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自動(dòng)駕駛汽車(chē)侵權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)問(wèn)假如中國(guó)允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法上路 出現(xiàn)事故屬于誰(shuí)的責(zé)任

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-06-17 02:28:48 編輯:智能門(mén)戶 手機(jī)版

1,請(qǐng)問(wèn)假如中國(guó)允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法上路 出現(xiàn)事故屬于誰(shuí)的責(zé)任

自動(dòng)駕駛汽車(chē),出事故的追責(zé),目前由于自動(dòng)駕駛汽車(chē)是新技術(shù)產(chǎn)品,法律上責(zé)任的定責(zé)還是空白。但是從物權(quán)法的角度看,出事故的責(zé)任應(yīng)該是這種產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)單位。
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請(qǐng)問(wèn)假如中國(guó)允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法上路 出現(xiàn)事故屬于誰(shuí)的責(zé)任

2,自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任怎樣劃分

根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)事故所起的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定責(zé)任。
3月31日?qǐng)?bào)道,日本計(jì)劃讓車(chē)主承擔(dān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生的交通事故責(zé)任——像普通汽車(chē)一樣,減輕汽車(chē)廠商對(duì)承擔(dān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的擔(dān)憂,可能加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化。 這一政策是日本政府未來(lái)投資委員會(huì)星期五公布的與自動(dòng)駕駛汽車(chē)有關(guān)的方針的一部分。這一方針最早將于2019年提交日本國(guó)會(huì)討論。 日本首相安倍晉三(shinzo abe)在一次會(huì)議上表示,“通過(guò)采取制定法律框架的具體措施,我希望日本能在制定國(guó)際準(zhǔn)則方面處于領(lǐng)先地位?!?這一方針旨在在自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規(guī)模普及——時(shí)間可能為2020年代上半部分——前制定監(jiān)管和法律指導(dǎo)。它包含第三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)——在一定條件下汽車(chē)能在司機(jī)監(jiān)管下自動(dòng)行駛。面向第四或五級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),或完全無(wú)人駕駛汽車(chē)的討論將在之后進(jìn)行。 與普通汽車(chē)一樣,車(chē)主將對(duì)汽車(chē)處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)的交通事故擔(dān)責(zé),可以由政府強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)險(xiǎn)理賠。只有在車(chē)輛存在缺陷的情況下汽車(chē)廠商才需要擔(dān)責(zé)。保險(xiǎn)公司將開(kāi)發(fā)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的新險(xiǎn)種。 為了有助于查清事故責(zé)任,自動(dòng)駕駛汽車(chē)將要求安裝相關(guān)設(shè)備,能記錄位置,以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等信息。 只要車(chē)主采取了恰當(dāng)?shù)陌踩胧绺缕?chē)各種系統(tǒng),汽車(chē)遭到黑客攻擊造成的損失,將按照汽車(chē)被盜竊的情況處理。 還有諸多問(wèn)題——例如交通事故的刑事責(zé)任——是日本政府的方針?biāo)鶝](méi)有解決的。日本道路交通法規(guī),可能與自動(dòng)駕駛問(wèn)題存在不“兼容”,因?yàn)樗鼈兪腔凇度諆?nèi)瓦道路交通公約》的,假定道路交通離不開(kāi)人的參與。這一公約修改的可能性不大,承擔(dān)刑事責(zé)任的可能性對(duì)汽車(chē)廠商影響相當(dāng)大。 判斷無(wú)人駕駛的運(yùn)行環(huán)境——例如速度限制、時(shí)間和天氣,也是至關(guān)重要的。政府還必須制定控制系統(tǒng)和防御黑客攻擊的標(biāo)準(zhǔn),它計(jì)劃今年夏季制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全方針。 本月早些時(shí)候,一名亞利桑那州女性在公路上被一輛uber自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)撞上身亡。這一事件引發(fā)了有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的爭(zhēng)論。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任怎樣劃分

3,未經(jīng)車(chē)輛所有人的同意擅自駕駛車(chē)輛造成他人損失的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人

現(xiàn)實(shí)困惑王先生發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)有問(wèn)題,遂將車(chē)輛交給夏某經(jīng)營(yíng)的個(gè)體修車(chē)部修理。在修理期間,夏某擅自將車(chē)開(kāi)出,途中發(fā)生交通事故,將行人辛某撞成重傷。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)定,夏某負(fù)全部責(zé)任。經(jīng)調(diào)解雙方達(dá)成了賠償協(xié)議,但由于夏某無(wú)力承擔(dān)賠償責(zé)任,賠償協(xié)議遲遲無(wú)法履行。于是受害人辛某以車(chē)輛所有人王先生為被告向人民法院提起訴訟,要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。那么請(qǐng)問(wèn)未經(jīng)車(chē)輛所有人的同意擅自駕駛車(chē)輛造成他人損失的,機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任?律師答疑根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條的規(guī)定,我們可以看出,在未經(jīng)車(chē)輛所有人同意的情況下所造成的損失,首先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足部分由機(jī)動(dòng)車(chē)的使用人承擔(dān)。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)事故的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)的,也要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這里的“過(guò)錯(cuò)”是指機(jī)動(dòng)車(chē)所有人知道或者應(yīng)當(dāng)知道下列情形:(1)機(jī)動(dòng)車(chē)存在缺陷且該缺陷是交通事故發(fā)生的原因; (2)使用人未取得相應(yīng)的駕駛資格的; (3)使用人有飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的情形; (4)其他能夠認(rèn)定機(jī)動(dòng)車(chē)所有人存在過(guò)錯(cuò)的情形。具體到本案,作為車(chē)主的王先生顯然沒(méi)有過(guò)錯(cuò),應(yīng)由駕駛?cè)讼哪吵袚?dān)超出保險(xiǎn)限額損失部分的賠償責(zé)任。法條鏈接《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條 未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人依照侵權(quán)責(zé)任法第四十九條的規(guī)定請(qǐng)求由機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,但具有侵權(quán)責(zé)任法第五十二條規(guī)定情形的除外。《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。法律解讀法律懲罰的是一個(gè)人的過(guò)錯(cuò)行為。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與車(chē)分離時(shí)發(fā)生交通事故,除使用人承擔(dān)責(zé)任外,所有人有過(guò)錯(cuò)的也必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但如果所有人無(wú)過(guò)錯(cuò),則無(wú)需擔(dān)責(zé),否則是不公平的。
駕駛?cè)素?fù)全責(zé),機(jī)動(dòng)車(chē)所有人負(fù)連帶責(zé)任。

未經(jīng)車(chē)輛所有人的同意擅自駕駛車(chē)輛造成他人損失的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人

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