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齒輪電機，什么是齒輪電機

來源：整理時間：2023-12-10 16:24:04 編輯：智能門戶手機版

1，什么是齒輪電機

一般的電機轉(zhuǎn)速快,齒輪減速馬達是把電機主軸帶上齒輪與另一個齒輪傳動,將速度降下來,最簡單的最常見的就是電風扇的搖頭的機構(gòu)

什么是齒輪電機

2，齒輪箱電機是什么

就是減速電機，在電機上加一個齒輪箱，能達到減速的作用

類似減速電機，如上圖所示。

齒輪箱只是一個全部只由齒輪構(gòu)成的變速箱，它只是為電機配套變速使用的。

齒輪箱電機是什么

3，齒輪減速電機的工作原理

齒輪減速電機一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速電機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

減速電機一般就是普通的直流電機，只是在普通電機的前邊加了一個齒輪減速器。你的這個電機就是個普通電機，那個電位器叫做搖桿電位器，電機的啟動停止正反轉(zhuǎn)是通過電位器改變電機的輸入電壓實現(xiàn)的，當然電機得需要驅(qū)動電路，像常用的l298等常用芯片就能用2a的電流輸出能力，就是h橋電路，當然復雜一點可以通過單片機pwm等控制，具體問題具體分析。

齒輪減速電機的工作原理

4，電機的組成

我在補充下，樓上他們所說，說比較貼切一點，應當加上(定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組）(工作繞組與啟動繞組)(工作電容與啟動電容)(啟動離心開關(guān))等，僅供參考！

直流電機：定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、刷架、軸承、碳刷、軸承蓋、接線盒、風扇交流電機：定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、軸承、（碳刷）、軸承蓋、接線盒、風扇

減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設計、節(jié)省空間。減速機的作用主要有：1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。 2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。工作原理減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

5，減速電機的組成

減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設計、節(jié)省空間。減速機的作用主要有：1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。　　2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。工作原理　　減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速電機工作原理：減速齒輪電機又稱齒輪減速電機或減速電機是電機驅(qū)動閉式傳動齒輪減速裝置，對電機及齒輪箱進行集成組裝的減速傳動機構(gòu)，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足機械設備工作的需要。減速齒輪電機的用途：1.降低轉(zhuǎn)速。把電機的轉(zhuǎn)速通過減速齒輪箱實現(xiàn)所需要的轉(zhuǎn)速，即常說的輸出轉(zhuǎn)速。2.增大轉(zhuǎn)矩。同等功率條件下，輸出轉(zhuǎn)速越慢的齒輪減速電機，扭力越大,反之越小。3.改變傳動方向。例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸.4.離合功能。我們可以通過加裝剎車離合器，實現(xiàn)斷電即時剎車的目的。

6，交流單相變速齒輪電機不通電能動通電不能動什么原因

交流單相變速齒輪電機，不通電的時候能夠轉(zhuǎn)動，而通電以后卻不能轉(zhuǎn)動。這是什么原因呢？我以為產(chǎn)生這種情況的原因有：1、不通電的時候可以轉(zhuǎn)動，說明變速齒輪電機的機械部分沒有異常。2、通電以后不能轉(zhuǎn)動，說明變速齒輪電機內(nèi)部有異常呀。3、也可能是電機內(nèi)部有繞組短路，或斷路，或電容器有問題啦！你應該好好的檢查一下，首先排除電容器咋樣？然后再仔細檢查電機內(nèi)部有無異常。只要你能仔細檢查，就一定能找到問題所在啦！記住啦，檢查維修時一定要注意安全哦??！

各有優(yōu)缺點，齒輪變速的話，只能獲得有極變速，只能有幾個或則幾十個固定轉(zhuǎn)速，成本來看，也不一定很高，而且齒輪變速機構(gòu)還有一個問題就是變速的時候齒輪必須停止轉(zhuǎn)動，否則將損壞齒輪結(jié)構(gòu)。但齒輪減速有一個巨大的優(yōu)點就是功率的變小值非常小。只有機械結(jié)構(gòu)的摩擦損耗。也就是說在在減速后能獲得大的扭矩。而變頻調(diào)速的優(yōu)點是可以實現(xiàn)大范圍的無極調(diào)速，可以再范圍內(nèi)的任一轉(zhuǎn)速，在變速的時候，電機也不需要停轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在變頻器的價格也不是很高。但缺點也有，電子產(chǎn)品的可靠性比機械產(chǎn)品的可靠性差很多，即使是正常操作也容易出問題。并且還有一個問題就是調(diào)速的時候在額定轉(zhuǎn)速下調(diào)速是一個恒扭矩調(diào)速過程，也就是說它轉(zhuǎn)速下去了，而扭矩卻沒有變化，也就是電動機的輸出功率變小了。在某些負載特性的設備上將無法工作。這個時候就需要和齒輪變速結(jié)構(gòu)配合使用，讓其在高的轉(zhuǎn)速下調(diào)速然后在齒輪變速機構(gòu)下減速以獲得大的功率。