi)部資料，新一代奔馳E級(jí)除了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將采用一系列智能技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛具有超車模式的功能。新車將于2016年正式亮相，此外，這篇外電報(bào)道還指出，未來奔馳C AMG車型將搭載4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。