氫氧發(fā)動機，戰(zhàn)斗機為什么不用氫氧發(fā)動機

來源：整理時間：2024-06-29 07:05:24 編輯：智能門戶手機版

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1，戰(zhàn)斗機為什么不用氫氧發(fā)動機
2，氫氧發(fā)動機工作原理
3，氫氣發(fā)動機工作原理和構(gòu)造
4，長征三號運載火箭第三級采用的什么發(fā)動機
5，氫氧發(fā)動機真的存在嗎
6，火箭的燃料是什么

1，戰(zhàn)斗機為什么不用氫氧發(fā)動機

氫氧燃料爆發(fā)力大，難以控制，再空中容易爆炸，其對氫氧燃料的高壓壓縮也是十分困難，現(xiàn)有科學難以控制，加之時間燃燒時間短。故不采用。

戰(zhàn)斗機為什么不用氫氧發(fā)動機

2，氫氧發(fā)動機工作原理

你是說氫發(fā)動機嗎？目前氫動力的發(fā)展還停留在理論實驗階段，寶馬公司已經(jīng)測試過氫動力車，主要是利用液氫，在進入發(fā)動機前氣化，與氧氣混合然后作為動力輸出。與汽油機原理是相似的，目前發(fā)動機的發(fā)展側(cè)重3個大方向，混合動力，純電動，燃料電池。氫動力是未來最理想的模型，但是由于制氫成本太高，尚不能實現(xiàn)。所以現(xiàn)在很多汽車公司做電動車和混合動力多一些。

氫氧火箭發(fā)動機屬于液體火箭發(fā)動機的一種，可以參見以下網(wǎng)址：http://baike.baidu.com/view/238060.html?wtp=tt

氫氧發(fā)動機工作原理

3，氫氣發(fā)動機工作原理和構(gòu)造

1、氫氣發(fā)動機工作原理為使用氫氣與汽油兩種燃料，采用液態(tài)氫的氣流化反應。2、氫氣發(fā)動機的構(gòu)造：氫氣發(fā)動機只是在原型的汽油機上改進的，發(fā)動機的排量，缸徑，行程，壓縮無變動；在發(fā)動機上安裝第二套供氣管路，氫氣是利用儲氫罐的壓力，被送到發(fā)動機上。在此過程中，很重要的是使液態(tài)氫的氣流化過程。所以在發(fā)動機外面要加濃一個熱交換器，使氫汽化并加熱，經(jīng)過動力調(diào)節(jié)，而生成混合可燃氣體的。輸入氫氣的核心部件是電磁閥及相應的電子單元，是由Bosch公司研制供應，借以控制電磁閥的頻率和峰值，保持技術(shù)應用要求的開閉度和點火特性。擴展資料：氫氣發(fā)動機的優(yōu)點：1、氫的資源豐富，并可采用多種方式制取。如可從天然氣中提取?？捎稍偕镔|(zhì)制取，可點解水制氫。2、其理論循環(huán)接近奧托循環(huán)。氫氣發(fā)動機集柴油機的高熱效率和汽油機的高轉(zhuǎn)速于一體，是個非常理想的系統(tǒng)。3、氫氣發(fā)動機可以靠空氣燃料混合比的濃度調(diào)節(jié)動力輸出，不需要節(jié)流閥。提高了發(fā)動機的整體效率，因為不存在燃料泵中流量的損失，稀薄燃料的效率較高也起到了一定的作用。參考資料來源：百度百科-氫氣發(fā)動機參考資料來源：百度百科-氫燃料發(fā)動機

氫氣未經(jīng)燃燒前是有毒氣體，氫氣容易爆炸威力驚人，只會考慮如何給力用，而不考慮安全第一是不行的

氫氣發(fā)動機是未來取代傳統(tǒng)汽油、柴油等發(fā)動機的替代產(chǎn)品，也是發(fā)動機技術(shù)的最新趨勢!!! 氫氣發(fā)動機原理：氫氣可從電解水、煤的氣化、天然氣中制取。氫氣是一種最清潔的燃料，燃燒產(chǎn)物主要是水，其次是在空氣燃燒中形成的微量NOX，對空氣沒有什么污染。以氫氣為燃料的汽車發(fā)動機的研究經(jīng)歷了一個曲折發(fā)展的過程，研究工作從30年代就已開始，但進展不大。70年代的石油危機給各國重新敲響了警鐘，氫氣再次被人們所關注。目前，世界一些知名的大汽車公司都研制出了自己的氫氣發(fā)動機。雖然推廣應用氫氣燃料發(fā)動機還要解決一系列技術(shù)問題，如需要找到氫氣在汽車上安全有效的貯運方法；需要找到大量生產(chǎn)廉價氫的方法；需要解決氫燃料的供給系統(tǒng)等。但從長遠和發(fā)展的觀點來看，氫氣發(fā)動機最有前途。

氫氣發(fā)動機工作原理和構(gòu)造

4，長征三號運載火箭第三級采用的什么發(fā)動機

長征三號運載火箭第三級為氫氧發(fā)動機。? 長征三號(CZ-3)是以“長征二號丙”為原型加氫氧第三級組成的三級運載火箭。由中國運載火箭技術(shù)研究院負責總設計和研制第三級，第一、第二級由上海航天局承制。全箭總長44.56 m，起飛質(zhì)量202 t，起飛推力2800 kN。第三級氫氧發(fā)動機在高空失重條件下二次啟動，其同步轉(zhuǎn)移軌道推力為14 kN。1984年1月29日首次發(fā)射，由于第三級發(fā)動機二次啟動不正常，衛(wèi)星進入近地軌道運行。經(jīng)過70個晝夜的奮斗，4月8日再發(fā)射，獲得圓滿成功。

我簡要說下：長征三號(cz-3)是以“長征二號丙”為原型加氫氧第三級組成的三級運載火箭。由中國運載火箭技術(shù)研究院負責總設計和研制第三級，第一、第二級由上海航天局承制。全箭總長44.56 m，起飛質(zhì)量202 t，起飛推力2800 kn。第三級氫氧發(fā)動機在高空失重條件下二次啟動，其同步轉(zhuǎn)移軌道推力為14 kn。長征三號運載火箭(cz-3)是一枚三級液體運載火箭，其一、二子級基本上與長征二號丙運載火箭的一、二子級一致，三子級采用了具有高空二次啟動能力的液氫液氧發(fā)動機。長征三號運載火箭主要用于發(fā)射地球同步軌道有效載荷，其gto運載能力為1.45噸，全箭起飛質(zhì)量204噸，全長44.56米，一、二子級直徑3.35米、三子級直徑2.25米，衛(wèi)星整流罩最大直徑3.0米。它的一子級和二子級使用偏二甲肼(udmh)和四氧化二氮(n2o4)作為推進劑，三子級則使用效能更高的液氫(lh2)和液氧(lox)。火箭結(jié)構(gòu)描述一子級一子級長20.588米，上部是裝有液體四氧化二氮(n2o4)的氧化劑箱，下部是裝有液體偏二甲肼(udmh)的燃燒劑箱。一子級裝配有yf-21b型發(fā)動機，該發(fā)動機是由四臺推力為75噸的液體n2o4/udmh發(fā)動機并聯(lián)而成。每臺yf-21b型發(fā)動機的噴口可以在伺服機構(gòu)的帶動下單向擺動以控制火箭飛行的姿態(tài)，最大的擺動角為10度。二子級二子級長7.520米，上部是裝有液體四氧化二氮(n2o4)的氧化劑箱，下部是裝有液體偏二甲肼(udmh) 的燃燒劑箱。二子級裝配有75噸推力的yf-24d型發(fā)動機，它是由主發(fā)動機和帶四個小噴管、推力為4.8噸的游動發(fā)動機組成的。主發(fā)動機噴管固定不動，游動發(fā)動機噴管可作單向擺動，最大擺角60度，以控制箭體飛行姿態(tài)。三子級三子級長9.689米，上部是裝有液氫(lh2)的燃燒劑箱，下部是裝有液氧(lox)的氧化劑箱。三子級采用的是yf-73氫氧發(fā)動機，具有二次啟動能力，由兩獨立的單管發(fā)動機并聯(lián)而成。以上僅供參考，謝謝！

5，氫氧發(fā)動機真的存在嗎

做氫氣燃燒的試驗時，能看到有水滴下來嗎？當然沒有！這是因為燃燒時溫度很高，水是以氣體的形式存在的，這時水的體積就變得很大，于是就有了推力。事實上，氫氧發(fā)動機確切的說應該稱為氫氧燃料電池，它是利用電解水產(chǎn)生的氫氣和氧氣再次結(jié)合反應，原理就相當于原電池，產(chǎn)生的電能帶動電機轉(zhuǎn)動，從而提供動力。潛艇在水下航行時，沒有空氣，不能用柴油機帶動，這時就用蓄電池給潛艇提供動力。而潛艇在水上航行時，柴油機不僅提供動力，還要帶動發(fā)電機，給蓄電池充電。氫氧燃料電池目前就是潛艇蓄電池的研究方向。因為這種電池清潔、環(huán)保，不像鉛蓄電池有污染?；鸺系臍溲醢l(fā)動機就是利用液態(tài)氫和液態(tài)氧燃燒，產(chǎn)生大量的高溫水蒸氣來提供推力。氫氧發(fā)動機目前還是僅僅用于一小部分航天器的發(fā)射，因為現(xiàn)在還沒有很好的辦法來儲存氫氣。對于你的問題補充，我再解釋一下。上面已經(jīng)說了，火箭發(fā)動機的燃料氫氧燃燒后形成的是高溫高壓的氣體。熱力學有公式：pV=nRT其中，p代表的是壓力，V代表的是體積，nR可以算是一個常數(shù)，T表示的是熱力學溫度。由這個公式可以看出，氫氧燃燒的溫度由3500K,水蒸氣的溫度升高差不多有3000K，就是原來的10倍pV的值也就增大10倍，當水蒸氣被噴出后，壓力減小，大概是原來的1/10，所以，高溫水蒸氣體積就膨脹100多倍。但是液態(tài)的氫氧變?yōu)闅鈶B(tài)時，溫度是減小的，所以pV的值也就是減小。液態(tài)的氫氧的儲存壓力最多也就50個大氣壓，減為常壓時，體積最多擴大40倍，這與高溫水蒸氣是沒法比的。這樣明白沒有？

生成水沒錯,可是要想明白的是氫氧焰的溫度三千多攝氏度,你認為那時水還是液態(tài)?肯定是氣態(tài)的了,一切都可以想明白了吧.嘿嘿,提醒你一下,汽油的燃燒產(chǎn)物里也有大量的水蒸汽的.而且熱量中氫原子和氧原子結(jié)合產(chǎn)生的占大頭.研究氫氧燃料的發(fā)動機因為理論上說化學燃料氫氧燃料最為高效.同質(zhì)量的燃料放出的能量最多.但實際使用有困難如二樓,有儲存問題,實際在常溫下氫氣不可能為液態(tài).這是物質(zhì)存在最高液化溫度問題,在這溫度之上,無論壓力多高,也不會液化,氫氣的最高液化溫度過低.氫氣瓶里也是氣態(tài)的,只不過是高度壓縮了體積.現(xiàn)在很有發(fā)展前途的儲存方法是利用原子的間隙來高效儲存氫氣昏，燃燒后的體積會比燃燒前的大，你不要只想到密度的問題，要知道氣體不像固體和液體，是沒有固定的體積值的，氣體的體積是多變的，受壓力和溫度的影響非常大，其他因素（主要是壓力）不變的情況下，氣體體積和溫度成正比，這個溫度是熱力學溫度，就是攝氏溫度加上273度的值，燃燒后的溫度是燃燒前的10倍以上，體積也應該是10倍以上！想明白了沒，沒想明白再問，偶會解釋給你聽的．再說水的分子量18，而氧氣的32，誰小一些．不明白你的分子密度是什么意思．高壓儲氣只不過是有一些壓力勢能，燃燒后的熱能比這個能量大很多倍的．

氫氧發(fā)動機真的存在嗎？——存在——火箭發(fā)射就是實例！它是根據(jù)動量守恒定律來工作的！火箭上的氫氧發(fā)動機噴出去的難道不是水嗎？——是氣態(tài)的水——水蒸氣能產(chǎn)生動力嗎？——沒有動力火箭能上天嗎？——怎么看事實呢？真有氫氧發(fā)動機嗎？——應該、可以有！僅供參考！2分鐘內(nèi)采納會有額外加分

6，火箭的燃料是什么

運載火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液態(tài)氫等作為燃燒劑，而用硝酸、液態(tài)氮等提供的氧化劑幫助燃燒的，人們習慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發(fā)動機的燃料或推進劑. 從物理形態(tài)上講，火箭發(fā)動機使用的推進劑有兩種形式，一種是液態(tài)物質(zhì)，另一種是固態(tài)物質(zhì)。燃燒劑和氧化劑都是呈液體形態(tài)的發(fā)動機則稱為液體燃料發(fā)動機，或稱為液體火箭發(fā)動機；兩者都是呈固體狀態(tài)，則稱為固體燃料火箭發(fā)動機或固體火箭發(fā)動機。如果在兩種燃料中，一種為固體，一種為液體，則稱為固－液火箭發(fā)動機或直接稱其物質(zhì)名稱的火箭發(fā)動機，如，氫氧火箭發(fā)動機。由于固態(tài)燃燒劑產(chǎn)生的能量比液體燃燒劑發(fā)出的能量高，所以，目前研制的火箭發(fā)動機多是固－液火箭發(fā)動機，兩種燃料相遇燃燒，形成高溫高壓氣體，氣體從噴口噴出，產(chǎn)生巨大推力而把運載火箭送上了太空。火箭燃料發(fā)展歷史按火箭的第一級燃料分代為4代第1代不說了第2代燃料：偏二甲肼。氧化劑是4氧化2氮。特點：技術(shù)成熟，價格低廉，但是有劇毒代表：美國“大力神”，蘇聯(lián)的“質(zhì)子”，歐洲“阿里安4”，我們中國長征2,3,4. 第3代燃料：煤油，氧化劑是液態(tài)氧。特點：無毒，性能高，燃料密度高，火箭直徑比較小，技術(shù)成熟，價格低廉代表：美國“土星”（登月用），蘇聯(lián)“聯(lián)盟”，我國新一代大推力運載火箭即采用液氧煤油發(fā)動機。第4代燃料：液態(tài)氫。氧化劑是液態(tài)氧特點：無毒，性能奇高。氫氧發(fā)動機技術(shù)門檻高此種發(fā)動機技術(shù)美國，歐洲比較成熟。我國的長征三號第三極發(fā)動機就是液氫液氧發(fā)動機

燃料有：co,h2,c2h2,ch4,c2h4,ch3ch2oh,n2h4,高級硼硅烷（這都是火箭推進器的燃料），只是上面的那層不是火藥，而是火箭頭（里面是衛(wèi)星、逃逸艙、探測器之類的東西）?；鸺剂虾娇彰河褪菬o色透明的，聞上去和普通的煤油沒什么區(qū)別，而且不易揮發(fā)。燃點大約在3000℃左右，別說用打火石了，就算用明火也是點不燃的！氧化劑用的是四氧化二氮（n2o4)、液態(tài)氧(o2)或過氧化氫(h2o2)從物理形態(tài)上講，火箭發(fā)動機使用的推進劑有兩種形式，一種是液態(tài)物質(zhì)，另一種是固態(tài)物質(zhì)。燃燒劑和氧化劑都是呈液體形態(tài)的發(fā)動機則稱為液體燃料發(fā)動機，或稱為液體火箭發(fā)動機，兩者都是呈固體狀態(tài)，則稱為固體燃料火箭發(fā)動機或固體火箭發(fā)動機。如果在兩種燃料中，一種為固體，一種為液體，則稱為固－液火箭發(fā)動機或直接稱其物質(zhì)名稱的火箭發(fā)動機。如，氫氧火箭發(fā)動機。由于固態(tài)燃燒劑產(chǎn)生的能量比液體氧化劑發(fā)出的能量高，所以，研制的火箭發(fā)動機多是固－液火箭發(fā)動機，兩種燃料相遇燃燒，形成高溫高壓氣體，氣體從噴口噴出，產(chǎn)生巨大推力而把運載火箭送上了太空。常用燃料：液氧-煤油液氧-甲醇過氧化氫 - 對苯二酚

燃料是氮的氧化物有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高級硼硅烷(這都是火箭推進器的燃料)。和2踢腳差不多的點火和原理都一樣只是上面的那層不是火藥是火箭頭(里面是衛(wèi)星之類的東西) 航空煤油是無色透明的，聞上去和普通的煤油沒什么區(qū)別，而且不易揮發(fā)。燃點大約在300C左右，別說用打火石了，就算用明火也是點不燃的！運載火箭使用什么動力把航天器送上太空的呢？早在運載火箭發(fā)明前，人們使用油和汽作燃料，汽車、輪船和飛機就是靠這些燃料來行駛的。后來，科學家發(fā)明了靠化學能來產(chǎn)生動力的運載火箭。運載火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液態(tài)氫等作為燃燒劑，而用硝酸、液態(tài)氮等提供的氧化劑幫助燃燒的，人們習慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發(fā)動機的燃料或推進劑。

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