2015年全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12%。根據(jù)IFR最新數(shù)據(jù)，全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12%(2014年銷(xiāo)量為-0)。亞洲市場(chǎng)增速最快，其中中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)17%，韓國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)50%，日本市場(chǎng)增長(zhǎng)20%。

目前汽車(chē)裝備行業(yè)智能化的現(xiàn)狀是，智能化成為汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，自動(dòng)輔助駕駛、智能駕駛艙、Ota軟件升級(jí)等模塊的性能直接定義汽車(chē)。目前的汽車(chē)智能已經(jīng)達(dá)到了比較好的狀態(tài)，還有持續(xù)發(fā)展的空間。也希望裝備界能在汽車(chē)上裝備更多性能。實(shí)現(xiàn)了大部分汽車(chē)都配備了一些智能設(shè)備，使用起來(lái)非常方便，人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候也會(huì)考慮這些問(wèn)題。

雖然中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人起步較晚，但中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人近年來(lái)發(fā)展很快。目前中國(guó)已經(jīng)超過(guò)日本成為全球工業(yè)銷(xiāo)量第一的國(guó)家機(jī)器人。影響我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展的主要原因有:國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力價(jià)格上漲、產(chǎn)品質(zhì)量提升、制造企業(yè)急需“機(jī)器換人”、國(guó)家對(duì)工業(yè)機(jī)器人工業(yè)發(fā)展的重視和支持，包括:德國(guó)工業(yè)4.0、日本機(jī)器人新戰(zhàn)略，等等。

那么中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是怎樣的機(jī)器人？近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面深入發(fā)展，行業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重壓力。機(jī)器人智能裝備產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展及其與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合應(yīng)用，將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)制造”的轉(zhuǎn)變。無(wú)論從頂層設(shè)計(jì)還是具體的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)都得到了極大的關(guān)注和支持，發(fā)展目標(biāo)和路徑明確，發(fā)展前景廣闊。

全球市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)根據(jù)IFR發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013-2018年全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模一直呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，2018年達(dá)到155億美元，但這一趨勢(shì)在2020年降至136億美元。2021年再次迎來(lái)反彈，增至145億美元?？傮w而言，全球市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期。根據(jù)IFR最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告，截至目前，全球平均行業(yè)機(jī)器人密度為126臺(tái)/萬(wàn)人。隨著近年來(lái)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量的增加，亞洲平均工業(yè)-0。歐洲平均工業(yè)/123，456，789-0/密度為每萬(wàn)人114臺(tái)，2014-2019年復(fù)合增長(zhǎng)率為6%。

1。中國(guó)工業(yè)現(xiàn)狀機(jī)器人中國(guó)工業(yè)機(jī)器人從80年代“七五”科技攻關(guān)開(kāi)始，在國(guó)家的支持下，經(jīng)過(guò)“七五”和“八五”科技攻關(guān)，目前已基本掌握了機(jī)器人機(jī)械手的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡其中，130多臺(tái)噴漆機(jī)器人已在20多家企業(yè)的近30條自動(dòng)噴漆生產(chǎn)線(站)上應(yīng)用，電弧焊機(jī)器人已在汽車(chē)制造商的焊接流水線上應(yīng)用。

中國(guó)勞動(dòng)力成本的大幅上漲讓中國(guó)制造業(yè)面臨嚴(yán)峻壓力，急需向低成本、智能化轉(zhuǎn)型。隨著產(chǎn)業(yè)-0時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)前景值得期待。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)。2020年銷(xiāo)量將達(dá)到21萬(wàn)輛。2010年以來(lái)，中國(guó)行業(yè)機(jī)器人需求激增。當(dāng)年中國(guó)新安裝行業(yè)機(jī)器人為14980臺(tái)，2011年約為22600臺(tái)，同比增長(zhǎng)。2001-2012年，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到40%，遠(yuǎn)高于同期世界機(jī)器人市場(chǎng)的10%。

根據(jù)《中國(guó)制造2025》的戰(zhàn)略要求，到2020年，我國(guó)機(jī)器人的工業(yè)銷(xiāo)量將達(dá)到15萬(wàn)輛，2025年26萬(wàn)輛，2030年40萬(wàn)輛。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)年均增速將保持在30%以上，到2020年工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量將達(dá)到21萬(wàn)臺(tái)。汽車(chē)工業(yè)為主要應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)器人四種模式顯示應(yīng)用方面，汽車(chē)工業(yè)、電氣設(shè)備制造、電子制造和金屬加工為主要應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)器人其中，。

In 汽車(chē)制造業(yè)中，固定資產(chǎn)的比重往往很高，通常達(dá)到50%以上。這是因?yàn)槠?chē)生產(chǎn)過(guò)程需要大量的固定設(shè)備和設(shè)施，如生產(chǎn)線、機(jī)器人、模具等，，而這些設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)需要大量的資金投入。此外，汽車(chē)制造業(yè)還需要大型的生產(chǎn)物流設(shè)施，如倉(cāng)庫(kù)、物流車(chē)等，因此，這些設(shè)施也將成為汽車(chē)制造企業(yè)固定資產(chǎn)的重要組成部分。固定資產(chǎn)占比大也意味著企業(yè)的投資和風(fēng)險(xiǎn)管理需要更加謹(jǐn)慎穩(wěn)健，也在一定程度上限制了企業(yè)的靈活性。