載波 相位載波相位差分原理:大地測(cè)量接收機(jī)使用GPS衛(wèi)星載波相位。簡(jiǎn)單介紹一下載波 相位差分GPS定位的基本思想，隨之而來(lái)的是更為精確的測(cè)量技術(shù)載波 相位差分技術(shù)，位置差、偽距差、偽距差相位平滑等技術(shù)已成功運(yùn)用于各種運(yùn)算中。

GPS定位方式多種多樣，用戶可以根據(jù)不同的目的采用不同的定位方式。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，GPS定位方法可以分為以下幾種:1 .偽距定位根據(jù)定位時(shí)使用的觀測(cè)值是GPS偽距觀測(cè)值，可以是C/A碼偽距，也可以是P碼偽距。偽距定位的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理簡(jiǎn)單，對(duì)定位條件要求低，沒(méi)有整周模糊度的問(wèn)題，可以非常容易地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位。其缺點(diǎn)是觀測(cè)精度低。C/A碼的偽距觀測(cè)值精度一般為3米，而P碼的偽距觀測(cè)值精度一般為30厘米左右，導(dǎo)致定位結(jié)果精度不高。另外，如果使用高精度的P碼偽距觀測(cè)值，還存在AS的問(wèn)題。

[答案]: 載波 相位差分GPS定位類似于偽距差分GPS。其基本思想是:在參考站上安裝GPS接收機(jī)，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，觀測(cè)數(shù)據(jù)和站坐標(biāo)信息通過(guò)無(wú)線電傳輸設(shè)備實(shí)時(shí)傳輸?shù)接脩粽荆挥脩粽疽环矫嫱ㄟ^(guò)接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，同時(shí)通過(guò)無(wú)線電接收設(shè)備接收參考站發(fā)送的觀測(cè)數(shù)據(jù)。然后根據(jù)相對(duì)定位原理，實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)給出厘米級(jí)精度的用戶站三維坐標(biāo)。

載波 相位差分原理:大地測(cè)量接收機(jī)利用GPS衛(wèi)星載波相位進(jìn)行靜態(tài)基線測(cè)量，達(dá)到了很高的精度(106 ~ 108)。但為了可靠地解決相位的模糊性，需要靜態(tài)觀測(cè)一兩個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。這限制了它在工程中的應(yīng)用。于是尋找快速測(cè)量方法應(yīng)運(yùn)而生。如采用整周模糊度快速逼近技術(shù)(FARA)將基線觀測(cè)時(shí)間縮短至5分鐘，采用準(zhǔn)動(dòng)態(tài)(stopandgo)、重占和運(yùn)動(dòng)學(xué)(kinematic)提高GPS運(yùn)算效率。

但上述操作方式都是事后的數(shù)據(jù)處理，很難實(shí)時(shí)提交結(jié)果和評(píng)估結(jié)果質(zhì)量，很難避免事后檢驗(yàn)不合格導(dǎo)致的返工。差分GPS的出現(xiàn)可以實(shí)時(shí)給出載體的位置，精度達(dá)到米級(jí)，滿足引航、水下測(cè)量等項(xiàng)目的要求，位置差、偽距差、偽距差相位平滑等技術(shù)已成功運(yùn)用于各種運(yùn)算中。隨之而來(lái)的是更為精確的測(cè)量技術(shù)載波 相位差分技術(shù)。