據(jù)美國交通部統(tǒng)計，目前美國有44萬輛這樣的校車穿梭于居民區(qū)和學(xué)校之間，每天運送2500萬中小學(xué)生；一年后，這些校車穿梭著100億中小學(xué)生,平均每個美國人校車可以帶54個學(xué)生,自動駕駛系統(tǒng)的主題是目前的技術(shù)還難以應(yīng)對現(xiàn)實中復(fù)雜的駕駛情況,美國德爾福汽車宣布將與美國Ottomatika聯(lián)合開發(fā)新一代自動駕駛系統(tǒng)。

運營費用:聯(lián)邦政府支付57%(私立學(xué)校低于這個數(shù)值)，其余由當(dāng)?shù)丶{稅人支付。聯(lián)邦政府每年支付60多億美元，約占美國GDP的萬分之四。據(jù)美國交通部統(tǒng)計，目前美國有44萬輛這樣的校車穿梭于居民區(qū)和學(xué)校之間，每天運送2500萬中小學(xué)生；一年后，這些校車穿梭著100億中小學(xué)生?？偟膩碚f，在美國，54%的中小學(xué)生每天都是校車去上學(xué)，其余的主要是父母接送，但也有少數(shù)是步行。USA 校車從小到大分為A、B、C、D四個系列，可搭載的學(xué)生人數(shù)從16人到90人不等。一輛車校車能載的人數(shù)不是固定的，而是在一個范圍內(nèi)。一般汽車廠家都是根據(jù)能容納的小學(xué)生人數(shù)來標(biāo)注最大載客人數(shù)的。一般來說，一個39英寸寬(約一米)的座椅可以容納兩個高中生或三個小學(xué)生。目前美國最大的型號D-0長13.7米，可乘坐90名小學(xué)生或60名高中生。平均每個美國人校車可以帶54個學(xué)生。

美國德爾福汽車宣布將與美國Ottomatika聯(lián)合開發(fā)新一代自動 駕駛系統(tǒng)。Ottomatika是Carnegie Mellon大學(xué)創(chuàng)辦的風(fēng)險公司，主要開發(fā)銷售-2駕駛軟件，雙方將把該軟件與德爾福基于雷達(dá)系統(tǒng)的主動安全技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建一個技術(shù)平臺，讓汽車在街道和高速公路上行駛時代替人做出重要決策。該平臺未來將繼續(xù)實現(xiàn)軟件更新和升級，也將支持V2X通信，自動 駕駛系統(tǒng)的主題是目前的技術(shù)還難以應(yīng)對現(xiàn)實中復(fù)雜的駕駛情況。兩家公司的目標(biāo)是利用各自的優(yōu)勢開發(fā)一個平臺，讓汽車計算出正確的時間來做出自己的動作，比如在沒有紅綠燈的路口停車，在高速公路上超車，德爾福計劃投資Ottomatika，進(jìn)一步推動發(fā)展。兩家公司將在未來幾年內(nèi)為自動 駕駛擬定長期和短期藍(lán)圖。