發(fā)動機(jī)五大系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)是什么

來源：整理時(shí)間：2024-09-02 02:11:58 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)是什么

1,冷卻系統(tǒng)2.燃油供給系統(tǒng)3.潤滑系統(tǒng).4.點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)，柴油機(jī)無）5.起動系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)～燃油供給系統(tǒng)～潤滑系統(tǒng)～點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)除外）～啟動系統(tǒng)【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)是什么

2，發(fā)動機(jī)五大系統(tǒng)是什么

冷卻系統(tǒng)～燃油供給系統(tǒng)～潤滑系統(tǒng)～點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)除外）～啟動系統(tǒng)【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

一般發(fā)動機(jī)由五大系統(tǒng)，兩大機(jī)構(gòu)組成1,冷卻系統(tǒng)2.燃油供給系統(tǒng)3.潤滑系統(tǒng).4.點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)，柴油機(jī)無）5.起動系統(tǒng)6.曲柄連桿機(jī)構(gòu)7.配氣機(jī)構(gòu)

發(fā)動機(jī)五大系統(tǒng)是什么

3，發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)

一般發(fā)動機(jī)由五大系統(tǒng)，兩大機(jī)構(gòu)組成1,冷卻系統(tǒng)2.燃油供給系統(tǒng)3.潤滑系統(tǒng).4.點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)），柴油機(jī)無5.起動系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.配氣機(jī)構(gòu)

兩大機(jī)構(gòu)（配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸，氣門，正時(shí)齒帶著，凸輪軸帶輪，缸蓋。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲柄，飛輪，活塞，連桿，缸體）五大系統(tǒng)（點(diǎn)火，潤滑，供給，冷卻，起動系統(tǒng)）

發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)

4，汽車發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)是什么

兩大機(jī)構(gòu)，六大系統(tǒng)。兩大機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)六大系統(tǒng)：燃油供應(yīng)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)。希望能幫到你！望采納！謝謝！

啟動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng),

汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動系組成……你倒不如找找圖片，因?yàn)閱沃v發(fā)動機(jī)的科普就可以講一本書出去，要是單單看工作原理，一張圖也就可以了……基本上你把發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)摸差不多了就知道了。

5，汽車發(fā)動機(jī)分為幾大系統(tǒng)

汽車發(fā)動機(jī)分以下5大系統(tǒng)：1.冷卻系：主要是對發(fā)動機(jī)冷卻散熱的給發(fā)動機(jī)降溫。2燃油系：主要負(fù)責(zé)給發(fā)動機(jī)提供燃油的。3點(diǎn)火系：主要是給混合氣點(diǎn)火的是混合氣燃燒的。柴油機(jī)沒有。4起動系：主要是使靜止的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動著車的。5潤滑系：主要是給發(fā)動機(jī)的機(jī)械原件潤滑的。

四大系統(tǒng)

1、進(jìn)氣系統(tǒng):空氣濾清、進(jìn)氣軟管、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、碳罐、碳罐電磁閥2、噴油系統(tǒng):噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)閥、噴油嘴管道(有的是油壓共軌)、進(jìn)油管、回油管、油泵總成(油泵及油壓調(diào)節(jié)器)、燃油濾清器、油箱3、點(diǎn)火系統(tǒng):點(diǎn)火控制器、分缸線、火花塞(有的是分電器)4、排氣系統(tǒng):排氣管、消聲器、氧傳感器(有的包涵前后氧)、三氧催化等5、冷卻系統(tǒng):冷卻液壺、液位傳感器、水箱、散熱器、散熱風(fēng)扇、溫控開關(guān)、節(jié)溫器、山水管、下水管、全車水管6、控制單元系統(tǒng):電腦板、風(fēng)扇控制器、包涵各種傳感器、繼電器7、啟動系統(tǒng):起動機(jī)、啟動繼電器8、充電系統(tǒng):發(fā)電機(jī)9、顯示系統(tǒng):組合儀表10、防盜系統(tǒng):診斷座、防盜器、識讀線圈、鑰匙芯片(車等級越高越不一樣，很復(fù)雜哦)11、電源系統(tǒng):蓄電池、繼電器盒、保險(xiǎn)絲盒、電瓶夾

6，汽車發(fā)動機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)分別是什么

（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)如圖所示，曲柄連桿是汽車發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的重要組成部件，它是由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成，在運(yùn)行過程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動，通過連桿換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并從曲軸對外輸出動力。并且在進(jìn)氣、壓縮與排氣過程中，飛輪釋放出能量，又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動。（2）配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序與工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使得可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)，并將廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般是由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。了解了以上兩大機(jī)構(gòu)之后，我們在來看一下它的五大系統(tǒng)：起動系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)（1）起動系統(tǒng)如果要使發(fā)動機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)，首先需要借用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸，使活塞能夠作重復(fù)運(yùn)動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運(yùn)動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自行進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機(jī)開始自動地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，被稱為發(fā)動機(jī)的起動，完成起動過程中所需的裝置，稱為發(fā)動機(jī)的起動系。（2）燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸內(nèi)部，并將燃燒之后的飛起從氣缸內(nèi)排出；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸內(nèi)，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。（3）冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱的熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，ecar520.com保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組件構(gòu)成。（4）潤滑系統(tǒng)潤滑系的功用是相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的情景潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常都是由潤滑油道、機(jī)油濾清器、汽油泵和一些閥門等組成。（5）點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常是由發(fā)電機(jī)、蓄電池、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等零件組成。

兩大機(jī)構(gòu)（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并從曲軸對外輸出動力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動。（2) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。五大系統(tǒng)包括：燃料供給系，起動系，冷卻系，潤滑系，點(diǎn)火系。燃料供給系：燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。起動系：主要由蓄電池、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī)（馬達(dá)）等組成冷卻系：冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成。潤滑系：潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成。此外，潤滑系統(tǒng)還包括機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油管道等。點(diǎn)火系：點(diǎn)火系組成：傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點(diǎn)火系統(tǒng)類似，只是用電子元件取代了斷電器。電子點(diǎn)火式全部是全電子點(diǎn)火系統(tǒng)，完全取消了機(jī)械裝置，由電子系統(tǒng)控制點(diǎn)火時(shí)刻，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。

汽車有“兩大機(jī)構(gòu)五大系”組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；啟動系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系（汽油車）、供給系。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由曲軸和連桿組成，作用是把混合氣的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能實(shí)現(xiàn)傳遞；配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)汽車所需的實(shí)際情況，調(diào)節(jié)進(jìn)去汽缸內(nèi)的混合氣。啟動系主要由啟動機(jī)組成，連接發(fā)動機(jī)飛輪；冷卻系主要由水泵、水箱及冷卻管道組成，作用是使冷卻水循環(huán)，不致使發(fā)動機(jī)溫度過高而損壞；潤滑系主要是發(fā)動機(jī)油底殼、機(jī)油濾清器、集濾器組成，主要作用是將機(jī)油過濾潤滑發(fā)動機(jī)曲軸、連桿、活塞等，不至于摩擦過熱而燒壞發(fā)動機(jī)；同時(shí)降低摩擦增強(qiáng)損耗；點(diǎn)火系主要由高壓線圈、火花塞組成，作用是將蓄電池低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電，然后使火花塞觸點(diǎn)打火點(diǎn)燃混合氣；（僅對汽油車而言，因?yàn)椴裼蛙嚊]點(diǎn)火系，是靠壓縮柴油的）供給系主要由油箱、油管、管道、化油器（電噴車沒有化油器）組成，作用就是供給燃油。