控制模塊，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-26 09:53:19 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
2，控制模塊是輸入模塊還是輸入輸出模塊
3，什么是消防總線控制模塊
4，消防應(yīng)急照明中聯(lián)動(dòng)總線控制的控制模塊是什么東西
5，智能照明控制模塊國(guó)內(nèi)哪個(gè)品牌好點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)哪些控制功能搜
6，BCM車身控制模塊是什么意思

1，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，機(jī)油壓力傳感器與啟動(dòng)沒(méi)聯(lián)系，只不過(guò)著車后機(jī)油燈亮

就是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦了。能起動(dòng)呢

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊

2，控制模塊是輸入模塊還是輸入輸出模塊

輸入是把信號(hào)傳送到消防主機(jī)，輸出是主機(jī)發(fā)出信號(hào)到設(shè)備。單輸入輸出只有一個(gè)地址編碼，而雙輸入輸出有兩個(gè)地址編碼。最常用到雙輸入輸出模塊的地方是位于疏散通道上的防火卷簾門

控制模塊是輸入模塊還是輸入輸出模塊

3，什么是消防總線控制模塊

總線制系統(tǒng)的主機(jī)發(fā)出消防聯(lián)動(dòng)信號(hào)是通過(guò)控制模塊執(zhí)行的，稱為自動(dòng)控制?？紤]到消防設(shè)備的高可靠性，防止自動(dòng)故障，又規(guī)定還應(yīng)在消防控制室設(shè)置手動(dòng)直接控制裝置。方法是直接通過(guò)連線控制。

總線制控制模塊，就是一般的輸出控制模塊，有2根總線，2根控制線。多線制好象就是通過(guò)主機(jī)上的多線控制盤實(shí)現(xiàn)直接控制的，沒(méi)有自動(dòng)?。坎恢勒f(shuō)得對(duì)不，請(qǐng)樓下的正解！

什么是消防總線控制模塊

4，消防應(yīng)急照明中聯(lián)動(dòng)總線控制的控制模塊是什么東西

輸入輸出模塊，火災(zāi)發(fā)生強(qiáng)制切斷非消防電源點(diǎn)亮消防照明，是控制的，不是通訊。消防控制模塊也叫輸入輸出模塊，是消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的重要組成部分，用在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中連接排煙閥、送風(fēng)閥、防火閥等等外部設(shè)備。模塊多有一對(duì)常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)，通過(guò)模塊上面的觸點(diǎn)連接外接電路來(lái)實(shí)現(xiàn)外部設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制。說(shuō)白了~模塊就是個(gè)開(kāi)關(guān)~只是它是自動(dòng)的~不過(guò)要通過(guò)主機(jī)聯(lián)動(dòng)公式來(lái)實(shí)現(xiàn)~主機(jī)輸出信號(hào)，模塊動(dòng)作，模塊的常開(kāi)點(diǎn)變常閉點(diǎn)，反饋信號(hào)回到主機(jī)。強(qiáng)電開(kāi)關(guān)里有個(gè)線圈，線圈一通它就跳閘~之后應(yīng)急電源斷電自動(dòng)亮~這些必須有總線和24v電源才能實(shí)現(xiàn)。

輸入輸出模塊，火災(zāi)發(fā)生強(qiáng)制切斷非消防電源點(diǎn)亮消防照明，是控制的，不是通訊。

如果直接控制的話，那用繼電器就可以實(shí)行了需要聯(lián)動(dòng)到主機(jī)上實(shí)行反饋的。也就是說(shuō)肯定要連接在總線上的。那個(gè)控制模塊是切換模塊。接到信號(hào)后，24V電源線接電，斷開(kāi)空開(kāi)上的脫扣，然后通過(guò)總線反饋，也就是這樣

說(shuō)白了~模塊就是個(gè)開(kāi)關(guān)~只是它是自動(dòng)的~不過(guò)要通過(guò)主機(jī)聯(lián)動(dòng)公式來(lái)實(shí)現(xiàn)~主機(jī)輸出信號(hào)，模塊動(dòng)作，模塊的常開(kāi)點(diǎn)變常閉點(diǎn)，反饋信號(hào)回到主機(jī)。強(qiáng)電開(kāi)關(guān)里有個(gè)線圈，線圈一通它就跳閘~之后應(yīng)急電源斷電自動(dòng)亮~這些必須有總線和24v電源才能實(shí)現(xiàn)~

應(yīng)急照明？我們一般都是在配電箱里面做一個(gè)控制模塊，強(qiáng)制切除非消防電源，電源總電一斷，應(yīng)急照明開(kāi)啟。

5，智能照明控制模塊國(guó)內(nèi)哪個(gè)品牌好點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)哪些控制功能搜

智能照明控制系統(tǒng)是利用先進(jìn)電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù)，對(duì)供電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤，自動(dòng)平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度，改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來(lái)的額外功耗，提高功率因素，降低燈具和線路的工作溫度，達(dá)到優(yōu)化供電目的的照明控制系統(tǒng)。智能照明控制系統(tǒng)在確保燈具能夠正常工作的條件下，給燈具輸出一個(gè)最佳的照明功率，既可減少由于過(guò)壓所造成的照明眩光，使燈光所發(fā)出的光線更加柔和，照明分布更加均勻，又可大幅度節(jié)省電能，智能照明控制系統(tǒng)節(jié)電率可達(dá)20%-40%。智能照明控制系統(tǒng)它可在照明及混合電路中使用，適應(yīng)性強(qiáng)，能在各種惡劣的電網(wǎng)環(huán)境和復(fù)雜的負(fù)載情況下連續(xù)穩(wěn)定地工作，同時(shí)還將有效地延長(zhǎng)燈具壽命和減少維護(hù)成本。

廠家專業(yè)生產(chǎn)（供應(yīng)）銷售【智能照明控制模塊】系列產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商廈、學(xué)校、醫(yī)院、公園、體育館、展覽館、工業(yè)園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、鐵路、車站、變電站等。智能照明控制模塊說(shuō)明書一、概述智能照明控制系統(tǒng)是以供電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤，自動(dòng)平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度，改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來(lái)的額外功耗，提高功率因素，降低燈具和線路的工作溫度，達(dá)到優(yōu)化供電目的的照明控制系統(tǒng)。二、效果(1)靈活。能滿足多種用戶對(duì)不同環(huán)境功能的要求(2)舒適。創(chuàng)造了安全，健康，宜人的生活及工作環(huán)境(3)節(jié)能。現(xiàn)代化住宅應(yīng)在滿足使用者對(duì)環(huán)境要求的前提下，盡量利用自然光及人員活動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)室內(nèi)照明環(huán)境和溫度環(huán)境，最大限度減少能量消耗(4)經(jīng)濟(jì)。自動(dòng)化提供了實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行與管理的必要條件，同時(shí)可大量減少管理與維護(hù)人員，降低管理費(fèi)用，提高勞動(dòng)效率，并提高管理水平(5)安全。可與消防系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，當(dāng)消防報(bào)警時(shí)，可將正常照明回路強(qiáng)行切斷，應(yīng)急回路強(qiáng)行點(diǎn)亮，從而降低火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，提高建筑的安全性。三、特點(diǎn)A.具有遠(yuǎn)程編程和管理功能。B.系統(tǒng)可控制任意回路連續(xù)調(diào)光或開(kāi)關(guān)。C.時(shí)間控制：某些場(chǎng)合可以隨上下班時(shí)間調(diào)整亮度。D.紅外遙控：可用手持紅外遙控器對(duì)燈光進(jìn)行控制。E.場(chǎng)景控制：可預(yù)先設(shè)置多個(gè)不同場(chǎng)景，在場(chǎng)景切換時(shí)淡入、淡出。F.由聲、光、熱、人及動(dòng)物的移動(dòng)檢測(cè)達(dá)到對(duì)燈光的控制。四、參數(shù)①供電電壓:DC12V②控制端口：RS485③通信方式：有線、無(wú)線、光纖④安裝方式：35mm標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝⑤環(huán)境溫度：-40℃ ~+70℃相對(duì)溫度：＜100％⑥外形尺寸：170mm（W）×90mm（H）×68mm（D）五、常見(jiàn)故障處理1、電源故障 ----- 檢查輸入AC220V電源是否連接或連接正確；2、無(wú)輸出控制----檢查輸出控制線是否連接正確；3、控制器不工作 ----檢查開(kāi)關(guān)DC12V電源是否連接正確；4、無(wú)通信-----檢查通信線路、通信端口安裝是否正確。茂泰智能照明控制模塊目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意宗旨：準(zhǔn)確、果斷、快速、周到、徹底備注：提供多種解決方案，技術(shù)支持、產(chǎn)品按原廠質(zhì)保2年產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)為保障，秉承“勤奮、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“注重品質(zhì)、力求卓越、精誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷超越客戶的期望和自身的夢(mèng)想，與您一起攜手合作、共創(chuàng)美好。

6，BCM車身控制模塊是什么意思

原發(fā)布者:nb10nb車身控制模塊BCM（bodycontrolmodule）一、定義：車身控制模塊BCM（bodycontrolmodule）電控單元在汽車中的應(yīng)用越來(lái)越多，各電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變得越來(lái)越多，同時(shí)這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時(shí)也帶來(lái)了成本增加、故障率上升、布線復(fù)雜等問(wèn)題。于是，需要設(shè)計(jì)功能強(qiáng)大的控制模塊，實(shí)現(xiàn)這些離散的控制器功能，對(duì)眾多用電器進(jìn)行控制，這就是BCM二、BCM帶來(lái)的好處1、給主機(jī)廠帶來(lái)的好處?節(jié)省線束，便于后期維修：BCM具有電源管理功能，把車上用電設(shè)備電源集成在BCM內(nèi)，節(jié)省了線束，也便于后期維修?故障模式自診斷控制，便于檢修：當(dāng)BCM檢測(cè)內(nèi)部有故障時(shí)，會(huì)啟動(dòng)自身診斷功能，在儀表上顯示故障指示燈提醒車主進(jìn)行維修，另外也可以使用專用設(shè)備讀取BCM內(nèi)的數(shù)據(jù)來(lái)幫助維修。?降低成本：BCM在成本上起著決定性的作用，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^(guò)為總線系統(tǒng)提供接口來(lái)減少車輛內(nèi)的布線量。?可靠性和經(jīng)濟(jì)性：車身內(nèi)不同的電器模塊被綁定到車輛電子架構(gòu)的BCM內(nèi)，在減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量的同時(shí)，提供了最大化的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。2、給客戶帶來(lái)的好處?可靠性：減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量，提高導(dǎo)傳電的可靠性。?故障模式自診斷控制：當(dāng)BCM檢測(cè)內(nèi)部有故障時(shí)，會(huì)啟動(dòng)自身診斷功能，在儀表上顯示故障指示燈提醒車主進(jìn)行維修，另外也可以使用專用設(shè)備讀取BCM內(nèi)的數(shù)據(jù)來(lái)幫助維修。?維修成本降低：可靠性的提升，帶來(lái)維修事件的減少。三、車身控制

畢竟車身的控制模塊是控制車身的平衡的。

車身控制模塊（BCM）就是設(shè)計(jì)功能強(qiáng)大的控制模塊，實(shí)現(xiàn)離散的控制功能，對(duì)眾多用電器進(jìn)行控制。車身控制模塊的功能包括：電動(dòng)門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。車身控制模塊(BCM)通過(guò)信號(hào)來(lái)協(xié)調(diào)車內(nèi)不同功能。他們管理眾多車輛功能，包括門鎖、報(bào)警聲控制、內(nèi)部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉(zhuǎn)向指示器和電源管理等。被綁定到車輛電子架構(gòu)的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量的同時(shí)，提供了最大化的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。隨著對(duì)BCM功能增加的需求不斷攀升，所需電纜線束的數(shù)量也在不斷增加。例如，根據(jù) Kiyotsugu Oba在其撰寫的“新一代汽車的線束”一文中所說(shuō)的，就緊湊型汽車而言，目前所使用的傳統(tǒng)電線線束總重量約為30kg /車。相較之下，上世紀(jì)70年代汽車的線束總重量?jī)H為幾千克。BCM在成本上起著決定性的作用，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^(guò)為總線系統(tǒng)提供接口來(lái)減少車輛內(nèi)的布線量。大約80%的產(chǎn)品預(yù)算是在物料清單(BOM)階段，即早期開(kāi)發(fā)階段決定的。拓展資料：目前的BCM市場(chǎng)趨勢(shì)市場(chǎng)趨勢(shì)是集中式。與分散式結(jié)構(gòu)相比，集中式結(jié)構(gòu)具有更少的模塊，更多的功能。集中式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)包括更簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)連接、更高的成本效益以及優(yōu)化數(shù)量的電子控制單元(ECU)，從而減少線束重量。減重可降低制造成本，并提高燃料效率，這對(duì)于汽車制造商和車主來(lái)說(shuō)都是一個(gè)雙贏的解決方案。但是，鑒于這種趨勢(shì)，如今的集中式結(jié)構(gòu)正導(dǎo)致微型控制器(MCU)的輸入/輸出端口(I / O)用盡，以連接汽車中的開(kāi)關(guān)及傳感器。復(fù)雜的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)則需要將60-120個(gè)開(kāi)關(guān)連接到中央的BCM。解決這個(gè)問(wèn)題的方法之一是添加更多的分立元件，以啟用更多的I / O。不幸的是，由于電路板設(shè)計(jì)現(xiàn)在需要更多的組件，這么做只會(huì)將布線減少的機(jī)械成本轉(zhuǎn)化成額外的電氣成本。

車身控制模塊（BCM）就是設(shè)計(jì)功能強(qiáng)大的控制模塊，實(shí)現(xiàn)離散的控制功能，對(duì)眾多用電百器進(jìn)行控制。車身控制模塊的功能包括：電動(dòng)門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。 BCM具有以下發(fā)展度趨勢(shì)：BCM控制對(duì)象更多；各電子設(shè)備的功能越來(lái)越多，各種功能都需要通過(guò)BCM來(lái)實(shí)專現(xiàn)，使得BCM功能更加強(qiáng)大；各電子設(shè)備之間的信息共享越來(lái)越多，一個(gè)信息可同時(shí)供許多部件使用，要求BCM的數(shù)據(jù)通信功能越來(lái)越強(qiáng)；單一集中式BCM很難屬完成越來(lái)越龐大的功能，使得總線式、網(wǎng)絡(luò)化BCM成為發(fā)展趨勢(shì)。

樓上說(shuō)的應(yīng)該是ESP吧。BCM（body control module)，主要控制汽車車身用電器，比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動(dòng)窗、天窗、電動(dòng)后視鏡、遙控等。就是這些用電器的開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入給BCM，BCM直接或通過(guò)繼電器控制相應(yīng)電器工作。現(xiàn)在的BCM功能越來(lái)越強(qiáng)大，集成的東西越來(lái)越多。如果想要詳細(xì)了解，樓主可以追問(wèn)。希望可以幫到您，謝謝！

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