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本文目錄一覽

1，電動機(jī)的工作原理
2，哪幅圖是電動機(jī)工作原理圖
3，電動機(jī)的工作原理是什么
4，汽車上的電機(jī)工作原理解說有圖
5，三相異步電動機(jī)的原理圖
6，交流電動機(jī)的工作原理是什么

1，電動機(jī)的工作原理

交流電動機(jī)是在定子上加上三相或單相交流電壓，從而在定子中形成原形或橢圓形磁場來拖動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動！

電動機(jī)的工作原理

2，哪幅圖是電動機(jī)工作原理圖

當(dāng)然是右邊這幅圖。電動機(jī)是要用電源的，通有電流的線圈在磁場中受力，產(chǎn)生運(yùn)動。電能轉(zhuǎn)為動能，所以稱做電動機(jī)。左邊這幅圖是發(fā)電機(jī)的原理，這個回路中沒有電池。切割磁力線的導(dǎo)線（線圈）兩端產(chǎn)生電動勢，從而在回路中產(chǎn)生電流，推動電流表指針偏轉(zhuǎn)。

哪幅圖是電動機(jī)工作原理圖

3，電動機(jī)的工作原理是什么

電動機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。電動機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備，主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，它利用定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機(jī)按使用電源不同分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動機(jī)大部分是交流電機(jī)，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)（電機(jī)定子磁場轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速）。電動機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場中受力運(yùn)動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關(guān)。電動機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。根據(jù)電機(jī)可逆性原則，如果電動機(jī)在其結(jié)構(gòu)上沒有發(fā)生任何改變，電機(jī)即電動機(jī)使用，也可作發(fā)電機(jī)使用。它是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。通常電動機(jī)的作功部分作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，這種電動機(jī)稱為轉(zhuǎn)子電動機(jī)；也有作直線運(yùn)動的，稱為直線電動機(jī)。電動機(jī)能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到千瓦級。機(jī)床、水泵，需要電動機(jī)帶動；電力機(jī)車、電梯，需要電動機(jī)牽引。家庭生活中的電扇、冰箱、洗衣機(jī)，甚至各種電動機(jī)玩具都離不開電動機(jī)。電動機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在現(xiàn)代社會生活中的各個方面。

電動機(jī)的工作原理是什么

4，汽車上的電機(jī)工作原理解說有圖

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)一、6管交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。JF132型交流發(fā)電機(jī)組件圖見圖2-5a（一）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成，見圖2-6轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場繞組(轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。集電環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，集電環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個集電環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。當(dāng)兩集電環(huán)通入直流電時（通過電刷），磁場繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對相互交錯的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場。交流發(fā)電機(jī)的磁路為：磁軛→N極→轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙→定子→定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙→S極→磁軛。見圖2-7。（二）定子定子的功用是產(chǎn)生交流電。定子由定子鐵心和定子繞組成。見圖2-8A定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。1、每個線圈的兩個有效邊之間的距離應(yīng)和一個磁極占據(jù)的空間距離相等。2、每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應(yīng)和一對磁極占據(jù)的距離相等或成倍數(shù)。3、三相繞組的始邊應(yīng)相互間隔2π+120o電角度（一對磁極占有的空間為360o電角度）

5，三相異步電動機(jī)的原理圖

三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制原理圖三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制原理圖　　在選擇斷路器時，我們不僅要關(guān)注斷路器的延遲曲線等主要指標(biāo)，還應(yīng)重視它的很多次要功能，這些常容易被忽略的性能不僅能為一個良好的設(shè)計錦上添花，而且還能幫助工程師們?yōu)槠鋺?yīng)用設(shè)計精密的保護(hù)電路?！　∧壳笆忻嫔嫌性S多配備了各種可選功能的斷路器，這些功能對于電路保護(hù)設(shè)計很有幫助。下面列出的是一些較為常見的功能?！　≥o助接點(diǎn)（輔助開關(guān)）：它們是與主接點(diǎn)電隔離的接點(diǎn)，適用于報警和程序開關(guān)。輔助接點(diǎn)可用于向操作人員或控制系統(tǒng)告警，發(fā)出警報，或在重要應(yīng)用中接通備用電源?！　鲃樱簜鲃悠黝愋偷倪x擇不僅是出于美觀的考慮。具有開關(guān)速度是通/斷開關(guān)兩倍的傳動搖桿開關(guān)的斷路器能夠節(jié)約成本和電路板空間。推挽式傳動器在遇到突發(fā)事件時最為穩(wěn)定?！　》至鞫俗樱簜鹘y(tǒng)斷路器被認(rèn)為是“串聯(lián)跳閘”的，這是因為接點(diǎn)、電流感應(yīng)元件和負(fù)載都是串聯(lián)的。分流端子從主電路分出支路，這樣可將次級負(fù)載接入。如果初級負(fù)載發(fā)生了短路或過載，斷路器將跳閘并切斷兩個負(fù)載的電源。　　與輔助接點(diǎn)不同，分流端子是接到位于開關(guān)接點(diǎn)和電流感應(yīng)元件之間的斷路器載流通路的，這意味著第二個負(fù)載不受過載或短路保護(hù)。可以采用一個獨(dú)立的斷路器來保護(hù)次級電路，否則該電路只可用于具有內(nèi)置保護(hù)電路的設(shè)備。　　復(fù)式控制（遙控跳閘或繼電器跳閘）：復(fù)式控制斷路器將兩個彼此電隔離的感應(yīng)元件組合起來以實現(xiàn)多項功能。例如，復(fù)式控制斷路器可利用遙控傳動器或感應(yīng)器來進(jìn)行傳統(tǒng)的過流保護(hù)以及電路斷接。遙控跳閘是復(fù)式控制的一個例子，通常被稱為“繼電器跳閘”?！　〉蛪禾l：這是斷路器中一個獨(dú)立的電壓敏感元件，如果電壓降到預(yù)定值以下，它將使主接點(diǎn)開路。具有低電壓跳閘的開關(guān)斷路器被廣泛用于有線連接電器的通/斷控制。安全管理部門要求這些電器在發(fā)生掉電時必須切斷電源，以避免電源恢復(fù)時電器突然重新啟動的危險?！　∽詣犹l：一個自動跳閘的斷路器在故障期間不會一直保持閉合—因為開關(guān)裝置不會因強(qiáng)行保持傳動器接通而失效。在一個完全自動跳閘的設(shè)計中，當(dāng)傳動器被保持在“接通”位置時，主接點(diǎn)在發(fā)生故障之后將始終保持開路。一些被稱為“循環(huán)自動跳閘”的斷路器在故障期間不能強(qiáng)行保持接通狀態(tài)，但如果傳動器一直處在“接通”的位置，則它們將周期性地接通和斷開。如果斷路器安裝在容易夠得著的地方（即未封閉），則應(yīng)采用自動跳閘斷路器?！　∽詣訌?fù)位：對于斷路器不易夠著的應(yīng)用來說，在冷卻期后自動復(fù)位的斷路器是一個良好的選擇。此時若指定使用可自動再起動的設(shè)備，則發(fā)生危險的可能性很大。

6，交流電動機(jī)的工作原理是什么

電動機(jī)電動機(jī)是一種把電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械。它的基本原理是利用帶電導(dǎo)體和磁場間的相互作用而把電能變?yōu)闄C(jī)械能。電動機(jī)結(jié)構(gòu)主要包括兩部分：轉(zhuǎn)子和定子。轉(zhuǎn)子為電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，由轉(zhuǎn)軸座組成，導(dǎo)體繞組的排列方式?jīng)Q定電動機(jī)的類型及其特性。（圖）（電動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖）1821年英國科學(xué)家法拉第首先證明可以把電力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。最先制成電動機(jī)的人，據(jù)說是德國的雅可比。他于1834年前后成了一種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電后，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引和排斥作用，帶動輪軸轉(zhuǎn)動。后來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公里，與此同時，美國的達(dá)文波特也成功地制出了驅(qū)動印刷機(jī)的電動機(jī)，印刷過美國電學(xué)期刑《電磁和機(jī)械情報》。但這兩種電動機(jī)都沒有多大商業(yè)價值，用電池作電源，成本太大、不實用。直到第一臺實用直流發(fā)動機(jī)問世，電動機(jī)才行了廣泛應(yīng)用。1870年比利時工程師格拉姆發(fā)明了直流發(fā)電機(jī)，在設(shè)計上，直流發(fā)電機(jī)和電動機(jī)很相似。后來，格拉姆證明向直流發(fā)動機(jī)輸入電流，其轉(zhuǎn)子會象電動機(jī)一樣旋轉(zhuǎn)。于是，這種格拉姆型電動機(jī)大量制造出來。效率也不斷提高。與此同時，德國的西門子接制造更好的發(fā)電機(jī)，并著手研究由電動機(jī)驅(qū)動的車輛，于是西門子公司制成了世界電車。1879年，在柏林工業(yè)展覽會上，西門子公司不冒煙的電車贏得觀眾的一片喝彩。西門子電機(jī)車當(dāng)時只有3馬力，后來美國發(fā)明大王愛迪生試驗的電機(jī)車已達(dá)12─15馬力。但當(dāng)時的電動機(jī)全是直流電機(jī)，只限于驅(qū)動電車。1888年南斯拉夫出生的美國發(fā)明家特斯拉發(fā)明了交流電動機(jī)。它是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成，又稱感應(yīng)電動機(jī)，這種電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，使用交流電，無需整流，無火花，因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)的家庭電器中，交流電動機(jī)通常用三相交流供電。1902年瑞典工程師丹尼爾森首先提出同步電動機(jī)構(gòu)想。同步電動機(jī)工作原理同感應(yīng)電動機(jī)一樣，由定子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，便轉(zhuǎn)子繞組用直流供電，轉(zhuǎn)速固定不變，不受負(fù)載影響。因此同步電動機(jī)特別適用于鐘表，電唱機(jī)和磁帶錄音機(jī)。直流電動機(jī)是直流激磁，工作特性接其激磁繞組的接線方式不同而有區(qū)別。串激電動機(jī)起動轉(zhuǎn)矩大，適用于牽引和起重，并激電動機(jī)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載大小而變動較小，且可以調(diào)節(jié)，可用為定速或調(diào)速之用，復(fù)激電動機(jī)兼有以上兩種激磁方式發(fā)動機(jī)的特性。交流換向器電動機(jī)，即轉(zhuǎn)子具有換向器的交流電動機(jī)。因它既可用于交流又可用于直流，故稱作交直流兩用電動機(jī)或通用電動機(jī)，多用于家用電器。（圖）（正在裝配之中的大型直流電動機(jī)。大型直流電動機(jī)用于鋼廠、機(jī)車、電車及一般的潛艇中）

單相交流電動機(jī)只有一個繞組，轉(zhuǎn)子是鼠籠式的。當(dāng)單相正弦電流通過定子繞組時，電動機(jī)就會產(chǎn)生一個交變磁場，這個磁場的強(qiáng)弱和方向隨時間作正弦規(guī)律變化，但在空間方位上是固定的，所以又稱這個磁場是交變脈動磁場。這個交變脈動磁場可分解為兩個以相同轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向互為相反的旋轉(zhuǎn)磁場，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止時，這兩個旋轉(zhuǎn)磁場在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生兩個大小相等、方向相反的轉(zhuǎn)矩，使得合成轉(zhuǎn)矩為零，所以電動機(jī)無法旋轉(zhuǎn)。當(dāng)我們用外力使電動機(jī)向某一方向旋轉(zhuǎn)時（如順時針方向旋轉(zhuǎn)），這時轉(zhuǎn)子與順時針旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)磁場間的切割磁力線運(yùn)動變??；轉(zhuǎn)子與逆時針旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)磁場間的切割磁力線運(yùn)動變大。這樣平衡就打破了，轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的總的電磁轉(zhuǎn)矩將不再是零，轉(zhuǎn)子將順著推動方向旋轉(zhuǎn)起來。要使單相電動機(jī)能自動旋轉(zhuǎn)起來，我們可在定子中加上一個起動繞組，起動繞組與主繞組在空間上相差90度，起動繞組要串接一個合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上近似相差90度，即所謂的分相原理。這樣兩個在時間上相差90度的電流通入兩個在空間上相差90度的繞組，將會在空間上產(chǎn)生（兩相）旋轉(zhuǎn)磁場，如圖2所示。在這個旋轉(zhuǎn)磁場作用下，轉(zhuǎn)子就能自動起動，起動后，待轉(zhuǎn)速升到一定時，借助于一個安裝在轉(zhuǎn)子上的離心開關(guān)或其他自動控制裝置將起動繞組斷開，正常工作時只有主繞組工作。因此，起動繞組可以做成短時工作方式。但有很多時候，起動繞組并不斷開，我們稱這種電動機(jī)為電容式單相電動機(jī)，要改變這種電動機(jī)的轉(zhuǎn)向，可由改變電容器串接的位置來實現(xiàn)。在單相電動機(jī)中，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的另一種方法稱為罩極法，又稱單相罩極式電動機(jī)。此種電動機(jī)定子做成凸極式的，有兩極和四極兩種。每個磁極在1/3--1/4全極面處開有小槽，如圖3所示，把磁極分成兩個部分，在小的部分上套裝上一個短路銅環(huán)，好像把這部分磁極罩起來一樣，所以叫罩極式電動機(jī)。單相繞組套裝在整個磁極上，每個極的線圈是串聯(lián)的，連接時必須使其產(chǎn)生的極性依次按n、s、n、s排列。當(dāng)定子繞組通電后，在磁極中產(chǎn)生主磁通，根據(jù)楞次定律，其中穿過短路銅環(huán)的主磁通在銅環(huán)內(nèi)產(chǎn)生一個在相位上滯后90度的感應(yīng)電流，此電流產(chǎn)生的磁通在相位上也滯后于主磁通，它的作用與電容式電動機(jī)的起動繞組相當(dāng)，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場使電動機(jī)轉(zhuǎn)動起來。