中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)，阿里巴巴天網(wǎng)阿里物流地網(wǎng)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)有什么不同

來源：整理時(shí)間：2023-08-26 13:12:56 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，阿里巴巴天網(wǎng)阿里物流地網(wǎng)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)有什么不同
2，馬云創(chuàng)辦智能骨干網(wǎng)后其他快遞公司未來的開展趨勢(shì)會(huì)怎樣
3，馬云的快遞公司叫甚么名字
4，菜鳥物流甚么時(shí)候啟用
5，中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)的分析
6，中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)的細(xì)節(jié)

1，阿里巴巴天網(wǎng)阿里物流地網(wǎng)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)有什么不同

一個(gè)是數(shù)據(jù)，把物流搬到網(wǎng)上；一個(gè)是地面，各地建倉(cāng)。

阿里巴巴天網(wǎng)阿里物流地網(wǎng)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)有什么不同

2，馬云創(chuàng)辦智能骨干網(wǎng)后其他快遞公司未來的開展趨勢(shì)會(huì)怎樣

馬云如果能弄走淘寶1/3的物流智能骨干網(wǎng)就會(huì)是能和中國(guó)郵政PK的巨人但是估計(jì)只會(huì)是聯(lián)合現(xiàn)有的物流企業(yè) 畢竟骨干好辦很多零星的節(jié)點(diǎn)很難辦

馬云創(chuàng)辦智能骨干網(wǎng)后其他快遞公司未來的開展趨勢(shì)會(huì)怎樣

3，馬云的快遞公司叫甚么名字

中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)

叫阿里巴巴

菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(簡(jiǎn)稱菜鳥網(wǎng)絡(luò))參考http://news.zol.com.cn/tech/77897.html

馬云的快遞公司叫甚么名字

4，菜鳥物流甚么時(shí)候啟用

2013年5月28日，阿里巴巴團(tuán)體、銀泰團(tuán)體聯(lián)合復(fù)星團(tuán)體、富春團(tuán)體、順豐團(tuán)體、3通1達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)），和相干金融機(jī)構(gòu)共同宣布，“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”(簡(jiǎn)稱CSN)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”正式成立。菜鳥”小名字大志向，其目標(biāo)是通過5至8年的努力打造1個(gè)開放的社會(huì)化物流大平臺(tái)，在全國(guó)任意1個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)投遞。

5，中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)的分析

或推動(dòng)物流行業(yè)變革電商覬覦物流這一苗頭早有顯現(xiàn)。2007年起，京東商城開始建設(shè)自有的物流體系，為國(guó)內(nèi)首家涉足自建物流的電商。馬云曾說過自己不做物流，但阿里巴巴投資物流，也早有先例。初期采取的方式是入股或者與物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟等。資料顯示，2009年12月，浙江百世物流科技公開承認(rèn)公司首輪投資機(jī)構(gòu)為阿里巴巴和富士康，雙方各投資750萬美元，各獲得15%的百世股權(quán)。此外，阿里巴巴又和星辰急便簽訂了7000萬元的入股合同，先后分兩次注入。業(yè)內(nèi)人士分析，這次阿里巴巴籌建新公司將是“大淘寶物流”戰(zhàn)略的延續(xù)。復(fù)旦大學(xué)上海物流研究院劉建林博士認(rèn)為，“不管是電商推動(dòng)物流，還是物流推動(dòng)電商，雙方的推動(dòng)對(duì)整個(gè)行業(yè)的超常規(guī)發(fā)展都是有利的?！蹦炒笮涂爝f企業(yè)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)電商和快遞業(yè)都處于迅猛發(fā)展期，但又是相對(duì)初期的階段，“尤其快遞業(yè)存在企業(yè)多而廣，但服務(wù)水平、利潤(rùn)率偏低的現(xiàn)狀”。CSN是希望利用上下游產(chǎn)業(yè)鏈的力量打造一個(gè)高端配送網(wǎng)絡(luò)，拉動(dòng)整個(gè)快遞業(yè)的發(fā)展水平。

6，中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)的細(xì)節(jié)

銀泰百貨集團(tuán)董事長(zhǎng)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO沈國(guó)軍在接受記者采訪時(shí)透露，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，其首期將投資1000億元，希望在5-8年的時(shí)間建設(shè)一個(gè)遍布全國(guó)的“開放式、社會(huì)化”物流基礎(chǔ)設(shè)施，支撐日均300億元(年度約10萬億元)網(wǎng)絡(luò)零售額。這些基礎(chǔ)設(shè)施主要包括兩部分：一是在全國(guó)幾百個(gè)城市通過“自建+合作”的方式建設(shè)物理層面的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，建立基于這些倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，并共享給電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商以及供應(yīng)鏈服務(wù)商。　　一位電商企業(yè)的物流負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，按照如今一個(gè)現(xiàn)代化倉(cāng)庫的標(biāo)準(zhǔn)，自建倉(cāng)儲(chǔ)的成本約為2200-2500元/平方米?！　?jù)此計(jì)算，菜鳥網(wǎng)絡(luò)首期1000億元資金如果八成用于倉(cāng)儲(chǔ)自建，可建成的倉(cāng)儲(chǔ)面積約為3200萬-3600萬平方米。身為菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)的馬云稱，繼首期規(guī)劃投資1000億后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的二期投資為2000億元，希望用這3000億元來撬動(dòng)國(guó)家在物流基礎(chǔ)設(shè)施上業(yè)已投入的幾十萬億元，讓國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出更大效應(yīng)。