其實無人駕駛駕駛技術(shù)在業(yè)內(nèi)一般分為四個階段:第一階段是駕駛包括車道偏離預(yù)警的輔助技術(shù)；第二階段是半自動駕駛，包括緊急自動剎車、自動停車等,第三階段是海拔自動駕駛，即車在駕駛乘務(wù)監(jiān)督下，由自動駕駛控制；第四階段是完全自動駕駛，也就是說這輛車完全自動駕駛，沒有駕駛的監(jiān)督。
其實無人駕駛駕駛技術(shù)在業(yè)內(nèi)一般分為四個階段:第一階段是駕駛包括車道偏離預(yù)警的輔助技術(shù)；第二階段是半自動 駕駛，包括緊急自動剎車、自動停車等。第三階段是海拔自動 駕駛，即車在駕駛乘務(wù)監(jiān)督下，由自動駕駛控制；第四階段是完全自動 駕駛，也就是說這輛車完全自動駕駛，沒有駕駛的監(jiān)督。我們今天討論的無人駕駛一般是指第三階段及以上階段的無人駕駛。谷歌和各大廠商希望最終達到的，顯然是最終形態(tài)的第四階段。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，大多數(shù)專家認(rèn)為至少需要十年時間。
yes 普及融入日常生活。普及還需要很長時間，技術(shù)還在突破階段，越來越成熟。巨頭車企和很多其他行業(yè)的大亨都投資了無人駕駛駕駛這個領(lǐng)域，這也說明無人駕駛駕駛 car的前景非常好。沒有人駕駛?cè)绻娴挠写罅康钠囃度胧褂?，對于我們的日常生活來說是非常方便的，交通也會節(jié)省很多時間。如果和滴滴聯(lián)合使用，以后我們只需要提前在手機上叫車就可以了。幾分鐘后，沒有人駕駛 car會到達并帶你到達目的地。道路交通狀況也有所改善，減少了很多交通事故，滴滴最近的安全問題不會再出現(xiàn)了。同時，沒有人駕駛 car出現(xiàn)，也會帶來很多問題。無疑會對傳統(tǒng)汽車廠商的整個行業(yè)，以及汽車零部件廠商、保險行業(yè)、交通部門等其他行業(yè)產(chǎn)生很大的影響。一個事物的興起，它所引起的波瀾能否平息，也是我們需要關(guān)注的問題。
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