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1，從動物的偽裝色發(fā)明了什么

迷彩服

從動物的偽裝色發(fā)明了什么

2，偽裝的色彩是什么色

或許是鑒于黑色與白色之間的顏色

可以掩飾所有黑色

能容納進環(huán)境并且能達到某些目的的顏色吧!~

偽裝的色彩是什么色

3，什么叫偽色盲

色盲檢查圖，到今日，科學還沒有真正對“色盲”現象給出稱得上科學的合理解釋，科學家對“色盲現象”的認識還是非常有限的，許多研究者都是步色盲檢查圖發(fā)明者的后塵，沒有離開這個偽科學的基礎。能認紅綠燈和認色彩分辨拼圖即色盲檢查圖是兩回事能認紅綠燈但不一定能通過色盲檢查圖的人稱為偽色盲

你好！偽色盲是指本不是色盲但偽裝成色盲者。如有疑問，請追問。

表現

什么叫偽色盲

4，為什么蟲子死了后腹部朝上且腿是卷曲的

很多昆蟲都有偽裝色但只在正面。能被人發(fā)現的死蟲大都仰面朝上失去了偽裝色。又因一些鞘翅目昆蟲鞘翅較重死后跌落時容易最終觸地。所以嗎？哈哈。

失水，組織萎縮

解除肌肉疲勞,消除酸疼

比較容易進棺材,這樣躺著也舒服一點~~~~~

肌肉抽搐，所以卷曲，有一些死后過一會就伸展

你好！很多昆蟲都有偽裝色但只在正面。能被人發(fā)現的死蟲大都仰面朝上失去了偽裝色。又因一些鞘翅目昆蟲鞘翅較重死后跌落時容易最終觸地。所以嗎？哈哈。打字不易，采納哦！

5，艦艇為什么不漆成別的顏色都是灰

現代軍艦主要依靠雷達和聲納來探測敵艦，不再依靠視覺。所以船體涂刷何種顏色已經不太重要了。軍艦上的顏色并不只是一種簡單的裝飾，而是有很大的作用。偽裝色——軍艦“隱形衣” 現代軍艦的艦體、上層建筑及武備都涂成灰藍色或淺灰色，不僅使軍艦顯得更加威武雄壯，而且由于這種顏色與海水顏色差不多，尤其在陰雨天或低能見度條件下，不易被敵人發(fā)現。而潛艇一般都漆成深色，因為海水具有一定的透明度，如果潛艇色彩太鮮艷，即使是在水下20米的深度潛水航行，也很容易被飛機從空中發(fā)現。潛艇涂上黑色或較深的顏色，就能使?jié)撏c暗礁或深度海水的顏色一樣，從而提高了潛艇的隱蔽性?，F在幾乎所有國家的潛艇都以深色作為偽裝色。識別色——航行助手顏色在軍艦上常常被用來作為識別的標志。例如，夜間用的航行燈就是以顏色來表示的。按照國際海上避碰規(guī)則的規(guī)定，凡在公海和鄰近海域行駛的艦船，夜間航行時必須使用航行燈。按規(guī)定，桅桿處是白燈，左舷是紅色燈，右舷是綠色燈，艦艉也是白色燈。根據這些不同顏色的航行燈，能判斷出軍艦的航行方向，以便及時準確地采取相應的避碰措施。求生色——安全標志軍艦上有兩種最醒目的救生色：紅與黃。因為紅色是可見光中波長最長的一種光，它能使人產生一種灼熱感和強烈感。人的視覺對紅色色譜很敏感，所以軍艦上一般都用紅色作為警戒色。艦船上的消防器材和設備都涂成紅色，如消防桶、滅火器。黃色一般用于救生器材。因為橙黃色和藍色的海水能形成強烈的反差對比，特別是在空中觀察時更加如此。當人們落入水中期待營救時，最擔心的是不易被營救人員發(fā)現。而在藍色的海洋中，橙黃色最為醒目，人們能從較遠的地方發(fā)現這一顏色，因此國際上統(tǒng)一將大海里的救生器材涂成橙黃色。通信色——無聲語言軍艦上最常見的視覺通信是信號旗，這些五顏六色的彩旗和圖案，能夠構成軍艦之間豐富多變的通信語言。例如，軍艦上的26面字母信號旗或是方形，或是燕尾形，每面旗上又分別由紅、黃、藍、白、黑5種顏色中的1～4種顏色組成，每一面旗都有其特定的含義。信號彈、信號火箭、信號火炬等也是軍艦上常用的通信方式。一般有紅、白、綠等幾種顏色，按有關規(guī)定和國際慣例，使用不同顏色的信號彈就能表示出簡單的通信內容。當艦艇編隊進行夜間航行時，一般用三色信號燈來進行航行聯絡，軍艦根據三色信號燈的顏色變化來保持隊形或進行隊形變換。標志色——“文字替身” 軍艦上設備繁多、布局復雜。為了便于識別和使用，軍艦上廣泛運用各種顏色來作各種設備的“文字替身”。軍艦的機艙就如同人體的內臟，管路密布，縱橫交錯，從外形很難進行識別。然而，顏色卻在這里幫了大忙。不同的管路涂上不同的顏色，使之分門別類，井然有序。例如，暖氣管路為銀白色、消防管路為紅色等。顏色在錨鏈的使用上也派有用場。由于錨鏈在水中很難計算出長度，因此人們就用顏色來進行錨鏈長度的劃分。通過計算不同顏色的鏈環(huán)就能知道錨鏈的長度了

記不太清楚拉應該容易辨認我說的沒錯外表東西顏色不一樣武器還是白色的呢

灰色更\容易瞞過天上的衛(wèi)星

6，什么是雙基雷達

城市駱駝這個是回答者我只是給你復制過來　　雙基或多基雷達有一部發(fā)射機，但接收機可以有兩部或多部，部署在不同的方位，專門用來捕捉在入射方向之外的回波。雙基和多基雷達的技術難點是如何達成發(fā)射機和所有接收機之間的同步和在瞬時內實現數據交換，畢竟雷達波和通信電纜里的電磁波都以同樣的速度傳輸，等同步信號到了，回波也到了。要是有更快地信號傳播方式倒也罷了，但愛因斯坦早就說了，沒有東西比電磁波傳播得更快了。目標在收到雷達波的照射時，除了直接的回波外，目標的結構本身會因為波動而誘發(fā)振動，產生二次諧波。這是諧波雷達的可乘之機，但是諧波的特性很難預測，如何在貌似雜亂無章的諧波里取出有用的信號，這是一個很大的難題。隱身手段對各個波長的雷達波的效果不一樣，這是寬頻帶或白噪聲雷達的可乘之機。在寬頻帶或白噪聲雷達的照射下，不同頻率的回波還是能顯示出足夠的反差，把隱身目標照出原形。這也是在日光下，人眼仍然能夠辨識出偽裝色的道理，畢竟偽裝色只對某一波段特別有效。但雷達波的功率在寬大的頻譜內鋪開，落在每一個特定的頻率上的功率就很有限，過低的功率密度將大大影響探測距離，信號處理和天線設計也大大復雜化。理想隱身可比作一個電磁“黑洞”，因此也可通過觀察在散亂天波下的“剪影”而不是“反光”來捕捉隱身目標，不過這要求到處布設接收天線，對實時信號處理和數據交換也有很高的要求，這種“事后諸葛亮”的探測方式對預警很有用，但同樣不能用于火控瞄準。最后，飛機發(fā)動機的高溫使排氣部份極化，加力燃燒時尤其如此，形成雷達可探測到的尾跡，排氣中的碳化物微粒也可被雷達觀察到。

雙基地雷達技術是指利用發(fā)射機和接收機不在同一地點的優(yōu)點，以便提高接收站的隱蔽性、獲得更大的目標前向面積、減少陰影區(qū)對電磁波衰減的技術。　實際上，任何雷達只要它將發(fā)射天線和接收天線分開設置都可稱之為雙基地雷達。一般在雙基地雷達的分析中都假設發(fā)射機和接收機的分置距離（db）可與目標距離相比，即對于飛機目標，db為幾百公里的數量級，而對于衛(wèi)星目標，db可達數百公里甚至數千公里的數量級。從部署的位置方面來看，可分為地發(fā)/地收、空發(fā)/空收、空發(fā)/地收、地發(fā)/空收等幾種形式。目前，所有艦艇、飛機和地面防空雷達都是發(fā)射機和接收機在同一平臺、同一區(qū)域的單基地配置，在現代戰(zhàn)爭中，這種單基地雷達面臨三大威脅：首先是反輻射導彈。反輻射導彈是通過攝取雷達波束和電磁頻譜來摧毀雷達天線及接收設備的，所以無論毀掉發(fā)射機還是接收機，雷達都喪失工作能力。其次是有源干擾。所謂有源干擾就是在敵方雷達工作頻段內對其接收機輻射電磁彼，以淹沒反射波信號，或模擬一種假的反射波信號進行欺騙，從而使雷達失去探測功能。最后是無源干擾。無源干擾的主要手段是在空中布撒金屬箔條，造成強烈的電子干擾云帶，淹沒或干擾真實目標的反射信號，造成雷達迷茫。為了提高雷達在現代戰(zhàn)爭中的生存能力和抗干擾能力，美國從70年代中期就投入巨額資金和人力研究雙基地雷達，這種雷達的主要特點是：發(fā)射機和接收機分開配置，并部署在相距較遠的位置上，如發(fā)射機可部署在遠離前沿陣地的縱深安全地帶或海島上面，也可放在移動的艦船、飛機和衛(wèi)星上面，因而使對方很難對其實施攻擊。至于接收機，它的配置也十分靈活，地面戰(zhàn)斗車輛、前沿陣地、飛機、艦船均可配置，由于接收機只被動接收電磁波，并不發(fā)射電磁波，所以也不再需要那些笨重的天線，這對艦船、飛機來說不僅大大減輕了負荷，還提高了電磁兼容能力，使其更加安靜和隱蔽。更為重要的是，由于不裝載發(fā)射機，不輻射電磁波，反輻射導彈和電子干擾設備很難對其實施攻擊和干擾，因此生存力大大提高。今后，在雙基地雷達的基礎上，還將發(fā)展多基地雷達。