自動 駕駛科技已經(jīng)不是什么特別高科技的東西了?，F(xiàn)在有很多20到30萬的車都裝了這個駕駛技術(shù)，但是技術(shù)安全水平并沒有大家想象的那么高，命名為輔助-0。兩者性質(zhì)真的不一樣。輔助駕駛系統(tǒng)只是說他可以在一定程度上代替人的簡單駕駛行為，但并不保證他自身的絕對安全，也不代表他完全不需要被操縱。

For自動 駕駛，不同的組織有不同的分級標(biāo)準(zhǔn):美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將自動駕駛分為五個等級。但國際自動機械工程師學(xué)會(SAE)標(biāo)準(zhǔn)分為六級，L0、L1、L2的分類相同，不同的是NHTSA的L4被SAE細分為L4和L5。中國采用了許多SAE標(biāo)準(zhǔn)。L0沒有自動輔助功能；L1轉(zhuǎn)彎或加速減速達到一個目標(biāo)，駕駛工作人員要時刻關(guān)注駕駛過程；實現(xiàn)了L2轉(zhuǎn)向和加減速，駕駛工作人員要時刻注意駕駛的過程；L3不需要駕駛 member的監(jiān)督，出了事需要駕駛 member的介入；L4不需要駕駛主管的監(jiān)督，但是出了問題可以自動靠邊；L5 all-1駕駛，只要地球上有地圖，都可以-1駕駛；從目前的技術(shù)發(fā)展水平來看，我們處于坐二看三的階段。

人還是要考駕照的；如果將來-1 駕駛技術(shù)得到普及，我個人認(rèn)為人們不應(yīng)該僅僅依靠-1 駕駛技術(shù)，自動-0。不需要考，因為這個技術(shù)已經(jīng)普及了，就算拿到駕照也不會用?？梢詫W(xué)習(xí)一些相關(guān)的道路知識，以備后用。考駕照。因為自動 駕駛技術(shù)有時候會出問題，這個時候需要人自己來駕駛，當(dāng)然還需要駕照。

無人駕駛駕駛科技確實是高科技產(chǎn)品，全程不需要人為干預(yù)。與人工駕駛相比，無人駕駛駕駛由電腦和各種探測器控制，不會像人一樣帶著情緒行駛，交通文明程度會提高一個檔次。他們不會像人類一樣累駕駛，從而降低發(fā)生交通事故的概率。雖然沒有人駕駛越來越智能，但是我覺得駕駛證書還是要考的，因為人工智能不是萬能的。既然是系統(tǒng)控制，這個系統(tǒng)也是人開發(fā)的，肯定會有這個系統(tǒng)沒遇到過的情況。這個時候系統(tǒng)不知道怎么做安全判斷，還是司機更靠譜。

硬件技術(shù)。你需要的傳感器有無限多種，因為傳感器的存在主要取決于這輛車想完成什么樣的任務(wù)！控制器。在駕駛汽車的過程中，還需要一個控制器。會被一些中央控制系統(tǒng)控制，使其達到自動 駕駛。需要解決駕駛的問題，還有系統(tǒng)問題，技術(shù)更新問題，交互系統(tǒng)問題，沖突原理。