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星型發(fā)動(dòng)機(jī)，星形發(fā)動(dòng)機(jī)除左用在飛機(jī)還能用在哪方面

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-26 10:33:48 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，星形發(fā)動(dòng)機(jī)除左用在飛機(jī)還能用在哪方面
2，星形發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率那么高為啥不在汽車上用體積大了嗎
3，星型發(fā)動(dòng)機(jī)
4，星型發(fā)動(dòng)機(jī)與V型發(fā)動(dòng)機(jī)的使用異同和優(yōu)缺點(diǎn)
5，什么是星式發(fā)動(dòng)機(jī)
6，星形發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在什么東西上

1，星形發(fā)動(dòng)機(jī)除左用在飛機(jī)還能用在哪方面

摩托車和汽車上都可以

星形發(fā)動(dòng)機(jī)除左用在飛機(jī)還能用在哪方面

2，星形發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率那么高為啥不在汽車上用體積大了嗎

體積大是其一，星形發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)技術(shù)要求很高且造價(jià)比直列發(fā)動(dòng)機(jī)要貴很多。

需要吧

星形發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率那么高為啥不在汽車上用體積大了嗎

3，星型發(fā)動(dòng)機(jī)

星型發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種老式的活塞式航空汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞呈向心布局而得名，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞呈圓環(huán)狀，所以迎風(fēng)面積大，一般都是風(fēng)冷方式進(jìn)行冷卻，最常見(jiàn)的有我國(guó)的初教5教練機(jī)！

星型發(fā)動(dòng)機(jī)

4，星型發(fā)動(dòng)機(jī)與V型發(fā)動(dòng)機(jī)的使用異同和優(yōu)缺點(diǎn)

V型發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向尺寸較大而徑向尺寸較小，星型發(fā)動(dòng)機(jī)相反。星型發(fā)動(dòng)機(jī)剛性好，但迎風(fēng)面面積大，造成飛行時(shí)的阻力大。二戰(zhàn)時(shí)英國(guó)噴火，德國(guó)Me109等采用V型；日本零式，美國(guó)P47等采用星形。

5，什么是星式發(fā)動(dòng)機(jī)

星型發(fā)動(dòng)機(jī)指將單汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)化，只保留火花塞，主汽缸供給裝置，將幾個(gè)甚至幾十個(gè)這種簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)，共用一個(gè)曲軸，稱包圍狀排列在一塊，從正面看，如同一個(gè)多角星，所以叫星星發(fā)動(dòng)機(jī)。在二戰(zhàn)時(shí)，它是各種飛機(jī)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)被噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)取代。

正確說(shuō)法是叫“星型發(fā)動(dòng)機(jī)”，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，氣缸圍繞曲軸分布，看起來(lái)像星型而得名，主要用來(lái)驅(qū)動(dòng)飛機(jī)的螺旋槳。百度一下能找到工作原理，原理其實(shí)類似于V型發(fā)動(dòng)機(jī)。

星式發(fā)動(dòng)機(jī) 在早期的市場(chǎng)上是有應(yīng)用的現(xiàn)在汽車早就不用了現(xiàn)在廣泛應(yīng)用直列 V型 W型

我知道 MMM我

6，星形發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在什么東西上

星型發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在最早期的活塞式螺旋槳飛機(jī)上面，功率小，故障率高，現(xiàn)在一些農(nóng)用和民用的小型飛機(jī)上，還是可以見(jiàn)到的。不過(guò)已經(jīng)被淘汰了?，F(xiàn)在的V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也可以說(shuō)是融合了一部分星型發(fā)動(dòng)機(jī)的理念。而現(xiàn)在的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)別超高音速飛機(jī)上會(huì)用上沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。1、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在直升機(jī)上面。2、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)用在運(yùn)輸機(jī)上面，由于螺旋槳隨著轉(zhuǎn)速的增加，效率急劇下降，故一般的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，飛行速度都不高。但是發(fā)動(dòng)機(jī)效率相對(duì)來(lái)說(shuō)要高很多。3、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合體。設(shè)計(jì)理念就是將渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳整合成為渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇。這樣，相對(duì)于渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，速度更高，而相對(duì)于渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，效率更高。大涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在運(yùn)輸機(jī)與民航上面。而小涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在戰(zhàn)斗機(jī)上F22、SU27、SU35等都是小涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。4、渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是現(xiàn)在所有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)。沒(méi)有風(fēng)扇、沒(méi)有螺旋槳、沒(méi)有外函道，相對(duì)來(lái)說(shuō)，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的速度更快，但是噴氣溫度高，所以效率比較低。米格25就用的是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。5、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種超高速發(fā)動(dòng)機(jī)。其必須在超高速狀態(tài)下才能工作。以超高的速度將氣流直接沖壓進(jìn)燃燒室進(jìn)行燃燒。像美國(guó)的X51。此類飛行器的速度可以達(dá)到5馬赫以上。6、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，很少應(yīng)用在飛機(jī)上，但是近幾年隨著空天飛機(jī)的誕生，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用在了此類飛機(jī)上面。此類飛機(jī)可以在亞地球軌道飛行，在需要的時(shí)候從軌道進(jìn)入大氣層打擊目標(biāo)。

飛機(jī)上的星形發(fā)動(dòng)機(jī)，和拖拉機(jī)用的柴油機(jī)

用在飛機(jī)上，早期用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)。后來(lái)汽車上的的V6 V8 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)多多少少有點(diǎn)星形發(fā)動(dòng)機(jī)的影子。

應(yīng)用：　　在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)之前，活塞式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用星型設(shè)計(jì)，因其曲軸短戰(zhàn)場(chǎng)生存性強(qiáng)，再因其結(jié)構(gòu)緊湊占用飛機(jī)空間小而被艦載機(jī)廣泛使用；其余發(fā)動(dòng)機(jī)則采用V型設(shè)計(jì)。現(xiàn)代的一些輕型飛機(jī)則采用直列或水平對(duì)置型發(fā)動(dòng)機(jī)?！　⌒阅埽骸　⌒切桶l(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，重量輕，功率提升潛力大，維修性和生存性也不錯(cuò)，一般星型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸組數(shù)是奇數(shù)個(gè)，有5缸，7缸，9缸，為了增加功率還可以將其多排疊加，將多個(gè)汽缸組排成好幾排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黃蜂 R-4360達(dá)到28個(gè)汽缸。

主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、機(jī)匣等組成。　　氣缸是混合氣（汽油和空氣）進(jìn)行燃燒的地方。氣缸內(nèi)容納活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸頭上裝有點(diǎn)燃混合氣的電火花塞（俗稱電嘴），以及進(jìn)、排氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸溫度很高，所以氣缸外壁上有許多散熱片，用以擴(kuò)大散熱面積。氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體（機(jī)匣）上的排列形式多為星形或v形。常見(jiàn)的星形發(fā)動(dòng)機(jī)有5個(gè)、7個(gè)、9個(gè)、14個(gè)、18個(gè)或24個(gè)氣缸不等。在單缸容積相同的情況下，氣缸數(shù)目越多發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大?；钊惺苋?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿將這種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿用來(lái)連接活塞和曲軸。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的部件。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)減速器帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生拉力。除此而外，曲軸還要帶動(dòng)一些附件（如各種油泵、發(fā)電機(jī)等）。氣門機(jī)構(gòu)用來(lái)控制進(jìn)氣門、排氣門定時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉。

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