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MANET,車聯(lián)網(wǎng)中的vanet是什么意思

來源:整理 時(shí)間:2024-05-26 05:58:50 編輯:智能門戶 手機(jī)版

1,車聯(lián)網(wǎng)中的vanet是什么意思

VANET:Vehicular Ad-hoc NETwork車輛自組織網(wǎng)絡(luò)VANET是傳統(tǒng)的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)在交通道路上的應(yīng)用,是一種特殊的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)。
同問。。。

車聯(lián)網(wǎng)中的vanet是什么意思

2,該區(qū)域暫未找到中國電信Ch讠maNet網(wǎng)絡(luò)是什么意思

您好,是指您的所在區(qū)域沒有電信的ChinaNet無線網(wǎng)絡(luò)。安徽電信網(wǎng)上營業(yè)廳:http://ah.189.cn
是電話信號(hào)還是WiFi?
這個(gè)地方 沒有信號(hào)覆蓋。

該區(qū)域暫未找到中國電信Ch讠maNet網(wǎng)絡(luò)是什么意思

3,MANET是什么

MANET為Mobile Ad hoc network的簡稱,Ad hoc網(wǎng)絡(luò)是一種自組織網(wǎng)絡(luò),分為固定節(jié)點(diǎn)和移動(dòng)節(jié)點(diǎn)兩種。MANET特指節(jié)點(diǎn)具有移動(dòng)性的Ad hoc網(wǎng)絡(luò)。比如有N個(gè)筆記本電腦通過802.11的Ad hoc模式自己組網(wǎng)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),如果筆記本的使用者如果不移動(dòng)的話,網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)渚筒粫?huì)改變,路由等也就是固定的。但是如果每個(gè)出租車上都配置一個(gè)無線網(wǎng)卡,全部出租車組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),則拓?fù)涫遣粩嘧兓?,路由等也變的?fù)雜。

MANET是什么

4,無線自組網(wǎng)和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)有什么關(guān)系請各位幫幫忙

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由于傳感器數(shù)量、具體位置、生存時(shí)間、傳輸數(shù)據(jù)大小和傳輸時(shí)間等的不確定性,需要網(wǎng)絡(luò)具有較高的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力,所以一般無線傳感器網(wǎng)絡(luò)都是自組織網(wǎng)絡(luò),不需要固定的設(shè)施便能夠自行組織網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信,也不會(huì)因?yàn)閱蝹€(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的原因造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。 但是無線自組網(wǎng)不一定就是無線傳感器網(wǎng)絡(luò),無線自組織網(wǎng)絡(luò)也叫MANET(Mobile Ad Hoc Network),現(xiàn)在很多應(yīng)急通信和軍事通信都會(huì)用到無線自組織網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。

5,在manet的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有哪兩種類型

網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?簡介 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是引用拓?fù)鋵W(xué)中研究與大小,形狀無關(guān)的點(diǎn),線關(guān)系的方法。把網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算機(jī)和通信設(shè)備抽象為一個(gè)點(diǎn),把傳輸介質(zhì)抽象為一條線,由點(diǎn)和線組成的幾何圖形就是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)反映出網(wǎng)中各..
manet為mobile ad hoc network的簡稱,ad hoc網(wǎng)絡(luò)是一種自組織網(wǎng)絡(luò),分為固定節(jié)點(diǎn)和移動(dòng)節(jié)點(diǎn)兩種。manet特指節(jié)點(diǎn)具有移動(dòng)性的ad hoc網(wǎng)絡(luò)。比如有n個(gè)筆記本電腦通過802.11的ad hoc模式自己組網(wǎng)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),如果筆記本的使用者不移動(dòng)的話,網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)渚筒粫?huì)改變,路由等也就是固定的。但是如果每個(gè)出租車上都配置一個(gè)無線網(wǎng)卡,全部出租車組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),則拓?fù)涫遣粩嘧兓?,路由等也變的?fù)雜。

6,manet涉及到的無線網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)包括哪些

1.從移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)典型安全需求的角度出發(fā),提出了移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)安會(huì)體系的 一種三維框架結(jié)構(gòu)。安全體系結(jié)構(gòu)對(duì)于理解安全概念、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)具體應(yīng)用的安全系統(tǒng)都 具有很重要的作用。然而,目前在移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)研究領(lǐng)域,還沒有出現(xiàn)得到普遍認(rèn)同的 安全體系結(jié)構(gòu)。針對(duì)這一現(xiàn)狀,本文在詳細(xì)分析移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)易受到的安全威脅和總結(jié) 網(wǎng)絡(luò)典型安全需求的基礎(chǔ)上,借鑒傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中安全體系結(jié)構(gòu),提出了移動(dòng)自組織例絡(luò) 安全體系的一種三維框架結(jié)構(gòu),該架構(gòu)分別從網(wǎng)絡(luò)安全需求、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)基本組成實(shí) 體的角度考查網(wǎng)絡(luò)安全體系結(jié)構(gòu)。最后,給出了當(dāng)前主流移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)安仝技術(shù)存安令 框架結(jié)構(gòu)中的位置,并討論了該框架結(jié)構(gòu)在具體網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。   2.針對(duì)使用公鑰證書的密鑰管理體制中的難點(diǎn).證書撤銷問題,提出了一種基于單向 哈希鏈的證書撤銷方案。與現(xiàn)有的證書撤銷方案相比,這種證書撤銷方案具有三個(gè)特點(diǎn): 一是節(jié)點(diǎn)不需從在線可信第三方獲得撤銷信息,就能驗(yàn)證其它節(jié)點(diǎn)證書的當(dāng)IjiI狀態(tài).符合 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)無在線集中式管理中心的特性:二是允許節(jié)點(diǎn)選擇自身證書的最大生存期 和狀態(tài)更新間隔,滿足該節(jié)點(diǎn)對(duì)自身證書使用的特殊安全需求:三是使用哈希運(yùn)算做為旗 本運(yùn)算,節(jié)點(diǎn)一般都能滿足所需資源要求,符合移動(dòng)移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)資源有限的柏。竹。
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