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1，蒸汽機(jī)的工作原理是什么
2，蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是怎么樣的
3，瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)原理是什么簡(jiǎn)單一點(diǎn)的
4，蒸汽機(jī)的工作原理是什么為什么沒有蒸汽汽車
5，蒸汽機(jī)的工作原理
6，瓦特蒸氣機(jī)的工作原理是什么

1，蒸汽機(jī)的工作原理是什么

熱能→動(dòng)能

蒸汽機(jī)的工作原理是什么

2，蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是怎么樣的

朗肯循環(huán)

氣體膨脹做工

蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是怎么樣的

3，瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)原理是什么簡(jiǎn)單一點(diǎn)的

蒸汽機(jī)：相對(duì)內(nèi)燃機(jī)講屬于“外燃機(jī)”。由鍋爐與汽缸、活塞連桿機(jī)構(gòu)、配汽機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，燃料加熱鍋爐（燃料在汽缸外燃燒，叫“外燃機(jī)”），將水燒開，產(chǎn)生蒸汽，蒸汽通過配汽機(jī)構(gòu)進(jìn)入汽缸，推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn) 用酒精燈對(duì)燒瓶加熱，使水沸騰，蒸汽便把注射器的活塞向上推起。當(dāng)達(dá)到一定高度時(shí)，打開夾子使蒸汽從橡皮管放出，這時(shí)活塞又落下來。這樣重復(fù)操作，可觀察活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，演示蒸汽機(jī)的簡(jiǎn)單工作原理。

蒸汽機(jī)的作用就是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，就是一鍋爐上有帶傳動(dòng)桿的活塞，當(dāng)對(duì)鍋爐加熱，鍋爐里面的水沸騰產(chǎn)生的水蒸氣將活塞推動(dòng)而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。水蒸氣做功后內(nèi)能減少，又會(huì)凝結(jié)為水，活塞又縮進(jìn)去。蒸汽機(jī)就這樣循環(huán)地對(duì)外界做功。

瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)原理是什么簡(jiǎn)單一點(diǎn)的

4，蒸汽機(jī)的工作原理是什么為什么沒有蒸汽汽車

在沒有電力傳送和內(nèi)燃機(jī)及內(nèi)燃機(jī)馬力不夠大的時(shí)代幾乎所有的動(dòng)力都來自蒸汽機(jī)!當(dāng)時(shí)是有蒸汽汽車的!但多用于輪船,火車,發(fā)電,廠礦!蒸汽機(jī)是先用煤炭把鍋爐里的水燒成蒸汽,等壓力達(dá)到后再送入活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)!高壓蒸汽推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),再通過連桿曲軸使主軸運(yùn)轉(zhuǎn)!以后的事就和內(nèi)燃機(jī)一樣了!因鍋爐體積大和要帶的煤太多,因而在小型車船上用不太適合!

蒸汽機(jī)的原理是：用燃料漿鍋爐里的水燒沸，水蒸氣推動(dòng)鍋爐上的活塞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)力，沒有蒸汽汽車啊，這可能是要是想達(dá)到推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的力需要的蒸汽爐會(huì)很大，而且會(huì)需要很多燃料，通過各方面綜合因素，無法做出汽車或者作出的汽車效率過低

蒸汽機(jī)跟汽油機(jī)一樣都是熱機(jī)，所以它們的工作原理是一樣的。但蒸汽機(jī)是把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為水蒸汽的內(nèi)能，再由水蒸汽膨脹做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以它的機(jī)械效率低。而汽油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，是燃料直接在氣缸內(nèi)燃燒，利用其產(chǎn)生的燃?xì)庵苯幼鞴?，所以它的效率高?/section>

熱能轉(zhuǎn)化成蒸汽推動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。汽車汽車。這個(gè)“汽”就是“蒸汽”的“汽”。汽車剛發(fā)明的時(shí)候就是蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的?，F(xiàn)在早已進(jìn)入博物館了，不是它的時(shí)代了。

5，蒸汽機(jī)的工作原理

蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。在蒸汽鍋爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī)，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率。這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連。

當(dāng)蒸汽機(jī)內(nèi)水沸騰時(shí)，汽缸內(nèi)的空氣急劇膨脹，推動(dòng)汽缸內(nèi)的活塞。（1.這里是運(yùn)用了能量的轉(zhuǎn)化，由水的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能，又由空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能）活塞帶動(dòng)了連在后面的輪軸,在與它連接的杠桿左右兩邊就是汽車的車輪,這樣變使得汽車動(dòng)起來了.由于活塞拉開的距離過長(zhǎng),使的汽缸內(nèi)的氣體體積增大,壓強(qiáng)減小,水在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下便停止沸騰(2.這里是運(yùn)用的了在溫度不變的條件下,壓強(qiáng)隨氣體體積的增大而減小。液體的沸點(diǎn)隨壓強(qiáng)的減小而減小）通過燃料作用，水又在次沸騰，帶動(dòng)活塞及其輪軸，使得汽車可以周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)下去。其中的物理知識(shí)還有物體間力的作用是相互的，能量守恒，施力物是地面。輪胎與地面產(chǎn)生摩擦，即與汽車的牽引力是一對(duì)平衡力。

蒸汽機(jī)的工作原理：把熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

蒸汽機(jī)的原理是將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；通過鍋爐將燃料燃燒后的熱能變成高溫、高壓的蒸汽，然后將蒸汽進(jìn)入蒸汽機(jī)的汽缸并推動(dòng)活塞上下移動(dòng)，再通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞上下移動(dòng)的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)，早期的火車就是利用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力的。

鍋爐出來的蒸汽通過一個(gè)二位三通閥往復(fù)進(jìn)入氣缸兩側(cè)推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

6，瓦特蒸氣機(jī)的工作原理是什么

進(jìn)入17世紀(jì)以來，意大利、英國(guó)、法國(guó)的科學(xué)家們開始了蒸汽的研究．一些蒸汽引動(dòng)裝置相繼產(chǎn)生．到17世紀(jì)末期，一位名叫巴本的法國(guó)技師制成了世界上第一臺(tái)原始的蒸汽機(jī)。巴本的蒸汽機(jī)具備汽缸和活塞。其工作原理足：通過往汽缸中注水井加熱，當(dāng)水被燒開后，水蒸汽把活塞推動(dòng)上去，等活塞推到汽缸的頂部就熄火。然后．再使缸內(nèi)的蒸汽冷卻，大氣壓力使把活塞推下來。通過這種周而復(fù)始的加熱、冷卻來實(shí)現(xiàn)活塞的上下推動(dòng)。巴本的蒸汽機(jī)雖然很原始，但就其具備汽缸和活塞來說，足具有劃時(shí)代意義的．當(dāng)然，這種蒸汽機(jī)還不能用于工業(yè)生產(chǎn)，因而沒有多大的實(shí)用價(jià)值．紐科門的實(shí)用蒸汽機(jī)。　　紐科門是英國(guó)的一位金屬器具商人。他十分熱知礦山的情況，深知?dú)W洲大批的礦主們因無法把礦井的積水抽出來而感到非?？鄲溃麤Q心用蒸汽機(jī)來解決這個(gè)問題。紐科門花了10年的時(shí)間進(jìn)行研究和實(shí)驗(yàn)．終于在1712年制出了新的蒸汽機(jī)。　　紐科門蒸汽機(jī)的工作原理是：蒸汽機(jī)除汽缸和活塞外，還配有1個(gè)鍋爐。汽缸中沒有閥門，當(dāng)閥門打開時(shí)．讓從鍋爐中來的蒸汽在活塞下充滿汽缸，蒸汽推動(dòng)活塞向卜運(yùn)行，當(dāng)活塞到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)，關(guān)閉蒸汽閥門，另—個(gè)閥門打開，向汽缸外壁噴射冷水．冷水使蒸汽冷凝并在汽缸內(nèi)造成真空，活塞上端受大氣壓力將活塞下推．空氣推動(dòng)活塞產(chǎn)生的壓力達(dá)到每平方厘米1千克，碗口大的活塞產(chǎn)生的力量比一匹馬的力量還要大．這種周而復(fù)始的活塞上下推動(dòng)形成了動(dòng)力沖程．人類終于找到了能替自己干活的機(jī)器．　　紐科門通過這種動(dòng)力和配套的泵閥，實(shí)現(xiàn)了將礦井里的水抽了出來的目地．但是．這種蒸汽機(jī)一會(huì)兒足蒸汽進(jìn)入汽缸，一會(huì)兒是冷水冷卻，熱效率很低．盡管如此，它還是能抽汲出46米深入的礦井積水-因此，這種蒸汽機(jī)廣泛地被礦井所采用．這種機(jī)器l715年在德國(guó)、1717年在俄國(guó)、1722年在伯也納、1725年在法國(guó)、1727年在瑞典被相繼采用．　　紐科門創(chuàng)造的功績(jī)是成功地利用了活塞的動(dòng)力他的蒸汽機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中。　　瓦特對(duì)蒸汽機(jī)的兩次改進(jìn)。紐科門發(fā)明的蒸汽機(jī)在被投入使用60多年后，一個(gè)英國(guó)青年人開始了對(duì)蒸氣機(jī)的重要改進(jìn)。這個(gè)青年人就是瓦特．瓦特就讀于英國(guó)格拉斯哥的一所大學(xué)．當(dāng)時(shí)瓦特接受了學(xué)校派給的修理一臺(tái)紐科門蒸汽機(jī)的任務(wù)．修理期間瓦特發(fā)現(xiàn)這種蒸汽機(jī)有許多缺點(diǎn)，他立刻就著手對(duì)蒸汽機(jī)進(jìn)行改造．完成于1775年的第一次改進(jìn)。瓦特首先針對(duì)紐科門蒸汽機(jī)缸體冷熱頻繁轉(zhuǎn)換，耗費(fèi)熱能問題進(jìn)行改造．瓦特設(shè)想把加熱、冷卻兩個(gè)任務(wù)，分別由兩個(gè)容器來承當(dāng)完成，就能夠使做功的汽缸始終保持高熱狀態(tài)．當(dāng)然，這還需要另外再添增一個(gè)冷凝器。其工作原理是：首先，打開鍋爐蒸氣閥門，使蒸氣進(jìn)入汽缸，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)．當(dāng)蒸汽推動(dòng)活塞到汽缸頂部的時(shí)候，關(guān)閉蒸汽閥門，與此同時(shí)，打開冷凝器與汽缸連接的閥門，使汽缸內(nèi)的蒸汽壓力突然消失，并冷凝形成汽缸內(nèi)真空．空氣壓力會(huì)使活塞再向下運(yùn)動(dòng)。因此，只要交替開閉這兩個(gè)閥門，活塞就會(huì)快速上下運(yùn)動(dòng)。　　經(jīng)過瓦特此次改造的蒸汽機(jī)其熱效率提高了3倍，耗煤量節(jié)約了1／4。1769年，瓦特為自己的新技術(shù)獲得了專利，并于1775年制睦出了“瓦特蒸氣機(jī)”。　　成于1784年的二次瓦特在第一次改進(jìn)完成后，經(jīng)過多年的研究，又針對(duì)存在的問題進(jìn)行了第二次改進(jìn)．這次改進(jìn)主要解決了兩個(gè)問堰：第一、針對(duì)以往的活塞只能作上、下直線運(yùn)動(dòng)的缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。瓦特采用一個(gè)連桿帶動(dòng)曲軸的結(jié)構(gòu)，使活塞的直線動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閳A周旋轉(zhuǎn)動(dòng)能．第二、發(fā)明了世界上最早的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸汽的流量，使機(jī)器的運(yùn)行速度保持恒定。再不用靠人打去調(diào)節(jié)閥門．　　瓦特的此次改進(jìn)于1784年完成，由于這次改進(jìn)使蒸汽機(jī)得以廣泛地應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，又由于瓦特對(duì)蒸汽機(jī)的改造作出了卓越的貢獻(xiàn)，至使后來的人們就認(rèn)為是瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，發(fā)明的時(shí)間也被認(rèn)定為1775年或是1784年。蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用瓦特的蒸汽機(jī)點(diǎn)燃了“工業(yè)革命”的導(dǎo)火索．很快就在美、法、餓、德等國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)中提供了強(qiáng)大的動(dòng)力機(jī)，使人類社會(huì)的生產(chǎn)突飛猛進(jìn)．正如馬克思所說，蒸汽機(jī)的發(fā)明，在很短的時(shí)間內(nèi)，改變了整個(gè)世界的面貌．　　