雙速風(fēng)機(jī)，排風(fēng)兼排煙的雙速風(fēng)機(jī)

來源：整理時(shí)間：2025-03-22 09:10:50 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，排風(fēng)兼排煙的雙速風(fēng)機(jī)
2，排煙排風(fēng)雙速風(fēng)機(jī)GYF9S1的含義
3，排煙兼排風(fēng)雙速風(fēng)機(jī)1255kw是什么意思
4，機(jī)艙雙速風(fēng)機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)雙速的變頻嗎
5，雙速風(fēng)機(jī)的主要功能
6，地鐵車站為什么不能用雙速風(fēng)機(jī)

1，排風(fēng)兼排煙的雙速風(fēng)機(jī)

這是電機(jī)的事，一般電機(jī)有單速和雙速的。雙速的又分多大功率。

排風(fēng)兼排煙的雙速風(fēng)機(jī)

2，排煙排風(fēng)雙速風(fēng)機(jī)GYF9S1的含義

GYF-消防排煙風(fēng)機(jī)9-機(jī)號（葉輪直徑9dm）S1-臥式雙速型（分為S1、S2為斜流），雙速是指一臺雙速電機(jī)也能當(dāng)1450r/min，也能做960r/min使用（此型號風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是1450和960 ）

排煙排風(fēng)雙速風(fēng)機(jī)GYF9S1的含義

3，排煙兼排風(fēng)雙速風(fēng)機(jī)1255kw是什么意思

雙速風(fēng)機(jī)，顧名思義，兩種速度的風(fēng)機(jī)。指的是風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一個(gè)快一個(gè)慢，當(dāng)然對應(yīng)的風(fēng)量就是轉(zhuǎn)的快了就風(fēng)量大（排煙工況），轉(zhuǎn)的慢風(fēng)量小（平時(shí)排風(fēng)工況）。從能量守恒的角度，風(fēng)量越大，投入的電量也就越多，12kw是指排煙時(shí)高轉(zhuǎn)速時(shí)候的電機(jī)消耗功率。5.5kw指平時(shí)低轉(zhuǎn)速的功率了。

排煙兼排風(fēng)雙速風(fēng)機(jī)1255kw是什么意思

4，機(jī)艙雙速風(fēng)機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)雙速的變頻嗎

星型接法和三角接法馬達(dá)的功率是不同的。從而實(shí)現(xiàn)雙速。這個(gè)都是通過繼電器觸點(diǎn)的改變實(shí)現(xiàn)的。和風(fēng)機(jī)的換向，改變相序是一樣的朋友。您找個(gè)機(jī)艙風(fēng)機(jī)的原理圖紙看看就好了。一般機(jī)艙風(fēng)機(jī)會有一臺是兼有送風(fēng)和抽風(fēng)功能，兼有慢速和快速運(yùn)轉(zhuǎn)的。希望有所幫助。

這個(gè)東西是挺實(shí)用的這個(gè)東西用的地方還是比較多的！

三相電動(dòng)機(jī)的變換極數(shù)，來實(shí)現(xiàn)雙速。這種電動(dòng)機(jī)應(yīng)用的很多，還有如艏部的雙速電動(dòng)錨機(jī)等。

通常是選用變極電動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)低速起動(dòng)，高速運(yùn)行。

應(yīng)該是三相異步電動(dòng)機(jī)的變極調(diào)速吧

電機(jī)雙線圈

5，雙速風(fēng)機(jī)的主要功能

兩種接線方式，三相進(jìn)線接高速接線端子時(shí)運(yùn)行方式為高速，功率為18.5千瓦；接低速接線端子時(shí)運(yùn)行方式為低速，功率為22千瓦；高速,低速電機(jī)都在Y型運(yùn)轉(zhuǎn)

一般也就這些種類，希望能有所幫助 y系列全程為全封閉自扇冷式三相鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)。使用非常普遍 ys系列三相異步電動(dòng)機(jī)功率較小，適用于小型機(jī)床、泵、壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)，接線盒均在電動(dòng)機(jī)頂部。 ysf、yt系列區(qū)別不大，都是風(fēng)機(jī)專用三相異步電動(dòng)機(jī)，是根據(jù)風(fēng)機(jī)行業(yè)的配套要求，電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上采取了一系列的降噪、減振措施。該系列電機(jī)具有高效節(jié)能、噪聲低，啟動(dòng)性能好，運(yùn)行可靠，使用安裝方便等特點(diǎn)。適用于風(fēng)機(jī)安裝和使用，是風(fēng)機(jī)的理想配套產(chǎn)品。 yd為多速三相異步電動(dòng)機(jī)，一般有 4/2極 8/6極 8/4/2極 6/4極 12/6極 8/6/4極 8/4極 6/4/2極 12/8/6/4極 yl系列為雙值電容單相異步電動(dòng)機(jī)，也就是有兩個(gè)電容 yc系列為單相電容起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī) yy系列為單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動(dòng) sg系列為高防護(hù)等級三相異步電動(dòng)機(jī)，可與y系列互換，但性能均有所加強(qiáng)（如電磁方案的調(diào)整優(yōu)化，部分規(guī)格采用冷軋硅鋼片等），使該系列電機(jī)的振動(dòng)和噪音（特別是負(fù)載噪音）明顯低于y系列電機(jī)。實(shí)驗(yàn)證明該系列電機(jī)的噪音達(dá)到i級標(biāo)準(zhǔn)，電機(jī)的振動(dòng)值比y系列標(biāo)準(zhǔn)低1個(gè)優(yōu)先級。軸伸端軸承增加了注油裝置，不需拆卸電機(jī)就可對軸承進(jìn)行換油，維護(hù)簡單。 yct系列為電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)，是改變勵(lì)磁電流大小的方法來調(diào)節(jié)輸出軸力矩和轉(zhuǎn)速的一種調(diào)速電機(jī)。它可應(yīng)用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的速度調(diào)節(jié)和張力控制的場合，更適合于鼓風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載的場合。對于起動(dòng)力矩高、慣性大的負(fù)載有緩沖起動(dòng)的作用，同時(shí)有防止過載等保護(hù)作用。 yp2系列為變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，是以變頻器為供電電源的變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)。通過改變電源頻率實(shí)現(xiàn)平滑地調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)能和控制自動(dòng)化的目的。yp2系列電動(dòng)機(jī)效率高，調(diào)速范圍廣，精度高，運(yùn)行穩(wěn)定，操作和維修方便，其安裝尺寸符合國際電工委員會(iec)標(biāo)準(zhǔn)，分為自扇冷卻和外置風(fēng)扇冷卻兩種。 cxt系列為稀土永磁三相同步電動(dòng)機(jī)，采用新型稀土永磁材料及其它優(yōu)質(zhì)材料制造，在轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電磁參數(shù)選定方面有較大創(chuàng)新，使電機(jī)具有超高效率、功率因數(shù)的同時(shí)（功率因數(shù)達(dá)到95%以上），因而具有較高的起動(dòng)性能、較高的牽入同步轉(zhuǎn)矩和較大的過載能力，并且電機(jī)效率曲線比較平直，低負(fù)荷時(shí)也具有很高的效率，能夠廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、礦山、紡織等長期負(fù)荷運(yùn)行的設(shè)備。 ylzc系列為冷卻塔專用電機(jī)，電機(jī)外殼防護(hù)等級為ip45（或ip55），該系列電機(jī)在結(jié)構(gòu)上采取—系列的降噪、減振、防水、防潮措施，具有噪音低、效率高、防水、防潮等有點(diǎn)。 yzs系列為注塑機(jī)專用電機(jī)，它除具有y系列電機(jī)基本特性外，還具有過載能力強(qiáng)，噪聲低，尤其是額定負(fù)載和超載時(shí)噪聲低的特點(diǎn)。 yxf系列為高溫消防排煙風(fēng)機(jī)專用電機(jī)，電機(jī)外殼與煙氣完全隔離，內(nèi)置獨(dú)立的冷卻通路，具有連續(xù)輸送300c°高溫?zé)煔?0min的超凡能力。

6，地鐵車站為什么不能用雙速風(fēng)機(jī)

可以用變頻風(fēng)機(jī)，早起用雙速的多，現(xiàn)在都不用了。雙速風(fēng)機(jī)是指擁有兩種風(fēng)速的鼓風(fēng)設(shè)備，決定風(fēng)速的因素主要是風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。風(fēng)機(jī)可以靠改變電流或電壓來改變轉(zhuǎn)速。常有交流和直流兩種。地鐵項(xiàng)目或類似工程由于環(huán)境相對封閉，所以需要對空氣流通及溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。雙速風(fēng)機(jī)是有兩個(gè)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速擋位，配置有雙速電機(jī)，在二種不同的轉(zhuǎn)速下，會產(chǎn)生不同的流量和壓力，一般用于消防排煙系統(tǒng)，平時(shí)低速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的小流量低壓力用于正常通風(fēng)，火災(zāi)時(shí)轉(zhuǎn)到高速大流量高壓力強(qiáng)行排煙！對于三相電動(dòng)機(jī)一般至少會引出6根繞組線，每兩根是通的那就是一組繞組了，一般有兩種做法，一是兩套繞組，都是三角形接法；另一種是一套繞組，小于3kW的電動(dòng)機(jī)定子繞組星形連接時(shí)高速，其它功率時(shí)Δ接法低速運(yùn)行。如果是單相異步電動(dòng)機(jī)一般為小于1kW，風(fēng)機(jī)可以通過副繞組線圈抽頭控制實(shí)現(xiàn)。雙速風(fēng)機(jī)一般滿足排風(fēng)、排煙要求。傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)流量的設(shè)計(jì)均以最大風(fēng)量需求來設(shè)計(jì)，其調(diào)整方式采用檔板、風(fēng)門、回流、起停電機(jī)等方式控制，無法形成閉環(huán)回路控制，也較不考慮省電的觀念。電氣控制采用直接或Y-△起動(dòng)，無法具有軟起動(dòng)的功能，機(jī)械沖擊大，傳動(dòng)系統(tǒng)壽命短，震動(dòng)及噪音較大，需要的電源容量大，功率因數(shù)較低等是其主要的問題點(diǎn)。從流體力學(xué)原理得知，風(fēng)機(jī)風(fēng)量與轉(zhuǎn)速及電機(jī)功率相關(guān)。當(dāng)風(fēng)量減少風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，其電動(dòng)機(jī)輸入功率迅速降低。例如風(fēng)量下降到80%時(shí)，轉(zhuǎn)速也下降到80%，其軸功率則下降到額定功率的51%；若風(fēng)量下降到50%時(shí)，軸功率將下降到額定功率20%。采用變頻調(diào)速，改變風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的輸入頻率從而改變電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到調(diào)節(jié)空氣流量的目的，既滿足生產(chǎn)工藝變化的要求，又節(jié)省電能，是一舉多得的最佳措施。從流體力學(xué)原理得知，風(fēng)機(jī)風(fēng)量與電機(jī)轉(zhuǎn)速功率相關(guān)：風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)機(jī)水泵的轉(zhuǎn)速的平方成正比，風(fēng)機(jī)的軸功率等于風(fēng)量與風(fēng)壓的乘積，風(fēng)機(jī)的軸功率與風(fēng)機(jī)水泵的轉(zhuǎn)速的3次方成正比.變頻風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速用于交流異步電機(jī)調(diào)速，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往任何交、直流調(diào)速方式。而且結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)速范圍寬、調(diào)速精度高、安裝調(diào)試使用方便、保護(hù)功能完善、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、節(jié)能效果顯著，已經(jīng)成為交流電機(jī)調(diào)速的最新潮流。一般通過變頻調(diào)速（或變級調(diào)速）改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是最節(jié)能最經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方法。排熱風(fēng)機(jī)、大系統(tǒng)組合式空調(diào)器、大系統(tǒng)回排風(fēng)機(jī)均為變頻風(fēng)機(jī)。

《地鐵車站》龐德in a station of the metrothe apparition of these faces in the crowd; petals on a wet, black bough. 在人群中這些面孔幽靈般顯現(xiàn)，濕漉漉的黑色枝條上的許多花瓣。《地鐵車站》這首詩很短，只有兩行，卻膾炙人口，耐人尋味，原因在于它給讀者提供了廣闊的想象空間。龐德自己曾在1916年寫道：“三年前在巴黎，我在協(xié)約車站走出了地鐵車廂。突然間，看到了一個(gè)美麗的面孔，然后又看到一個(gè)，然后是一個(gè)美麗的兒童面孔，然后又是一個(gè)美麗的女人。那一天我整天努力尋找能表達(dá)我感受的文字，我找不出我認(rèn)為能與之相稱的、或者像那種突發(fā)情感那么可愛的文字。那個(gè)晚上……我還在繼續(xù)努力尋找的時(shí)候，忽然我找到了表達(dá)方式。并不是說我找到了一些文字，而是出現(xiàn)了一個(gè)方程式。……不是用語言，而是用許多顏色小斑點(diǎn)?！@種一個(gè)意象的詩是一個(gè)疊加形式，即一個(gè)概念疊在另一個(gè)概念之上。我發(fā)現(xiàn)這對我為了擺脫那次在地鐵的情感所造成的困境很有用。我寫了一首30行的詩，然后銷毀了，……6個(gè)月后，我寫了一首比那首短一半的詩；一年后我寫了下列日本和歌式的詩句。” 首先從內(nèi)容上看，主要是寫詩人在陰暗、潮濕的地鐵站臺看到一張張花瓣似的面孔及當(dāng)時(shí)詩人的驚喜之情。這一結(jié)論從何而來？主要是通過對詩歌意象的合理想象。這首詩上、下兩組形象相對應(yīng)--即“幽靈般的面孔”和“黑枝上的花瓣”?！懊婵住笔潜倔w，“花瓣”是喻體。這兩組意象在我們眼前拼湊出了這樣一幅畫面--天是陰沉的，或許剛下過雨，潮濕的空氣中彌漫著物質(zhì)頹廢的氣味。在城市的某個(gè)陰暗的、“濕漉漉”的地鐵站里，人潮涌動(dòng)，人群像沉默無言的魚，彼此清醒而機(jī)械地游動(dòng)。四周時(shí)常有狡猾而戒備的神情，還有一張張不容易看出痛苦的臉。詩人站在這里“黑色枝條”般的地鐵站里，情緒低落，身心疲憊。突然，詩人眼前一亮--一張張美麗的面孔出現(xiàn)在詩人面前……這些如“花瓣”般美好的面孔出現(xiàn)得太突然了，如同幽靈般神秘、飄忽，給詩人意外的驚喜，詩人的心境也因之豁然開朗，這些面孔仿佛溫暖的陽光灑進(jìn)了陰冷的地鐵，融化了詩人冰封已久的心靈…… 這首短詩不僅在內(nèi)容上，富于想象，在思想內(nèi)涵上更耐人尋味。主要表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：（一）“花瓣”不是在嫩綠的枝條上，而是在“濕漉漉的黑枝上”，花瓣的鮮艷與枝條的黑色形成反差，“花瓣”更顯美麗，“黑枝”更令人反感。從中我們可以想象出，詩人對現(xiàn)代都市生活--紙醉金迷、物欲膨脹、人情冷漠的極端厭惡，以及對“真、善、美”的迫切渴求，對一切積極向上，充滿生機(jī)的美好事物的憧憬，這兩種情感在“花瓣”與“黑枝”的對比反差襯托下，更顯強(qiáng)烈。（二）“花瓣”居然出現(xiàn)在“黑色枝條上”，如“花”的面孔居然出現(xiàn)在陰暗、潮濕的環(huán)境里，這怎能不讓人驚喜，“幽靈般的面孔”與“黑枝上的花瓣”相映成趣，聯(lián)系生活，發(fā)揮想象，我們不難發(fā)現(xiàn)其中蘊(yùn)含的哲理：社會雖有其黑暗的一面，它丑陋、死氣，但美麗與生機(jī)是并存其中的；人生雖然艱難，困境重重，但希望與機(jī)遇是伴隨其中的，因此，在逆境中，不應(yīng)喪失信心；在順境中，應(yīng)保持憂患意識。

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雙速風(fēng)機(jī)，排風(fēng)兼排煙的雙速風(fēng)機(jī)

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1，排風(fēng)兼排煙的雙速風(fēng)機(jī)

2，排煙排風(fēng)雙速風(fēng)機(jī)GYF9S1的含義

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4，機(jī)艙雙速風(fēng)機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)雙速的變頻嗎

5，雙速風(fēng)機(jī)的主要功能

6，地鐵車站為什么不能用雙速風(fēng)機(jī)

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雙速風(fēng)機(jī)，排風(fēng)兼排煙的雙速風(fēng)機(jī)

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