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中控開(kāi)關(guān)接線(xiàn)圖,如何接中控開(kāi)關(guān)

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-08-22 19:25:57 編輯:智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1,如何接中控開(kāi)關(guān)

雖然我很聰明,但這么說(shuō)真的難到我了
在兩個(gè)開(kāi)關(guān)之間加兩根雙控線(xiàn),便可以完成控制要求。接法如下。開(kāi)關(guān)A接線(xiàn)端子標(biāo)有L的孔是公共端,接火線(xiàn),雙控線(xiàn)接兩邊(兩個(gè)孔一般用L1.L2表示),開(kāi)關(guān)B接線(xiàn)端子標(biāo)有L的孔接燈頭線(xiàn),雙控線(xiàn)接兩邊不分正反(兩個(gè)孔一般用L1.L2表示)。

如何接中控開(kāi)關(guān)

2,朗能開(kāi)關(guān)雙聯(lián)單開(kāi)中控的怎樣接法

雙聯(lián)開(kāi)關(guān)就是通過(guò)兩個(gè)按鈕來(lái)控制兩個(gè)用電設(shè)備,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是兩個(gè)開(kāi)關(guān)控制這兩條電路。第一、雙聯(lián)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)圖第二、雙聯(lián)開(kāi)關(guān)原理圖第三、雙聯(lián)雙控開(kāi)關(guān)實(shí)物接線(xiàn)圖雙聯(lián)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)方式與圖集: 一樓一個(gè)燈,二樓一個(gè)燈,三樓一個(gè)燈,一樓就一個(gè)開(kāi)關(guān)控制一樓,二樓兩個(gè)開(kāi)關(guān)可以控制一樓和二樓的,三樓同樣兩個(gè)開(kāi)關(guān)控制三樓和二樓的燈。~~~謝謝~

朗能開(kāi)關(guān)雙聯(lián)單開(kāi)中控的怎樣接法

3,中控鎖的十二種接法

汽車(chē)中控鎖參考配線(xiàn)圖 正觸發(fā) 負(fù)觸發(fā) 正負(fù)觸發(fā) 氣動(dòng)鎖回路接線(xiàn) 雙電位負(fù)觸發(fā) 單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā) 開(kāi)關(guān)串聯(lián) 和 單線(xiàn)負(fù)觸發(fā) 正電回路
呵呵 !是嗎
正觸發(fā) 負(fù)觸發(fā) 正負(fù)觸發(fā) 氣動(dòng)鎖接線(xiàn) 雙電位負(fù)觸發(fā) 單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā) 開(kāi)關(guān)串聯(lián) 單線(xiàn)負(fù)觸發(fā) 中控鎖正電回路

中控鎖的十二種接法

4,中控鎖正觸發(fā)是怎么接法

這么簡(jiǎn)單問(wèn)題一般人都不會(huì)回答你滴,懂汽車(chē)這行的都知道.看來(lái)還是由本座為你解答了, 正觸發(fā)接法:橙色、橙黑這兩根線(xiàn)不接。黃色、黃黑這兩根線(xiàn)接?;鹁€(xiàn)。白色接關(guān)鎖線(xiàn)、白黑接開(kāi)鎖線(xiàn)。這樣就OK了
汽車(chē)中控鎖參考配線(xiàn)圖 正觸發(fā) 負(fù)觸發(fā) 正負(fù)觸發(fā) 氣動(dòng)鎖回路接線(xiàn) 雙電位負(fù)觸發(fā) 單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā) 開(kāi)關(guān)串聯(lián) 和 單線(xiàn)負(fù)觸發(fā) 正電回路

5,開(kāi)關(guān)怎么接線(xiàn)圖解

開(kāi)關(guān)、插座的安裝向來(lái)是裝修中一項(xiàng)關(guān)鍵的步驟。合理的設(shè)計(jì)+正確的安裝,會(huì)讓您日后的生活更加方便和安全。安裝說(shuō)明:任何一種開(kāi)關(guān)或插座,買(mǎi)到手時(shí)都是安裝好的,即面板和底板是扣在一起的。在安裝時(shí),需要把面板和底板分開(kāi),接線(xiàn)后先用螺絲把底板與接線(xiàn)盒固定好,再把面板扣好就行了。具體接線(xiàn)方法詳見(jiàn)下文。開(kāi)關(guān)篇(下文中提到的L接線(xiàn)柱,在另一些品牌中的標(biāo)注為COM)關(guān)于開(kāi)關(guān)的安裝,我們之前介紹過(guò)開(kāi)關(guān)雙控和多控的接法,詳情請(qǐng)戳:裝修界的一朵奇葩:電燈的兩地控制和裝修時(shí)的一小步,生活質(zhì)量的一大步:電燈多地控制的安裝方法今天我們著重介紹單控開(kāi)關(guān)的接法。單開(kāi)單控開(kāi)關(guān):即面板只有一個(gè)鍵,且只能控制一個(gè)燈。

6,求四線(xiàn)中控鎖接法

一、 中控鎖觸發(fā)方法及連線(xiàn)的斷定: A. 負(fù)觸發(fā)方式的判斷:用測(cè)試筆固定夾一端接地(搭鐵)。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線(xiàn),中控鎖若工作,該兩條線(xiàn)是中控鎖的負(fù)觸發(fā)控制線(xiàn)。 B. 正觸發(fā)方法的判定:用測(cè)試筆固定夾一端接電源, seven 7 jeans ,觸筆一端觸中控鎖的兩條節(jié)制線(xiàn),中控鎖若工作,該兩條線(xiàn)是中控鎖的正觸發(fā)掌握線(xiàn)。 C. 正、負(fù)觸發(fā)方式的判斷:若用上面兩種方式往判斷中控鎖都正作,這是正負(fù)觸發(fā)方式,有時(shí)睡覺(jué)!提心吊膽!緊急集合!鞋丟被灑!。 D. 單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)方式的判斷:用電筆測(cè)只有一條線(xiàn)下鎖,再找沒(méi)有開(kāi)鎖線(xiàn),而且剪斷這根線(xiàn)會(huì)開(kāi)鎖。 E. 正負(fù)觸發(fā)和正電回路判斷都是一樣的,有人說(shuō)。正負(fù)觸發(fā)的不必定能用上正電回路。它們判斷方式都是在開(kāi)鎖或關(guān)鎖時(shí)分辨有兩跟帶正電的線(xiàn),斷開(kāi)這兩個(gè)可以接正負(fù)觸發(fā),但是不必定要用正電回路。在斷開(kāi)線(xiàn)后,然后在給鎖分離一個(gè)正電,這時(shí)看鎖是不是開(kāi)或者關(guān),這才斷定是不是正電回路。 F. 雙電位觸發(fā):他是緝弧光舊叱攪癸些含氓同一條線(xiàn)在高電壓和低電壓的時(shí)候會(huì)有兩個(gè)動(dòng)作(試電筆一頭夾負(fù),一頭試中控盒,假如一根線(xiàn)涌現(xiàn)開(kāi)或關(guān),再碰一次,呈現(xiàn)關(guān)或開(kāi),就有雙電位負(fù)觸) G. 單線(xiàn)負(fù)觸發(fā)(判斷方式就是同一條線(xiàn)重復(fù)動(dòng)作,給一次電就動(dòng)一次) H. 單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)和單線(xiàn)負(fù)觸發(fā)差別就大了單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)就是把中控線(xiàn)斷開(kāi)給主機(jī)供電和正電回路的供電相反單線(xiàn)負(fù)觸發(fā), 2xist underwear 。(單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)判斷辦法找到一條中控線(xiàn)給負(fù)電動(dòng)作一次剪斷動(dòng)作一次) I. 開(kāi)關(guān)串聯(lián)負(fù)觸發(fā),說(shuō)白了就是負(fù)觸發(fā),只是這負(fù)電不是用的我們產(chǎn)品的負(fù)電而是原車(chē)中控的負(fù)電,你就是負(fù)觸發(fā)也能裝,為什么?要是原車(chē)中控的負(fù)了,我個(gè)人以為是他的中是須要特定的電壓和電流來(lái)控制(判斷辦法和負(fù)觸發(fā)一樣),至于怎么配線(xiàn),防盜器的闡明書(shū)里有。 以下是簡(jiǎn)略記錄: 1、 你用試電筆一頭夾負(fù),另一頭試中控盒,假如測(cè)到某根線(xiàn)時(shí),鎖會(huì)有反映,就是負(fù)觸發(fā)!(多數(shù)國(guó)產(chǎn)低檔車(chē)) 2、 相反用試電筆一頭夾正,另一頭試中控盒,測(cè)到某根線(xiàn)有反映,就是正觸發(fā)。(歐美車(chē)為主) 3、 試電筆一頭夾負(fù),一頭試中控盒,如果一根線(xiàn)呈現(xiàn)開(kāi)或關(guān),再碰一次,涌現(xiàn)關(guān)或開(kāi),就有雙位負(fù)觸(POLO) 4、 一頭夾負(fù),另一頭碰中控盒線(xiàn),服從權(quán)威的心理最終讓人們失去了思考能力.,呈現(xiàn)關(guān)或開(kāi),再碰其它線(xiàn)無(wú)反映,將這根線(xiàn)剪斷,就會(huì)涌現(xiàn)開(kāi)或關(guān),就用單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)(上汽和一汽)…… 二、 正電回路的接法及條
汽車(chē)中控鎖參考配線(xiàn)圖 正觸發(fā) 負(fù)觸發(fā) 正負(fù)觸發(fā) 氣動(dòng)鎖回路接線(xiàn) 雙電位負(fù)觸發(fā) 單線(xiàn)串聯(lián)負(fù)觸發(fā) 開(kāi)關(guān)串聯(lián) 和 單線(xiàn)負(fù)觸發(fā) 正電回路
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