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1，什么車不用人開

風(fēng)車...

風(fēng)車水車

什么車不用人開

2，什么時(shí)候可以買無人駕駛汽車

優(yōu)先會(huì)普及到公共交通無人駕駛汽車在美國發(fā)展比較快但目前為止都還是在試驗(yàn)階段截止2020年，特斯拉汽車已經(jīng)支持無人駕駛了。特斯拉表示，所有在工廠生產(chǎn)的特斯拉車型（zhuan包括Model3）將配備具有全自動(dòng)駕駛功能的硬件，新硬件將從根本上提高車輛行駛的安全性。

現(xiàn)在誰也不知道。走一步，看一步，等到時(shí)機(jī)成熟了，自然有人提出時(shí)間點(diǎn)大的。自從有了無人駕駛汽車以后，相信每一個(gè)想買車的人都想知道無人駕駛汽車什么時(shí)候能正式上市。大家的心愿無非就是為了能夠盡快將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)讓無人駕駛汽車走想千家萬戶但這無疑是困難的。因?yàn)樽璧K無人駕駛汽車的上市的困難有5個(gè)1、定價(jià)，如果價(jià)格不能惠民無人駕駛的汽車很難有銷路2、消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)程度，在大眾的認(rèn)知層面上他們賴以接受人工駕駛汽車還是很大程度上無法相信自動(dòng)3、安全問題，自從2016年5月份斯特拉報(bào)告了自動(dòng)駕駛中發(fā)生的撞車悲劇很大程度讓人質(zhì)疑它是否可以生產(chǎn)4、監(jiān)管，通過監(jiān)管必須是一場革命發(fā)生的前提。很多報(bào)告指出，對(duì)于無人駕駛汽車，監(jiān)管是一道最大的障礙5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，隨著越來越多的企業(yè)加入無人駕駛汽車研發(fā)這一行列沒有人知道到底應(yīng)該怎么去定義它技術(shù)成熟的標(biāo)準(zhǔn)目前看來在未來的2020年我們絕不可能開上無人駕駛汽車，不過有報(bào)告指出，在以安全和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)為前提的情況下，大多數(shù)無人駕駛汽車仍可能只是半自主類型，起碼要等到2030年或往后完全無人駕駛汽車的占有率才有可能超過15%。

無人駕駛汽車目前在美國發(fā)展比較快，但都是在實(shí)驗(yàn)階段。優(yōu)步、谷歌、特斯拉都有無人駕駛汽車技術(shù)。但這個(gè)無人駕駛還比較初級(jí)。預(yù)計(jì)在2020年左右會(huì)有一個(gè)比較大的技術(shù)突破。但要普及的話，至少要等到20年以后。無人駕駛將會(huì)對(duì)人類的生活方式造成極大的沖擊。人類各個(gè)領(lǐng)域要做重大變革才能迎接普及化的無人駕駛汽車時(shí)代。

什么時(shí)候可以買無人駕駛汽車

3，無人駕駛車型有哪些

無人駕駛汽車有哪幾款　　1、克萊斯勒Pacifica　　菲亞特克萊斯勒（FiatChrysler）是世界上知名的汽車制造商，由意大利的菲亞特和美國的克萊斯勒在2014年并購組合而成。菲亞特克萊斯勒旗下?lián)碛蟹苼喬?、法拉利、克萊斯勒、道奇、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等知名汽車品牌?！　》苼喬乜巳R斯勒與近日和Google母公司Alphabet達(dá)成了合作，將向后者旗下的自動(dòng)駕駛部門提供100輛經(jīng)過改裝的Pacifica廂式轎車，用于測試Alphabet的自動(dòng)駕駛技術(shù)。無人駕駛汽車有哪幾款　　2、特斯拉MODELX　　特斯拉MODELX定位于中大型SUV，是繼ModelS之后的又一輛頂梁柱角色的車型，這一次特斯拉把目光放在家用豪華SUV上，讓更多的家庭成員能享受到電動(dòng)車帶來的便利。前臉是特斯拉家族化的設(shè)計(jì)，小開口的格柵純粹是為了滿足傳統(tǒng)的大眾審美，在Model3上將不復(fù)存在。從側(cè)面看ModelX像是一款跨界車，MODELX的鷗翼門式設(shè)計(jì)絕對(duì)是該車的亮點(diǎn)所在。新車尾部看起來較為穩(wěn)重，采用了溜背式的設(shè)計(jì)，車尾的擾流板可以根據(jù)車速自動(dòng)開啟?！　?nèi)飾部分，MODELX采用了跟ModelS類似的設(shè)計(jì)，向駕駛員側(cè)傾斜的中控臺(tái)，超大尺寸的中控屏都是特斯拉的設(shè)計(jì)元素，如今特斯拉這個(gè)尺寸的大屏設(shè)計(jì)，也成了汽車圈里的潮流。ModelX內(nèi)飾整體簡單且具有科技感，中央大尺寸液晶顯示屏就集成了多媒體、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航及互聯(lián)等功能和所有常用到的操作?！　】臻g方面也是ModelX的長項(xiàng)，座椅分為兩種一種是采用了2+3+2式的7座布局設(shè)計(jì)，另一種是2+2+2式的6座布局，讓每一排乘客都能享受到獨(dú)立舒適的乘坐空間?！　?、XC90　　XC90是沃爾沃全球研發(fā)中心的最新一代產(chǎn)品，新XC90極具特點(diǎn)，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，的日間行車燈。不過沃爾沃與車標(biāo)很好的融合在一起。最有特點(diǎn)的就是官方稱之為“雷神之錘XC90在豪華品牌大型SUV中仍舊算是一個(gè)偏小眾的產(chǎn)品，路上出現(xiàn)的頻率并不高，不過也正因小眾，而且外觀設(shè)計(jì)突出，在一些圈子里還是比較受歡迎?！　?nèi)飾設(shè)計(jì)我認(rèn)為比外形還要出彩，秉承了沃爾沃一貫的簡約風(fēng)格，而且是極簡風(fēng)格。中央大屏幕集成了諸多功能，為了保證一定的操作便利性，音頻和空調(diào)還是保留了實(shí)體按鍵。沃爾沃式的內(nèi)飾“小清新”在全新XC90上被徹底革新，全新內(nèi)飾還是屬于簡潔風(fēng)格，但簡潔只限于按鍵和旋鈕，前控制臺(tái)的層次感并不弱，而且由于深淺搭配合理，加上和皮質(zhì)一樣上檔次的木紋裝飾，構(gòu)成了一副豪華感俱全的內(nèi)部。　　作為全球首部量產(chǎn)的帶有高度自動(dòng)駕駛科技的智能互聯(lián)汽車，沃爾沃全新XC90搭載了一款PilotAssist跟車系統(tǒng)。而這套系統(tǒng)，簡單地說是在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)上加裝了一個(gè)輔助轉(zhuǎn)向功能?！　‘?dāng)PilotAssist系統(tǒng)啟動(dòng)之后，全新XC90將跟隨前車的動(dòng)態(tài)，完成主動(dòng)加油與剎車動(dòng)作。而當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，全新XC90也會(huì)準(zhǔn)確識(shí)別馬路上的虛線，進(jìn)行主動(dòng)的轉(zhuǎn)向。除此之外，沃爾沃全新XC90還裝配了100多個(gè)感應(yīng)器和270個(gè)微電腦，能夠自動(dòng)偵測行人和騎行的自行車，在關(guān)鍵時(shí)刻進(jìn)行自動(dòng)剎車?？梢哉f，全新XC90很大程度上實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)汽車“解放人”的最終目標(biāo)。尤其在城市交通擁堵路況下，全新XC90的這些功能可以有效減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，減少疲憊，增強(qiáng)安全。

沒有。pilot assist ii只是能夠完成在130km/h以下的車道保持，無法完成完全的自動(dòng)駕駛

無人駕駛車型有哪些