騎過(guò)電動(dòng)車的人都知道電動(dòng)車在斜坡上行走和逆風(fēng)騎行時(shí)會(huì)減速,電動(dòng)車未使用變速Box變速因?yàn)殡妱?dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)一般將標(biāo)準(zhǔn)體重的人騎行在無(wú)風(fēng)道路上的電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速,大部分電動(dòng)車都沒(méi)有配備變速box，不是因?yàn)殡妱?dòng)車很難裝配變速box，而是因?yàn)閷ｉT針對(duì)電動(dòng)車開發(fā)變速box太難了。
大部分電動(dòng)車都沒(méi)有配備變速 box，不是因?yàn)殡妱?dòng)車很難裝配變速 box，而是因?yàn)閷ｉT針對(duì)電動(dòng)車開發(fā)變速 box太難了。因?yàn)殡姍C(jī)在任何“轉(zhuǎn)速”下產(chǎn)生的扭矩都較大，所以變速箱在任何檔位都會(huì)承受很大的扭矩沖擊，這是一個(gè)難點(diǎn)。有可能開發(fā)一套電動(dòng)車專用變速盒的成本比開發(fā)一套“三電”的成本還高。所以由于種種原因，很多電動(dòng)車都沒(méi)有配備變速箱。
電動(dòng)車未使用變速 Box 變速因?yàn)殡妱?dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)一般將標(biāo)準(zhǔn)體重的人騎行在無(wú)風(fēng)道路上的電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速。負(fù)載轉(zhuǎn)矩在高速時(shí)小，在低速時(shí)大。電動(dòng)車無(wú)刷或有刷DC電機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)接近于一條對(duì)角線，其特點(diǎn)也是高速時(shí)驅(qū)動(dòng)扭矩小，低速時(shí)驅(qū)動(dòng)扭矩大。騎過(guò)電動(dòng)車的人都知道電動(dòng)車在斜坡上行走和逆風(fēng)騎行時(shí)會(huì)減速。但有了低檔，不僅車子的爬坡能力提高了一倍，整個(gè)低檔的效率也大大提高了。
3、 電動(dòng)車的調(diào)速是什么原理?目前市場(chǎng)上使用的電動(dòng)車旋鈕多為霍爾旋鈕，其調(diào)速信號(hào)為電壓信號(hào)。霍爾旋鈕的輸出電壓取決于霍爾元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度，旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手柄改變霍爾元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度，這也改變了霍爾旋轉(zhuǎn)手柄的輸出電壓。然后電壓輸入控制器，控制器根據(jù)這個(gè)信號(hào)的大小進(jìn)行PWM脈寬調(diào)制，從而控制功率管的開關(guān)比，控制電機(jī)的速度。
