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減速器零件圖，一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配草圖有的話(huà)幫我發(fā)一封謝了直接可以

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-07-05 18:05:24 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配草圖有的話(huà)幫我發(fā)一封謝了直接可以

我上圖，你看合適不。減速器一套圖4張CAD DWG格式，包括零件，裝配和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。如果還可以就采納，留個(gè)郵箱吧。

一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配草圖有的話(huà)幫我發(fā)一封謝了直接可以

2，解決一級(jí)齒輪減速器設(shè)計(jì)完整CAD圖

經(jīng)典一級(jí)減速器正文、零件圖、裝配圖同濟(jì)大學(xué)的課程設(shè)計(jì) 里面的任務(wù)書(shū) 各種計(jì)算過(guò)程寫(xiě)的很詳細(xì) http://www.jxwy8.cn/thread-1929-1-1.html 注冊(cè)后下載,有問(wèn)題找站長(zhǎng).

解決一級(jí)齒輪減速器設(shè)計(jì)完整CAD圖

3，二級(jí)減速器零件圖

jx253同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì).rar二級(jí)圓柱直齒齒輪減速器.rar二級(jí)直齒輪減速器設(shè).rar同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì).rar帶式運(yùn)輸機(jī)用的二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì).rar斜齒圓柱齒輪減速器裝配圖及其零件圖.rar有樓主需要的呢。聯(lián)系我吧，

二級(jí)減速器零件圖

4，組成齒輪減速機(jī)主要零件有哪些

下圖是單級(jí)齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，下面對(duì)其主要零件的成形方法進(jìn)行分析?！　?、箱體和箱蓋　　箱體和箱蓋是減速機(jī)中傳動(dòng)零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235A)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵，用機(jī)器造型方法鑄造成形。　　2、軸、齒輪軸和齒輪　　軸、齒輪軸和齒輪均為減速機(jī)中重要的傳動(dòng)零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用，要求具有較好的綜合力學(xué)性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，應(yīng)具有良好的耐磨性和較高的強(qiáng)度。單件生產(chǎn)時(shí)，采用中碳鋼(45鋼)用自由鍛方法或胎模鍛方法成形，也可采用中碳鋼的圓鋼棒車(chē)削而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用中碳鋼模鍛方法成形?！　?、滾動(dòng)軸承　　減速機(jī)中的滾動(dòng)軸承受徑向和軸向壓應(yīng)力，要求較高的強(qiáng)度和耐磨性。滾動(dòng)軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)外環(huán)采用波動(dòng)軸承鋼(GCrl5)擴(kuò)孔鍛造，滾珠采用滾動(dòng)軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(08鋼)沖壓而成?！　?、軸承端蓋　　軸承端蓋主要是防止軸承竄動(dòng)，并起防護(hù)作用。單件、小批生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵(HT150)手工造型鑄造成形，或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)圓鋼車(chē)削而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵機(jī)器造型鑄造成形?！　?、螺栓和螺母　　螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿受縱向(軸向)拉應(yīng)力，曲應(yīng)力和橫向切應(yīng)力。

5，一級(jí)減速器裝配圖

原發(fā)布者:XBUSG減速器裝配圖的畫(huà)法減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。對(duì)于機(jī)械制圖初學(xué)者及機(jī)械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是最典型練習(xí)實(shí)例，它雖然小巧 ，卻要綜合用到機(jī)械領(lǐng)域各種知識(shí)。1、首先，看一下減速器的立體效果：減速器主要由齒輪、軸、軸承、箱體及其附件所組成：2.根據(jù)傳動(dòng)方案，確定繪圖比例：如果是手繪，一般先要根據(jù)圖幅大小選擇合適的比例，如果是計(jì)算機(jī)輔助繪圖，一般先按1：1，后再作調(diào)整。3. 根據(jù)表達(dá)方案、畫(huà)主要基準(zhǔn)線(xiàn)：4. 畫(huà)主要裝配干線(xiàn)，逐次向外擴(kuò)張，畫(huà)出機(jī)體與機(jī)蓋：5. 畫(huà)出齒輪及齒輪軸：齒輪及齒輪軸根據(jù)所計(jì)算的齒輪參數(shù)繪制，6. 畫(huà)出軸承、軸承端蓋、擋油環(huán)、軸套及調(diào)整環(huán)：軸承根據(jù)所選軸承的標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)，軸承端蓋、擋油環(huán)、軸套及調(diào)整環(huán)根據(jù)減速器裝配圖的實(shí)際結(jié)構(gòu)畫(huà)7. 畫(huà)出密封圈：8. 畫(huà)出螺栓、銷(xiāo)：查標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)所選螺栓及銷(xiāo)的標(biāo)準(zhǔn)繪制9. 畫(huà)出油塞：根據(jù)油塞標(biāo)準(zhǔn)繪制10. 畫(huà)出油標(biāo)：根據(jù)油塞標(biāo)準(zhǔn)繪制11. 畫(huà)出視孔蓋12. 標(biāo)注尺寸：1）標(biāo)注裝配尺寸，包括配合尺寸（如齒輪與軸的配合尺寸，軸與軸承的配合尺寸，軸承與箱體的配合尺寸）和相對(duì)位置尺寸（如兩軸的中心距尺寸，中心面與到底面高度）2）標(biāo)注外形尺寸，表示出機(jī)器的總體長(zhǎng)、寬、高3）安裝尺寸，如地腳螺栓孔的大小，地腳螺栓孔的中心距，輸入軸的直徑及長(zhǎng)度，輸出軸直徑及長(zhǎng)度等等13. 編序號(hào)、填寫(xiě)明細(xì)表、標(biāo)題欄和技術(shù)要求1
一級(jí)直齒輪減速器說(shuō)明書(shū)和裝配圖 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》任成高 請(qǐng)將資料發(fā)到weixiang2003@eyou.com 問(wèn)題補(bǔ)充：設(shè)計(jì)要求: 工作年限:10 工作班制:2 工作環(huán)境:多灰塵 載荷性質(zhì):梢有波動(dòng) 生產(chǎn)批量:小批量 技術(shù)數(shù)據(jù) 滾筒圓周力:f=1200n 帶速:v=2.1m/s 滾筒直徑：d=400mm

6，帶式傳動(dòng)裝置中的齒輪減速器

難得一次機(jī)會(huì) 自己做吧 多問(wèn)問(wèn)老師就可以了
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器 一． 總體布置簡(jiǎn)圖 1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—齒輪減速器；4—帶式運(yùn)輸機(jī)；5—鼓輪；6—聯(lián)軸器 二． 工作情況： 載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn) 三． 原始數(shù)據(jù) 鼓輪的扭矩T（N·m）：850 鼓輪的直徑D（mm）：350 運(yùn)輸帶速度V（m/s）：0.7 帶速允許偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四． 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1. 電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算； 2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 3. 軸的設(shè)計(jì) 4. 滾動(dòng)軸承的選擇 5. 鍵和連軸器的選擇與校核； 6. 裝配圖、零件圖的繪制 7. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 五． 設(shè)計(jì)任務(wù) 1． 減速器總裝配圖一張 2． 齒輪、軸零件圖各一張 3． 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份 六． 設(shè)計(jì)進(jìn)度 1、 第一階段：總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算 2、 第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計(jì) 3、 第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制 4、 第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型為：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器。故只要對(duì)本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。 本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器橫向尺寸較小，兩大齒輪浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長(zhǎng)、剛度差，中間軸承潤(rùn)滑較困難。 電動(dòng)機(jī)的選擇 1．電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇 因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動(dòng)機(jī)。 2．電動(dòng)機(jī)容量的選擇 1） 工作機(jī)所需功率Pw Pw＝3.4kW 2） 電動(dòng)機(jī)的輸出功率 Pd＝Pw/η η＝ ＝0.904 Pd＝3.76kW 3．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 nd＝（i1·i2…in）nw 初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動(dòng)機(jī) 4．電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定 由表20－1查出電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M1-6,其額定功率為4kW，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速960r/min?；痉项}目所需的要求。 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 1．計(jì)算總傳動(dòng)比 由電動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為： i＝nm/nw nw＝38.4 i＝25.14
文章TAG：減速減速器零件零件圖減速器零件圖

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