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1，為什么空調(diào)有制冷系統(tǒng)呢
2，制冷系統(tǒng)中不裝壓縮機行不行
3，冰箱制冷的循環(huán)系統(tǒng)是
4，制冷系統(tǒng)中的儲液罐的作用
5，單機雙級壓縮制冷系統(tǒng)原理是怎樣的
6，制冷系統(tǒng)的四大部件

1，為什么空調(diào)有制冷系統(tǒng)呢

空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機壓縮氟利昂，它本來在大氣壓下應(yīng)該是氣態(tài)，壓縮機把它變成液態(tài)，在它回到氣態(tài)時，氣化吸熱，壓縮機再把氣態(tài)的氟利昂變成液態(tài)，所以就制冷了。

沒制冷系統(tǒng)怎么叫空調(diào)？

為什么空調(diào)有制冷系統(tǒng)呢

2，制冷系統(tǒng)中不裝壓縮機行不行

不行

壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設(shè)備 ( 啟動器和熱保護(hù)器 ) 及冷卻系統(tǒng)組成。啟動器基本上有兩種，即重錘式和 ptc 式。其中后者較為先進(jìn)。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。

制冷系統(tǒng)中不裝壓縮機行不行

3，冰箱制冷的循環(huán)系統(tǒng)是

制冷系統(tǒng)由以下幾個部件組成1、一個壓縮機有三根管分別為高壓管(排氣管)、低壓管（回氣管）、輔助管（工藝管）。2、冷凝器（在冰箱背部），3、毛細(xì)管，4、蒸發(fā)器（在冰箱的冷藏、冷凍室）。工作原理：壓縮機運轉(zhuǎn)使制冷劑變成高壓高溫液體由高壓管排出，經(jīng)過冷凝器散熱變高壓底溫液體流向經(jīng)毛細(xì)管后變低壓低溫氣體，到蒸發(fā)器制冷，經(jīng)低壓管回到壓縮機。整個循環(huán)系統(tǒng)就是這樣工作的。工藝管是用于維修時進(jìn)行抽真空和加注制冷劑的。

基本的卡諾循環(huán)系統(tǒng)。

冰箱簡單的來說就是一個壓縮機一條高壓管（用于散熱跟低壓管聯(lián)通）還有低壓管管內(nèi)它們都是聯(lián)通的壓縮機連接倆個壓縮機工作其實就是一邊吸氣一邊排氣加入制冷劑所成的一種循環(huán)

冰箱制冷的循環(huán)系統(tǒng)是

4，制冷系統(tǒng)中的儲液罐的作用

儲液罐一般放在冷凝器后面儲存冷凝液，這樣可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的制冷劑用量，也可以把未能冷凝的氣體分離出來，保證制冷劑以盡可能小的干度進(jìn)入蒸發(fā)器，提高發(fā)生相變的制冷劑量。

【制冷系統(tǒng)中的儲液罐的作用】儲液罐在制冷系統(tǒng)中主要是儲存制冷劑。1、儲存制冷劑中的液體成分，降低冷凝器的負(fù)荷。2、起一個液封的作用，防止氣體進(jìn)入低壓壓縮機產(chǎn)生液擊。液擊主要出現(xiàn)在活塞式壓縮機中，由于制冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的異常沖擊事故。3、避免凝液在冷凝器中積存過多而使傳熱面積變小，影響冷凝器的傳熱效果。 4、適應(yīng)蒸發(fā)器的負(fù)荷變動對供應(yīng)量的需求在蒸發(fā)負(fù)荷增大時，供應(yīng)量也增大，由儲液器的存液補給；負(fù)荷變小時，需要液量也變小，多余的液體儲存在儲液罐里。5、起到一定的消音及過濾作用。

儲液器的作用是：儲存制冷劑中的液體成分，防止壓縮機產(chǎn)生液擊。

5，單機雙級壓縮制冷系統(tǒng)原理是怎樣的

單機雙級壓縮制冷系統(tǒng)的工作原理是：庫房回氣被低壓吸入，壓縮成中壓氣體排出，與中間冷卻塔來的干飽和蒸汽混合后被高壓缸吸入，經(jīng)壓縮成高壓氣體進(jìn)入油分離器，再送至冷凝儲液器，從冷凝儲液器出來的高壓液體經(jīng)干燥過濾器濾除水分和雜質(zhì)后分成兩部分：一部分經(jīng)中間冷卻塔排管冷卻后，進(jìn)入熱交換器外層與庫房來的回氣換熱被進(jìn)一步冷卻，再流經(jīng)熱力節(jié)流閥節(jié)流降壓后進(jìn)入冷卻設(shè)備吸熱蒸發(fā)，形成的氣體和氟油混合液滴在一起流入熱交換器。另一部分液體經(jīng)節(jié)流變成中壓后對中間冷卻塔排管內(nèi)的高壓氣體降溫，形成的蒸汽再與低壓缸排出的氣體混合后進(jìn)入高壓缸。進(jìn)入熱交換器的氣體和氟油混合液滴被外夾層內(nèi)流過的高壓液體加熱，分離出的制冷劑過熱氣體被低壓缸吸走，而油滴被積聚在熱交換器的底部，再通過吸入管上小孔隨著回氣被不斷吸走。這種方式不但可以滿足回油的需要，而且可有效地防止或減少壓縮機的濕行程。單機雙級壓縮制冷系統(tǒng)適應(yīng)于制冷劑采用R22，且蒸發(fā)溫度較低的冷庫制冷裝置。

兩級壓縮是同一種制冷劑在第一級壓縮后冷卻，兩級壓縮是一種制冷劑兩次壓縮不一樣。分為中間完全冷卻和中間不完全冷卻。首先復(fù)疊是兩種制冷劑；復(fù)疊系統(tǒng)：高溫級和低溫級各自一套循環(huán)系統(tǒng)。復(fù)疊系統(tǒng)達(dá)到的溫度會比雙級系統(tǒng)更低，高溫級的蒸發(fā)器做低溫級系統(tǒng)的冷凝器，然后進(jìn)入第二級壓縮機壓縮

6，制冷系統(tǒng)的四大部件

制冷系統(tǒng)主要分幾個設(shè)備：壓縮機-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發(fā)器連接到樓里的各個房間，蒸發(fā)器內(nèi)的蛇行管將同空氣進(jìn)行換熱，再通過鼓風(fēng)將冷氣吹向房間的空氣當(dāng)中。而蒸發(fā)器蛇行管內(nèi)的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環(huán)利用就完成了制冷系統(tǒng)。制熱系統(tǒng)也大致是這個原理，只是方式相反。制冷壓縮機種類和形式很多，根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。壓縮機是如何壓縮氣體的呢？簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設(shè)備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達(dá)）來帶動。容積型壓縮機又分為往復(fù)式活塞式和回轉(zhuǎn)式兩種。 1、往復(fù)活塞式是通過活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產(chǎn)技術(shù)成熟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。 2、回轉(zhuǎn)式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉(zhuǎn)式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器多數(shù)采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設(shè)備,現(xiàn)在一些大型商場辦公樓內(nèi)也有很多采用螺桿式壓縮機。節(jié)流裝置又稱節(jié)流閥節(jié)流閥通?？梢苑譃槊?xì)管節(jié)流，熱力膨脹閥節(jié)流（內(nèi)平衡、外平衡）和電子膨脹閥節(jié)流，還有一種是膨脹機節(jié)流（不過，這種通常見不到）。電子膨脹閥主要優(yōu)點是能夠精確控制制冷劑流量，從而達(dá)到精確控制蒸發(fā)溫度。通常在控溫精度要求比較高的地方使用。電子膨脹閥可以在-70度以上正常工作，但熱力膨脹閥最低只能達(dá)到-60度。為防止機組在初始啟動時,蒸發(fā)側(cè)的制冷劑壓力和流量過大,引起壓縮機過載,一般熱力膨脹閥均設(shè)有MOP 功能,即蒸發(fā)壓力只有在低于設(shè)定值時,膨脹閥才打開。但其功能與電子膨脹閥相比,仍顯得較為單調(diào)。電子膨脹閥在結(jié)構(gòu)上可視作為節(jié)流機構(gòu)與電磁閥的有機結(jié)合,且通過控制器進(jìn)行調(diào)節(jié),因此根據(jù)不同的產(chǎn)品特性,在機組啟動、負(fù)載變化、除霜、停機以及故障保護(hù)等情況下體現(xiàn)出其控制功能上的多樣性和優(yōu)越性。例如:電子膨脹閥對制冷劑流量的調(diào)節(jié)除了可以控制蒸發(fā)器外,還可以用來調(diào)節(jié)冷凝器。當(dāng)蒸發(fā)工況允許的情況下,若冷凝壓力過高,可以適當(dāng)關(guān)閉膨脹閥,減少系統(tǒng)中制冷劑的流量,降低冷凝器負(fù)荷,從而降低冷凝壓力,實現(xiàn)機組的高效和可靠運行。在傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計過程中,由于熱力膨脹閥的功能和性能上的的限制,往往出現(xiàn)系統(tǒng)在匹配設(shè)計時在某種程度上不得不屈從于熱力膨脹閥的現(xiàn)象。而電子膨脹閥的采用使得這種設(shè)計理念得以突破,人們可以根據(jù)系統(tǒng)的特性要求對膨脹閥的控制方式和控制邏輯進(jìn)行人為設(shè)定,使其真正達(dá)到部件屈從于系統(tǒng)的目的。電子膨脹閥作為一種新型的控制元件,早已經(jīng)突破了節(jié)流機構(gòu)的概念,它是制冷系統(tǒng)智能化的重要環(huán)節(jié),也是制冷系統(tǒng)優(yōu)化得以真正實現(xiàn)的重要手段和保證,也是制冷系統(tǒng)機電一體的象征,已經(jīng)被應(yīng)用在越來越多的領(lǐng)域中。由于電子膨脹閥的采用,突破了以前在空調(diào)機組設(shè)計過程中存在的某種系統(tǒng)屈從熱力膨脹閥的觀念,進(jìn)入膨脹閥為系統(tǒng)優(yōu)化服務(wù)的新境界,對于制冷行業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。

制冷系統(tǒng)的四大部件是：壓縮機，冷凝器，蒸發(fā)器，膨脹閥四個部件組成。制冷系統(tǒng)根據(jù)冷卻方式分為風(fēng)冷和水冷，根據(jù)壓縮機形式分為螺桿式，渦旋式，活塞式，根據(jù)溫度分為低溫復(fù)疊式等，智云~~制冷可以參考

電冰箱制冷系統(tǒng)為蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)，由下列部件構(gòu)成封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)中充灌制冷劑（我公司所用制冷劑為r-600a），由壓縮機驅(qū)動在系統(tǒng)管路中循環(huán)，通過蒸發(fā)器吸熱和冷凝器放熱，以達(dá)到制冷的功能。1.壓縮機：常規(guī)冰箱所用的壓縮機為往復(fù)活塞式全封閉壓縮機， 2. 冷凝器：冰箱冷凝器借助空氣自然對流冷卻，把制冷劑蒸氣冷凝為液體，冷凝器分別置于電冰箱箱體兩側(cè)的箱壁內(nèi)側(cè)。3. 蒸發(fā)器：蒸發(fā)器是制冷劑蒸發(fā)產(chǎn)生制冷效應(yīng)的部件，有冷藏室蒸發(fā)器和冷凍室蒸發(fā)器。冷藏室蒸發(fā)器貼附于冷藏室后壁的發(fā)泡層一側(cè)，冷凍室蒸發(fā)器直接固定于冷凍室箱膽內(nèi)。4. 毛細(xì)管：毛細(xì)管是一根細(xì)長的銅管，在制冷系統(tǒng)中起節(jié)流作用。5. 干燥過濾器：它置于冷凝器與毛細(xì)管之間，起吸附水分與過濾機械雜質(zhì)的作用，以防毛細(xì)管臟堵或冰堵。6. 防凝露管：在冰箱冷凍室的箱體門框四周內(nèi)側(cè)貼敷的管路，管中流過的高溫高壓的制冷劑可加熱門框，可防止門框在空氣濕度大時凝露。7. 連接管道：電冰箱制冷系統(tǒng)各個部件之間借助管道連接，其中包括壓縮機吸氣管，排氣管和連接配管等。8. 制冷劑：又稱制冷工質(zhì)，冰箱用制冷劑主要有r-600a和r-134a，在制冷循環(huán)過程中冷凝和蒸發(fā)來放熱和吸熱，以產(chǎn)生制冷效果。9. 潤滑油：也稱冷凍油，為礦物油，主要在壓縮機的運動部位起潤滑和冷卻作用。三、制冷系統(tǒng)1.機械冰箱雙門機械冰箱絕大多數(shù)為單系統(tǒng)冰箱，即冷藏室蒸發(fā)器與冷凍室蒸發(fā)器串連入制冷管路中，兩個間室同時制冷或停止工作。其系統(tǒng)原理圖如下：（代表機型：bcd-192cm/bcd-247cm等）（代表機型：bcd-208h/bcd-188dr/bcd-199dm等，冰箱有軟冷凍室）三門機械冰箱為機械雙變溫系統(tǒng)，通過開關(guān)控制電磁閥的通斷來切換中門不同的蒸發(fā)器，以改變中門的溫度。2.電腦冰箱雙溫區(qū)電腦冰箱，采用電磁閥連接兩根毛細(xì)管。兩個溫區(qū)可以單獨控制溫度，且其中一個溫區(qū)可以單獨關(guān)閉。其系統(tǒng)原理圖如下：（代表機型：bcd-196h/bcd-192em/bcd-202em/bcd-195e）三溫區(qū)電腦冰箱,采用電磁閥連接三根毛細(xì)管。三個溫區(qū)可以單獨控制溫度，其中兩個溫區(qū)可單獨關(guān)閉。其系統(tǒng)原理圖如下：（代表機型：bcd-188er/bcd-198er）四、電氣系統(tǒng) 因各個型號冰箱接線方式不盡相同，電冰箱的電氣及控制系統(tǒng)請詳見各個型號冰箱的說明書或參數(shù)標(biāo)牌。