現(xiàn)代Nexo的碰撞安全性如何？8月26日，在第四屆世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC2022)上，我們拍攝到了現(xiàn)代Nexo在中國(guó)的實(shí)車?，F(xiàn)代Nexo有三個(gè)儲(chǔ)氫罐，總共可以儲(chǔ)存6.3公斤的高壓氣態(tài)氫，而這些氫足夠現(xiàn)代Nexo跑866公里(NEDC工況)，并且可以在5分鐘內(nèi)補(bǔ)充。

氫能開(kāi)車是什么感覺(jué)？按照我之前的試駕標(biāo)準(zhǔn)，試駕時(shí)會(huì)詳細(xì)介紹整車的承載情況；不過(guò)由于國(guó)內(nèi)還沒(méi)有引進(jìn)這款車型，而且國(guó)內(nèi)的加氫條件和試駕車輛也不一樣，所以我盡量用簡(jiǎn)單的主觀敘述和大家聊聊這次試駕。首先大家最關(guān)心的是動(dòng)力水平?，F(xiàn)代NEXO使用120kW永磁同步電機(jī)作為直接功率輸出源。官方0，100 km/h加速時(shí)間9.2秒，最高時(shí)速179km/h，最大功率120kW，最大扭矩可達(dá)395N·m。

我還需要給大家分享一下整車的運(yùn)行情況:每個(gè)NEXO都裝有燃料電池堆，氫燃料通過(guò)供氫系統(tǒng)從儲(chǔ)氫罐輸出，進(jìn)入燃料電池的陰極；另一端是車頭的“供氣系統(tǒng)”，過(guò)濾后的氧氣注入“燃料電池堆”的陽(yáng)極。在“燃料電池堆”中，現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的膜電極組件MEA用于促進(jìn)堆內(nèi)氫氧反應(yīng)并轉(zhuǎn)化為電能。

易車訊8月26日，在第四屆世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC2022)上，我們拍攝到了中國(guó)版現(xiàn)代Nexo的實(shí)車。該車采用氫燃料電池技術(shù)，僅產(chǎn)生清潔水，可在五分鐘內(nèi)補(bǔ)充氫氣，續(xù)航里程約866km。在外觀部分，之前亮相的現(xiàn)代Nexo采用了網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵和熏黑的中網(wǎng)，使得它的前臉看起來(lái)非常兇猛狂野。此外，它還通過(guò)亮條連接兩側(cè)大燈，讓前臉感覺(jué)檔次更高，比Bo更精致美觀。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4670 × 1860 × 1630mm，軸距為2790mm，比同級(jí)的大眾途觀還要大。數(shù)據(jù)足以看出它在太空中的優(yōu)越性。車身側(cè)面，該車采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，同時(shí)該車還采用了五星雙色輪轂，使該車看起來(lái)更加動(dòng)感。車尾部分，車尾的造型非常圓潤(rùn)，兩側(cè)的尾燈非常獨(dú)特。下面的燃料電池突出了自己的燃料電池汽車的身份。

這個(gè)橙色的圓柱體就是儲(chǔ)氫罐。現(xiàn)代Nexo有三個(gè)儲(chǔ)氫罐，總共可以儲(chǔ)存6.3公斤的高壓氣態(tài)氫，而這些氫足夠現(xiàn)代Nexo跑866公里(NEDC工況)，并且可以在5分鐘內(nèi)補(bǔ)充，儲(chǔ)氫罐由碳纖維制成，比鋼的強(qiáng)度高10倍，能承受高壓。它足夠堅(jiān)固，因?yàn)樗捎昧司彌_碰撞力的裝置和持久阻燃的特殊涂層技術(shù)，并通過(guò)了許多嚴(yán)格的安全測(cè)試和12，000 875bar的氫化測(cè)試。