缺點(diǎn)是傳動(dòng)帶不能承受太大的動(dòng)力輸出，所以傳動(dòng)效率比較低，優(yōu)點(diǎn)是輸出平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，真正實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速,AT(AutomaticTransmission)俗稱自動(dòng)gear，采用車速和負(fù)載雙參數(shù)控制，檔位根據(jù)以上兩個(gè)參數(shù)上下移動(dòng)自動(dòng),CVT無級(jí)變速器為全液壓傳動(dòng)，動(dòng)力通過傳動(dòng)皮帶傳遞。

CVT可能只是無級(jí)變速，at現(xiàn)在大多采用手自一體變速箱，所以這個(gè)東西就看你怎么選擇汽油了，但是有一點(diǎn)要糾結(jié)的是，在選擇AT變速箱的時(shí)候，你要知道AT變速箱有四速、五速、六速、七速、八速、九速，市面上大部分都是六速，但是從經(jīng)濟(jì)角度來說并不是檔位越多越好。

CVT和AT的概念百度一下應(yīng)該能找到，CVT就是AT的一種。我簡單說一下CVT傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在實(shí)車運(yùn)行中的優(yōu)缺點(diǎn)。CVT的優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)換擋平順，沒有頓挫感，重量輕，保養(yǎng)少，燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)是不能承受大扭矩，運(yùn)動(dòng)感甚至不如一些5速at，所以大部分SUV和跑車都沒有使用CVT技術(shù)。

MT、AT、CVT對(duì)應(yīng)的是目前民用汽車上使用的三種主流變速箱形式。MT(ManualTransmission)就是我們常說的手動(dòng)變速箱。AT(AutomaticTransmission)俗稱自動(dòng) gear，采用車速和負(fù)載雙參數(shù)控制，檔位根據(jù)以上兩個(gè)參數(shù)上下移動(dòng)自動(dòng)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)力響應(yīng)慢，油耗高。其實(shí)AMT變速箱在AT下還可以細(xì)分，也就是手自一體變速箱，可以由駕駛員自己控制，但是取消了離合器的設(shè)置，降低了駕駛員的駕駛強(qiáng)度。CVT無級(jí)變速器為全液壓傳動(dòng)，動(dòng)力通過傳動(dòng)皮帶傳遞。缺點(diǎn)是傳動(dòng)帶不能承受太大的動(dòng)力輸出，所以傳動(dòng)效率比較低，優(yōu)點(diǎn)是輸出平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，真正實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速。

操作方式基本相同，但內(nèi)部原理不同。AT是通過換擋來實(shí)現(xiàn)的，而CVT是通過改變兩個(gè)錐形盤之間的距離來實(shí)現(xiàn)速比的變化(詳見踏板車的變速箱)，手自一體在AT和CVT車上都有，操作就跟女士曲梁摩托車一樣(就是沒有離合器和檔位的那種)。是在自動(dòng) gear的基礎(chǔ)上增加的手動(dòng)功能，上推的位置是增加檔位，后退的位置是減少檔位。