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本文目錄一覽

1，電動機的工作原理
2，哪幅圖是電動機工作原理圖
3，電動機的工作原理是什么
4，汽車上的電機工作原理解說有圖
5，三相異步電動機的原理圖
6，交流電動機的工作原理是什么

1，電動機的工作原理

交流電動機是在定子上加上三相或單相交流電壓，從而在定子中形成原形或橢圓形磁場來拖動轉子轉動！

電動機的工作原理

2，哪幅圖是電動機工作原理圖

當然是右邊這幅圖。電動機是要用電源的，通有電流的線圈在磁場中受力，產生運動。電能轉為動能，所以稱做電動機。左邊這幅圖是發(fā)電機的原理，這個回路中沒有電池。切割磁力線的導線（線圈）兩端產生電動勢，從而在回路中產生電流，推動電流表指針偏轉。

哪幅圖是電動機工作原理圖

3，電動機的工作原理是什么

電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。電動機是把電能轉換成機械能的一種設備，主要由定子與轉子組成，它利用定子繞組產生旋轉磁場并作用于轉子形成磁電動力旋轉扭矩。電動機是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場并作用于轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。根據電機可逆性原則，如果電動機在其結構上沒有發(fā)生任何改變，電機即電動機使用，也可作發(fā)電機使用。它是將電能轉變?yōu)闄C械能的一種機器。通常電動機的作功部分作旋轉運動，這種電動機稱為轉子電動機；也有作直線運動的，稱為直線電動機。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到千瓦級。機床、水泵，需要電動機帶動；電力機車、電梯，需要電動機牽引。家庭生活中的電扇、冰箱、洗衣機，甚至各種電動機玩具都離不開電動機。電動機已經應用在現代社會生活中的各個方面。

電動機的工作原理是什么

4，汽車上的電機工作原理解說有圖

交流發(fā)電機的結構一、6管交流發(fā)電機的結構交流發(fā)電機一般由轉子、定子、整流器、端蓋四部分組成。JF132型交流發(fā)電機組件圖見圖2-5a（一）轉子轉子的功用是產生旋轉磁場。轉子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環(huán)、轉子軸組成，見圖2-6轉子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內裝有磁場繞組(轉子線圈)和磁軛。集電環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，集電環(huán)壓裝在轉子軸上并與軸絕緣，兩個集電環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。當兩集電環(huán)通入直流電時（通過電刷），磁場繞組中就有電流通過，并產生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對相互交錯的磁極。當轉子轉動時，就形成了旋轉的磁場。交流發(fā)電機的磁路為：磁軛→N極→轉子與定子之間的氣隙→定子→定子與轉子間的氣隙→S極→磁軛。見圖2-7。（二）定子定子的功用是產生交流電。定子由定子鐵心和定子繞組成。見圖2-8A定子鐵心由內圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導線就嵌放在鐵心的槽中。定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產生三相交流電。三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。1、每個線圈的兩個有效邊之間的距離應和一個磁極占據的空間距離相等。2、每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應和一對磁極占據的距離相等或成倍數。3、三相繞組的始邊應相互間隔2π+120o電角度（一對磁極占有的空間為360o電角度）

5，三相異步電動機的原理圖

三相異步電動機正反轉控制原理圖三相異步電動機正反轉控制原理圖　　在選擇斷路器時，我們不僅要關注斷路器的延遲曲線等主要指標，還應重視它的很多次要功能，這些常容易被忽略的性能不僅能為一個良好的設計錦上添花，而且還能幫助工程師們?yōu)槠鋺迷O計精密的保護電路?！　∧壳笆忻嫔嫌性S多配備了各種可選功能的斷路器，這些功能對于電路保護設計很有幫助。下面列出的是一些較為常見的功能?！　≥o助接點（輔助開關）：它們是與主接點電隔離的接點，適用于報警和程序開關。輔助接點可用于向操作人員或控制系統告警，發(fā)出警報，或在重要應用中接通備用電源?！　鲃樱簜鲃悠黝愋偷倪x擇不僅是出于美觀的考慮。具有開關速度是通/斷開關兩倍的傳動搖桿開關的斷路器能夠節(jié)約成本和電路板空間。推挽式傳動器在遇到突發(fā)事件時最為穩(wěn)定?！　》至鞫俗樱簜鹘y斷路器被認為是“串聯跳閘”的，這是因為接點、電流感應元件和負載都是串聯的。分流端子從主電路分出支路，這樣可將次級負載接入。如果初級負載發(fā)生了短路或過載，斷路器將跳閘并切斷兩個負載的電源?！　∨c輔助接點不同，分流端子是接到位于開關接點和電流感應元件之間的斷路器載流通路的，這意味著第二個負載不受過載或短路保護。可以采用一個獨立的斷路器來保護次級電路，否則該電路只可用于具有內置保護電路的設備。　　復式控制（遙控跳閘或繼電器跳閘）：復式控制斷路器將兩個彼此電隔離的感應元件組合起來以實現多項功能。例如，復式控制斷路器可利用遙控傳動器或感應器來進行傳統的過流保護以及電路斷接。遙控跳閘是復式控制的一個例子，通常被稱為“繼電器跳閘”?！　〉蛪禾l：這是斷路器中一個獨立的電壓敏感元件，如果電壓降到預定值以下，它將使主接點開路。具有低電壓跳閘的開關斷路器被廣泛用于有線連接電器的通/斷控制。安全管理部門要求這些電器在發(fā)生掉電時必須切斷電源，以避免電源恢復時電器突然重新啟動的危險?！　∽詣犹l：一個自動跳閘的斷路器在故障期間不會一直保持閉合—因為開關裝置不會因強行保持傳動器接通而失效。在一個完全自動跳閘的設計中，當傳動器被保持在“接通”位置時，主接點在發(fā)生故障之后將始終保持開路。一些被稱為“循環(huán)自動跳閘”的斷路器在故障期間不能強行保持接通狀態(tài)，但如果傳動器一直處在“接通”的位置，則它們將周期性地接通和斷開。如果斷路器安裝在容易夠得著的地方（即未封閉），則應采用自動跳閘斷路器?！　∽詣訌臀唬簩τ跀嗦菲鞑灰讐蛑膽脕碚f，在冷卻期后自動復位的斷路器是一個良好的選擇。此時若指定使用可自動再起動的設備，則發(fā)生危險的可能性很大。

6，交流電動機的工作原理是什么

電動機電動機是一種把電能轉變?yōu)闄C械能的機械。它的基本原理是利用帶電導體和磁場間的相互作用而把電能變?yōu)闄C械能。電動機結構主要包括兩部分：轉子和定子。轉子為電動機的旋轉部分，由轉軸座組成，導體繞組的排列方式決定電動機的類型及其特性。（圖）（電動機結構示意圖）1821年英國科學家法拉第首先證明可以把電力轉變?yōu)樾D運動。最先制成電動機的人，據說是德國的雅可比。他于1834年前后成了一種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電后，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產生相互吸引和排斥作用，帶動輪軸轉動。后來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公里，與此同時，美國的達文波特也成功地制出了驅動印刷機的電動機，印刷過美國電學期刑《電磁和機械情報》。但這兩種電動機都沒有多大商業(yè)價值，用電池作電源，成本太大、不實用。直到第一臺實用直流發(fā)動機問世，電動機才行了廣泛應用。1870年比利時工程師格拉姆發(fā)明了直流發(fā)電機，在設計上，直流發(fā)電機和電動機很相似。后來，格拉姆證明向直流發(fā)動機輸入電流，其轉子會象電動機一樣旋轉。于是，這種格拉姆型電動機大量制造出來。效率也不斷提高。與此同時，德國的西門子接制造更好的發(fā)電機，并著手研究由電動機驅動的車輛，于是西門子公司制成了世界電車。1879年，在柏林工業(yè)展覽會上，西門子公司不冒煙的電車贏得觀眾的一片喝彩。西門子電機車當時只有3馬力，后來美國發(fā)明大王愛迪生試驗的電機車已達12─15馬力。但當時的電動機全是直流電機，只限于驅動電車。1888年南斯拉夫出生的美國發(fā)明家特斯拉發(fā)明了交流電動機。它是根據電磁感應原理制成，又稱感應電動機，這種電動機結構簡單，使用交流電，無需整流，無火花，因此被廣泛應用于工業(yè)的家庭電器中，交流電動機通常用三相交流供電。1902年瑞典工程師丹尼爾森首先提出同步電動機構想。同步電動機工作原理同感應電動機一樣，由定子產生旋轉磁場，便轉子繞組用直流供電，轉速固定不變，不受負載影響。因此同步電動機特別適用于鐘表，電唱機和磁帶錄音機。直流電動機是直流激磁，工作特性接其激磁繞組的接線方式不同而有區(qū)別。串激電動機起動轉矩大，適用于牽引和起重，并激電動機轉速隨負載大小而變動較小，且可以調節(jié)，可用為定速或調速之用，復激電動機兼有以上兩種激磁方式發(fā)動機的特性。交流換向器電動機，即轉子具有換向器的交流電動機。因它既可用于交流又可用于直流，故稱作交直流兩用電動機或通用電動機，多用于家用電器。（圖）（正在裝配之中的大型直流電動機。大型直流電動機用于鋼廠、機車、電車及一般的潛艇中）

單相交流電動機只有一個繞組，轉子是鼠籠式的。當單相正弦電流通過定子繞組時，電動機就會產生一個交變磁場，這個磁場的強弱和方向隨時間作正弦規(guī)律變化，但在空間方位上是固定的，所以又稱這個磁場是交變脈動磁場。這個交變脈動磁場可分解為兩個以相同轉速、旋轉方向互為相反的旋轉磁場，當轉子靜止時，這兩個旋轉磁場在轉子中產生兩個大小相等、方向相反的轉矩，使得合成轉矩為零，所以電動機無法旋轉。當我們用外力使電動機向某一方向旋轉時（如順時針方向旋轉），這時轉子與順時針旋轉方向的旋轉磁場間的切割磁力線運動變?。晦D子與逆時針旋轉方向的旋轉磁場間的切割磁力線運動變大。這樣平衡就打破了，轉子所產生的總的電磁轉矩將不再是零，轉子將順著推動方向旋轉起來。要使單相電動機能自動旋轉起來，我們可在定子中加上一個起動繞組，起動繞組與主繞組在空間上相差90度，起動繞組要串接一個合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上近似相差90度，即所謂的分相原理。這樣兩個在時間上相差90度的電流通入兩個在空間上相差90度的繞組，將會在空間上產生（兩相）旋轉磁場，如圖2所示。在這個旋轉磁場作用下，轉子就能自動起動，起動后，待轉速升到一定時，借助于一個安裝在轉子上的離心開關或其他自動控制裝置將起動繞組斷開，正常工作時只有主繞組工作。因此，起動繞組可以做成短時工作方式。但有很多時候，起動繞組并不斷開，我們稱這種電動機為電容式單相電動機，要改變這種電動機的轉向，可由改變電容器串接的位置來實現。在單相電動機中，產生旋轉磁場的另一種方法稱為罩極法，又稱單相罩極式電動機。此種電動機定子做成凸極式的，有兩極和四極兩種。每個磁極在1/3--1/4全極面處開有小槽，如圖3所示，把磁極分成兩個部分，在小的部分上套裝上一個短路銅環(huán)，好像把這部分磁極罩起來一樣，所以叫罩極式電動機。單相繞組套裝在整個磁極上，每個極的線圈是串聯的，連接時必須使其產生的極性依次按n、s、n、s排列。當定子繞組通電后，在磁極中產生主磁通，根據楞次定律，其中穿過短路銅環(huán)的主磁通在銅環(huán)內產生一個在相位上滯后90度的感應電流，此電流產生的磁通在相位上也滯后于主磁通，它的作用與電容式電動機的起動繞組相當，從而產生旋轉磁場使電動機轉動起來。