途達(dá)智能科技怎么樣，家里剛有人數(shù)比較多想出去旅游問問大家途達(dá)怎么樣

來源：整理時間：2023-05-09 20:23:44 編輯：智能門戶手機版

1，家里剛有人數(shù)比較多想出去旅游問問大家途達(dá)怎么樣

如果帶著老人小孩，不建議自駕游，太累了

深山老林或海邊都會比較涼快！福建武夷山據(jù)說不錯，可惜我還沒去過…… 廈門、鼓浪嶼也是不錯的選擇……

越野方面：首先途bai達(dá)屬于專業(yè)硬派越野車，可以適應(yīng)各種路況，而且非承載式車du身等也可以通過泥濘等碎石路況時能有效zhi吸收顛簸震動，越野的話也不會顛得dao受不了，在舒適性內(nèi)方面：座日產(chǎn)座椅舒適性大家也都是知道的，所以途達(dá)的座容椅舒適度還是很高的。

家里剛有人數(shù)比較多想出去旅游問問大家途達(dá)怎么樣

2，途達(dá)的操控性能怎么樣

途達(dá)這輛車的駕駛性挺不錯的，雖然看起來是個尺寸龐大的車，但實際上平時開在城市里代步也不會感覺到有什么壓力。轉(zhuǎn)向的手感很輕巧，方向盤虛位不大，所以在轉(zhuǎn)彎的時候感覺車身還是比較靈活的。前階段去山上玩的時候越到沙地感覺車輪也不會打滑，即便是在路況不好的土路上開也很從容自在。

隨著人們生活水平的提高，很多人都買車了，那么買車選擇日產(chǎn)途達(dá)好嗎？可能很多人都不清楚，今天日產(chǎn)途達(dá)的車主給大家分享一下自己的一些感受和看法，我都后悔知道晚了，不然我就不會買錯車了，一起來看看吧！外觀方面，車子就白色了，途達(dá)封面上那個顏色我真的不敢恭維，我反正是駕馭不了的

要說昕動這類家用代步車，肯定不能像跑車一樣追求什么極限操控，但是放在同級，這車的駕駛感受還是可以的，畢竟德系車的調(diào)教比較老道。1.4t機頭和高7是同一款，但加速性能估計比高7更好點，因為車重小嘛，懸掛軟硬程度適中，掛上s檔后很猛！偶爾體驗下速度與激情還是不錯的，不過個人不建議飆車，安全為重。

途達(dá)的操控性能怎么樣

3，途達(dá)有哪些優(yōu)點

軸距最長、技術(shù)與品牌魅力極大、源自德系的途觀優(yōu)勢明顯. 1.動力性/操控性好，特別是在高速行駛，動力/操控都非常棒！只要肯給油門，40碼以上的加速還是特別好。對于30萬以下的suv中算是排在前列的。 2.內(nèi)飾做工精細(xì)，對于30w以下的suv車，做工非常好了。當(dāng)然不能和banz， bmw比。 3.旗艦版的雙氙氣大燈非常給力，每次根據(jù)車的重量，自動調(diào)節(jié)大燈高度，并且很亮。（不足：感覺視野好的地方，燈光有點發(fā)散） 4.后排座空間大，本人身高181，平時開車座椅調(diào)整非常后面，即使是這樣，后排的位置還是非常寬裕的，嗯，后排的確非常大。 5.全景天窗，特別是下雨天和季節(jié)好的時候，坐在車內(nèi)非常寫意。這個也是途觀的賣點之一。（低配版本沒有）---后面有照片可以看看露珠，有點像蘋果手機的主頁。 6.防炫目后視鏡，晚上后面車燈就算是遠(yuǎn)光，也是非常不刺眼，之前沒有感覺防炫目有這么大的作用。 7.四驅(qū)系統(tǒng)非常棒！第一，可以走一般轎車不能走的路，第二，提高雨天雪天的安全性，降低防滑系數(shù)。第三，轉(zhuǎn)彎非常給力，每次轉(zhuǎn)彎急的時候都有四驅(qū)介入的聲音感覺。

途達(dá)作為日產(chǎn)SUV家族的一員，具備超強的越野性能，其與途樂同源的非承載式車身，霸氣硬朗的外觀，較大的車身尺寸及長軸距帶來的良好空間的實用性，此外智能科技方面途達(dá)配備B-LSD電子制動差速鎖、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BA輔助剎車制動系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等配置，舒適方面采用Multi-Layer人體工學(xué)座椅充分考慮駕乘者乘車感受，實現(xiàn)越野與舒適的平衡。

途達(dá)有哪些優(yōu)點