易車訊今日(6月28日)從官方獲悉奧迪 一汽新能源汽車有限公司生產(chǎn)基地在長春舉行奠基儀式，新工廠為奧迪全國首家專業(yè)生產(chǎn)純電動汽車的生產(chǎn)基地。從公司名稱可以看出，奧迪 一汽新能源汽車有限公司是中國第一家擁有多數(shù)股權的合資公司。新生產(chǎn)基地的計劃年產(chǎn)能為15萬輛，并計劃在2024年底投產(chǎn)一款基于PPE平臺、專為中國市場設計的電動汽車。

VAS5052A是德國大眾汽車特約服務站和奧迪公司指定的必備汽車檢測儀。在世界范圍內，德國大眾，奧迪，捷克大眾斯柯達，西班牙大眾西亞特，以及國內上海大眾，一汽Volkswagen奧迪等服務站都采用了該設備。它的作用是其他任何診斷儀器都無法替代的。與VAS1552相比，其功能更加完善和強大，內存空間更大。同時還具有大屏幕顯示、觸摸屏操作、中文菜單等特點。

VAS5052具有多種操作模式，例如控制計算機模型、讀取故障代碼、清除故障代碼、測試執(zhí)行部件、基本調整、讀取測量數(shù)據(jù)塊、單獨通道數(shù)據(jù)、控制單元編碼、自適應匹配、登錄、設置服務提供商代碼、傳輸汽車底盤號等。，并具有OBD診斷功能。此外，VAS5052還具有專家系統(tǒng)的功能。系統(tǒng)提供詳細的原廠維修資料，如電路圖、元器件位置圖、技術服務公告、拆解圖以及各種準確的技術參數(shù)。

全國乘用車市場聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國乘用車市場共銷售新車148.54萬輛，同比下降5.0%，環(huán)比下降15.9%。另一方面，一汽大眾當月銷售新車157323輛，同比增長2%。其中，大眾品牌銷量為10.11萬輛；奧迪(含奧迪進口車)品牌銷售新車56223輛，同比增長6.1%，創(chuàng)下同期銷售新紀錄。這樣的銷售業(yè)績可謂鋒芒畢露，但也在意料之中。

為了探究一汽大眾汽車逆勢增長背后的原因，我們近日走進一汽大眾長春工廠，用三天三夜的時間感受現(xiàn)代工業(yè)文明的成就。工業(yè)的搖籃孕育了中國最大的汽車試驗場。被一些人打造成中國工業(yè)搖籃的長春，是新中國的嬰兒汽車，是“中國制造2025”的試點示范城市，為一汽大眾野蠻生長提供了條件。8月19日，一汽大眾汽車試驗場一期工程在長春市農安縣正式竣工并投入使用。

作者|金陳經(jīng)歷多年兩位數(shù)增長，2019年國內豪華車市場開始進入緩慢增長階段。長期來看，這種個位數(shù)的增長會成為常態(tài)。“一線豪華品牌集中度越來越高，未來奧迪，奔馳和寶馬還會糾結很久?！?020年1月18日一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部常務副總經(jīng)理孫會斌在-3。

同時，一汽Volkswagen奧迪也傳達了2020年的年度戰(zhàn)略目標，那就是誠信創(chuàng)新?；趯?020年一汽大眾奧迪的豪華車市場的判斷，提出了國產(chǎn)車63.5萬輛，進口車6.4萬輛的粗略數(shù)字，但這個數(shù)字需要在2020年的實際市場走勢下動態(tài)看待。但孫會斌強調:無論2020年市場趨勢如何，更重要的是獲得整個豪華車市場25%的份額。

裝備強就是國家強。古往今來，大國一直在玩重武器的游戲。回顧古今，智能制造造就了工業(yè)的骨架和脊梁。經(jīng)過十幾年的努力，長春大正博凱汽車裝備有限公司(以下簡稱“大正博凱”)已經(jīng)在吉林省智能裝備制造的前列占據(jù)了一席之地。正博凱是一家以機器人應用為核心，從事自動化焊接生產(chǎn)線整體解決方案的高科技智能裝備制造企業(yè)。一汽大眾、一汽車，上海大眾、華晨寶馬等汽車廠商是公司的長期合作客戶。

“這一直是大正博凱不懈的追求。在這種追求的指引下，大正博凱以其核心技術、高超的整合能力和卓越的服務成為行業(yè)的領導者。走進一汽Volkswagen奧迪Q廠的焊接車間，自動焊接生產(chǎn)線緊張有序地工作著，到處都是焊接火花，機器人快速地組裝、鉚接、涂膠、焊接、拆卸零件...

涂裝車間比較好，總裝車間比較累。所謂涂裝是指在金屬和非金屬表面覆蓋保護或裝飾層。隨著工業(yè)技術的發(fā)展，涂裝已經(jīng)從手工發(fā)展到工業(yè)自動化，自動化程度越來越高，因此涂裝生產(chǎn)線的應用越來越廣泛，已經(jīng)滲透到國民經(jīng)濟的許多領域。總成車間主要由PBS線、內飾總成線、底盤總成線、總裝線、分總成線(車門、動力總成、儀表板、前端模塊、輪胎)和整車檢測線組成。

(2)干式漆霧分離系統(tǒng):在噴漆室內循環(huán)空氣的作用下，噴涂過程中產(chǎn)生的過噴霧被吸入集料罐，與飛揚的石灰石粉吸附在一起。In 涂裝 車間，一汽大眾采用了領先的2010水性無中間涂層工藝，科學環(huán)保，在提高效率的同時踐行了綠色工廠建設的理念，車間還擁有世界上最先進的環(huán)保和有益的設計，干水幕油漆水分離技術。干式水幕漆水分離技術利用石灰粉吸收漆霧，無需水和漆霧處理劑，清潔環(huán)保，節(jié)水高達90%，每年節(jié)水2600噸。