求全部戰(zhàn)列艦型號、基礎數(shù)據(jù)和軍備數(shù)據(jù)從一戰(zhàn)到二戰(zhàn)德軍H級戰(zhàn)列艦數(shù)據(jù)[光環(huán)、H45德意志帝國海軍艦艇簡介第一部分:戰(zhàn)斗艦1-0、大型水面、德國海軍(全部沉沒)沙恩霍斯特級戰(zhàn)列艦2艦；(一艘在戰(zhàn)斗中沉沒，一艘重創(chuàng)后報廢并作為封鎖艦沉沒)3艘德國級袖珍戰(zhàn)艦；(39年一艘被迫自行沉沒，45年兩艘在一次空襲中被毀)德國級無所畏懼戰(zhàn)列艦2。

admiraltycowefficient(英文:AdmiraltyCoefficient)是船舶阻力的度量參數(shù)之一，本質(zhì)上表示為速度與排水量的關系。c代表英版系數(shù)；d代表航行期間的排水量，單位為公噸；s代表在該排水量下航行的任意速度，單位為節(jié)；Hp代表該速度下的渦輪機功率，單位為馬力。一般來說，一艘船的海軍部系數(shù)不會超過500，普通貨輪和郵輪大約在400~450，當代水面艦艇，包括航空母艦，大約在180~250。

對于同類型的艦艇，相同情況下海軍部門的系數(shù)大致相同。事實上，在當代海軍部系數(shù)潛艇設計的基本參數(shù)設置中。一般來說，其他降噪設備和性能相同的情況下，金鐘系數(shù)低的潛艇肯定比金鐘系數(shù)高的潛艇安靜。金鐘系數(shù)是阻力的一種近似估算方法，三種阻力近似估算方法，即Aiya法、Lampkeller法和金鐘系數(shù)法，是船舶設計中估算阻力的一種方法。海軍部系數(shù)是船舶阻力和推進的一個學科。

德意志帝國海軍艦艇簡介第一部分:大型水面戰(zhàn)斗艦艇1 戰(zhàn)列艦以及戰(zhàn)列巡洋艦德國海軍二戰(zhàn)共投入各型艦艇9艘戰(zhàn)列艦:俾斯麥級大型戰(zhàn)列艦2；(全部沉沒)沙恩霍斯特級戰(zhàn)列艦2艦；(一艘在戰(zhàn)斗中沉沒，一艘重創(chuàng)后報廢并作為封鎖艦沉沒)3艘德國級袖珍戰(zhàn)艦；(39年一艘被迫自行沉沒，45年兩艘在一次空襲中被毀)德國級無所畏懼戰(zhàn)列艦2。另外，戰(zhàn)前Z計劃建造6艘興登堡級戰(zhàn)列艦，3艘O級巡邏艇和12艘P級袖珍艇戰(zhàn)列艦。

南達科他戰(zhàn)列艦南達科他戰(zhàn)列艦(英文:SouthDakotabattleship，舷號:BB57)是美國海軍在北卡羅來納級戰(zhàn)列艦的基礎上改進設計的，隸屬于南達科他。南達科他州(BB57)于1942年3月開始服役。南達科他州的設計排水量與北卡羅來納州相同。主炮、副炮、速度也和北卡一樣。南達科他州的外形更緊湊，防護性能更好。

5、求二戰(zhàn)時期,德國 戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號的 數(shù)據(jù)

Basic數(shù)據(jù)標準排量:俾斯麥41700t/蒂爾皮茨42300t滿載排水量:設計49400噸/最大52900噸。尺度:長250.5(俾斯麥)253.6(提爾皮茨)m/寬36m/深15m/設計全吃水10.2m/實際最大吃水10.7 m .功率:12臺高壓鍋爐和3臺汽輪機，設計最大功率馬力，實際穩(wěn)定最大功率馬力，實際極限速度最大功率馬力。

裝備:8門4座380 mm /52倍口徑(按英制標準48倍口徑)主炮；12門6座150 mm /55倍口徑副炮；16門8座雙聯(lián)裝105毫米高射炮；8對37毫米高射炮；2個四聯(lián)裝和12門單管20毫米高射炮(Tilpitz有18個四聯(lián)裝，6門單管20毫米高射炮和2個帶有533毫米魚雷發(fā)射管的四聯(lián)裝)。

hull 數(shù)據(jù)排水量標準排水量44560噸改裝前滿載排水量55710噸改裝后滿載排水量57256噸船體尺寸長度270.4米船寬32.92米吃水10米水線長262.5米動力系統(tǒng)動力8巴布科克